3╱12下午5:13由中國南方航空班號CZ6053執行的「烏魯木齊─高雄」包機,載著180位旅客經過5.5小時的航程、橫越4,666公里的距離,約於夜間11點抵達高雄機場,成功地寫下首條由新疆直飛台灣的航線的紀錄。
而南航也已經確定將於4╱2開通定期航班,市場預估將呈倍數成長的觀光人潮,台灣民眾赴新疆旅遊上看至10,000人次;新疆民眾赴台灣旅遊則有望突破30,000人次。因應「台北─烏魯木齊」直航開通,讓新疆短天數產品、純新疆產品的討論度大增。尤其近來大陸短天數的旅遊產品,都在眾多地區相繼推出,期盼可以吸引更為年輕、時間有限的旅客。
而南方航空目前規劃從台灣每週二、五、日飛往新疆,起飛時間為00:45、抵達時間為07:05;回程則是17:25從新疆起飛、23:15抵達台灣。航班時間帶對於商務客、觀光客而言,不僅可以在下班後出發,若是需要在回台當日趕赴上班的旅客也相當便利。
中國南方航空台灣分公司總經理丘祥文表示,「台北─烏魯木齊」開通定期航班的時間,尚處於新疆的旅遊淡季,非常適合先推廣延伸性產品如,烏魯木齊中轉進歐俄中亞等城市。南方航空擁有15座國際延伸城市、綿密的疆內航點,將帶給同業前所未有的操作便利性。
開航初期首推延伸產品首選推廣土耳其
藉由中國南方航空開通烏魯木齊後,將成為前往新疆境內、中亞各國最便捷。從台灣直飛約6小時的飛行時間可抵達新疆,中轉至土耳其等中亞航線更是飛行最順暢的方式,相較於從香港、東南亞等地中轉,可以大幅節約花費在飛行上時間。
而近年來土耳其的異國風情不斷地登上大螢幕,早在台灣民眾的心中留下深刻印象。在南方航空烏魯木齊延伸的所有國際航點中,以土耳其航線表現最為良好,在2012年佔了烏魯木齊國際航線中的65%。
「伊斯坦堡─烏魯木齊─台北」每週一、六可以直接當日返台;「台北─烏魯木齊─伊斯坦堡」則每週二、五、日都能夠當日銜接。在轉機的空檔還可以進行新疆市區觀光,一次體驗兩地特色風光。
疆內╱國際中轉最便利專用2號航站樓
烏魯木齊為南方航空的樞紐之一,在直航正式營運之後,將成為繼廣州之後,在台灣新增的第2中轉基地。另外,南方航空在烏魯木齊機場擁有專屬的2號航廈,不論是銜接疆內航線、中轉國際航點的旅客都最為便利,在日後安排直航相關服務及流程也最具優勢。目前南方航空對於由新疆中轉國際線需要過夜的旅客,將提供酒店住宿的服務。
因烏魯木齊尚未提供落地簽的服務,只要是需要由烏魯木齊中轉至國家往返的旅客,需要在台灣先辦妥台胞證的多次加簽。業者們關注的簽證問題、地面服務流程等相關建議,都會在往後陸續突破,發揮直航提供的最大便利性。
台北─張家界高雄─武漢雙點開航
中國南方航空將於4/15開通「台北─張家界」、4/2「高雄─武漢」。在2012年,湖南共吸引了53.93萬人次旅客赴湖南觀光,而湖南則有8萬人次旅客來台觀光,在直航後的雙向交流更是上看破百萬人次。受到電影《阿凡達》的影響,「張家界」已經成為一年四季熱銷的旅遊產品,相信透過南航開通張家界、搭配既有的長沙航點,將再創新旅遊路線。