中國南方航空 中國南方航空機隊陣容、航線密集度傲人，針對2015年，國際航線將在下一城，透過多個門戶的延 伸，將觸角延伸至全球。目前已知廣州出發，將新開航芽庄、內羅畢、羅馬，另有針對北美航線進行 增班，以及投入A380執飛阿姆斯特丹等計畫。

新開航廣州一奈洛比、羅馬 北美、紐澳航班增班加密 A380執飛北京─AMS

2014年，南航先後在上海升級了分公司，增加了運力投入。 並增加西安分公司的投入，在長沙、武漢、蘭州等地開通 飛往德國法蘭克福、俄羅斯莫斯科、美國舊金山、杜拜，格魯 吉亞第比利斯等地的國際航線。搭建起便捷地空中橋樑。

在南航有著傳統優勢的東南亞地區，今年將新開廣州— 沙巴、萬象、甲米航線，密集覆蓋「一帶一路」沿線國家和 地區。南航不僅僅著眼於開通廣州至內羅畢和羅馬航線，未 來，南航將積極響應大陸關於建設「一帶一路」的戰略，把 建設和完善廣州至「海上絲綢之路」相關國家的航線網絡， 以及烏魯木齊至「新絲綢之路」，搭建起便捷地空中橋樑。

廣州出發歐美澳密集覆蓋

 「廣州」是南航總部所在地，近年打造的「廣州之路」， 成功推進南航的國際進展。南航在廣州樞紐目前運營大陸境 內航線100多條，國際和地區航線40多條，航線網絡覆蓋歐 洲、大洋洲、北美洲，以及東南亞、東亞、南亞等地。

廣州已經成為中國大陸至澳新、東南亞和南亞的第一門 戶。2014年，南航在廣州的航班總量超過20萬班，承運旅 客量超過2,600萬人次。2015年春節長假7天，選乘南航航班 經廣州中轉的旅客就超過了5.8萬人次，比去年同期增長了 16.8%。平均每天就有超過8,000名旅客經廣州中轉來往大洋 洲、北美和東南亞各地。

烏魯木齊樞紐輻射絲路經濟帶

南航新疆分公司相關負責人曾向媒體表示，「烏魯木齊樞 紐」建設的思路是：東西成扇，疆內成網，依托疆內，輻射 全國，向西連接中西亞、中東和歐洲，向東連接日韓港台， 向南通過廣州之路中轉澳新、東南亞及北美。

目前，南航在烏魯木齊樞紐執飛大陸國際航線83條，國 際和地區航線覆蓋中西亞等18個城市，烏魯木齊樞紐依托 疆內，輻射大陸，向西連接中西亞、中東和歐洲，向東連接 日韓港台，向南通過廣州之路中轉澳新、東南亞及北美。 2014年，烏魯木齊樞紐航班超過6萬班，承運旅客超過700 萬人次。