▲上海，是一座將深厚歷史底蘊 與頂尖現代繁華完美融合的國際大都市，被譽為「魔都」。

南部旅客從家出發 助力同業搶佔M I C E 與自由行商機

隨著兩岸旅遊市場越來越火熱，長榮航空（以下簡稱長榮）憑藉深厚的航網布局與運能優勢，讓華東航線進入升級階段。目前在上海每週提供多達29班次服務，在台籍航空市場中佔比高達50％，另亦提供杭州每週3班，展現出絕對的市場領導地位。透過「機型放大」、「獨家航點」與「雙點進出」3大核心策略，長榮不僅為旅遊業者提供了極具競爭力的產品包裝空間，更精準鎖定疫後爆發的MICE獎勵旅遊與年輕自由行客群。

華東每週32班次綿密版圖 高雄航線運能翻倍

長榮航空客運營業部大陸港澳課謝佳諭表示，在華東線的布局以上海（浦東、虹橋）與杭州為雙核心。上海航線方面，桃園─浦東每天2班（週五增至3班），搭配松山─浦東、松山─虹橋以及高雄─浦東，形成綿密的飛行網絡。值得關注的是，為了因應南部市場強勁的需求，即日起高雄─浦東航線已由原先的A321-200機型升級為A333-300，座位數從184席大幅躍升至309席，運能增長近1倍。

此外，長榮擁有台籍航空獨家飛航的杭州航線（每週三、五、日），這不僅是長榮的差異化優勢，更為業者提供「上進杭出」或「杭進上出」不走回頭路的航段，利用彈性的交叉點配置，讓旅客能一票玩轉上蘇杭黃金旅遊圈，省去長途拉車的勞頓。

MICE頻率倍增 年輕族群沉浸式體驗

疫後企業（如壽險、直銷業）安排上海獎勵旅遊的頻率從6年縮短至2～3年。上海憑藉國際級設施成為MICE首選，長榮則以B777、B787等大機型與3艙等配置，完美對接高標需求。同時，受社群媒體驅動，客群正朝年輕化發展。旅客不再滿足於傳統走馬看花，轉而追求「沉浸式體驗」，例如穿旗袍拍攝電視劇《繁花》同款場景，或在蘇州平江路聽評彈與「旅拍」。業者可鎖定新地標，如全球最大室內滑雪場「耀雪冰雪世界」及路易威登（Louis Vuitton）The Louis郵輪，打造魔都新亮點。

▲The Louis是路易威登（Louis Vuitton）在上海打造的全球唯一巨型郵輪造型全新概念地標。

單雙點進出票價不變 淡季票價只需7千

華東線飛行僅約2小時，淡季未稅票價約7,000至8,000元起，極具價格競爭力，適合上班族卡週末輕旅行。此外，上海到蘇州動車僅需20～30分鐘，票價僅約200元，搭配成熟的滴滴出行、美團外送與電子支付，旅客可規劃雙城自由行與半自助產品，滿意度都極高。業者也可利用杭州航點，將行程延伸至黃山或江西婺源「打鐵花」；或於12～2月與7～8月的傳統淡季，推廣散客自由行與機加酒產品，透過4～5天精華遊或8天深度遊的多樣化布局，攜手長榮開拓華東旅遊藍海。

▲楊公堤是杭州西湖「3堤」之一，以「堤在水中、船在堤下」的獨特6橋起伏景觀著稱。