▲菲律賓一直是台灣旅客鍾愛的旅遊目的地，2018年台灣赴菲人數達到24萬人次，是該國第6大市場。
編輯台報報 眾志成城 「菲」出新高度
眾志成城，用在菲律賓這個旅遊市場來說可說是相當貼切。觀察近幾年，菲律賓一直以「海島度假天堂」美名享譽市場，每年吸引成千上萬名旅客爭相前往，更是台灣旅客喜愛的旅遊目的地之一，航空公司也因為看好當地的發展，不斷拓點、增班，加上業者的大力推廣，讓菲律賓市場持續保持在沸騰狀態。根據菲律賓觀光部統計，2018年造訪菲律賓的外國遊客人數，高達712萬多人。
雖然現今市場如此蓬勃，但其實許多人都了解，菲律賓也曾面臨到許多事件的影響，導致旅遊市場的震盪，但在菲律賓觀光部、台灣業者、航空公司等的齊心努力下，一起讓市場重新走向光明。而其中最不可不提的，便是擔任起領頭羊角色的菲律賓觀光部台灣分處處長海瑟博士。在她的率領下，菲律賓觀光部台灣分處同仁即使在面對市場許多挑戰，仍舊持續開發新穎亮點進行宣傳與推廣，穩健的走過馬拉威市恐攻、長灘島封島等事件，重新讓台灣旅客擁抱菲律賓。
僅以今年第1季為例，台灣赴菲律賓人次便相較去年同期提升30.11％，成為傲視菲律賓觀光部總部在所有海外市場中，增幅最高的市場。而今年6月相比去年同期更是大幅成長55％，等於第1、2季度都接連創新高的佳績。
謙遜的海瑟博士將功勞歸功於航空公司、台灣旅行社、各大旅遊公協會，以及媒體的支持，加上菲律賓觀光部總部、菲律賓駐台辦事處等單位的鼎力相助，匯聚了眾人的協助，才能讓台灣赴菲律賓觀光能創下全新的里程碑。但她優異的表現也備受總部肯定，除了破例委任其繼續帶領台灣市場，更於7月底加派行政經理露易莎（LuisaAquinoLlave）來台協助推廣台菲觀光旅遊事務，種種跡象都不難看出菲律賓觀光部對於台灣市場的重視。
而當局的重視，加上旅客的大舉前往，亦讓航空公司更具信心的飛航，包括菲航、長榮、台虎、亞航、宿霧太平洋、華航等6大航空便相繼開航、直飛菲律賓市場，並且積極開發新興地區來挖掘新客群。
如國營航空菲律賓航空便以台北─馬尼拉每週17班的龐大規模，與菲觀部合作考察團，帶領業者遊覽克拉克與蘇比克，打造新金三角玩法，提供同業銷售熱選。中華航空也與菲航互掛班號方式聯營合作台北往返馬尼拉航線，讓航線每週高達31班的充沛運量。另一個菲籍航空—宿霧太平洋航空則以馬尼拉為樞紐，搭配7個主要門戶，讓旅客暢遊菲律賓37個國內點，享受跳島遊。
而看好宿霧市場的發展，長榮航空除了在上半年登上該航線平均載客率最高的桂冠榮耀，更預計在12／1加大機型，以A330-300機型執飛，力拚寶座。台灣虎航則在去年12／1開航的宿霧後，又陸續在4／2開航長灘島、6／7開航市場獨家航點巴拉望，強攻菲國市場決心不容小覷。而亞洲航空另拓市場，8／1連續推出高雄－宿霧、高雄－克拉克2條航線，把宿霧旅遊市場的餅做大，讓北高旅客都能輕鬆「菲」去度假。
不畏挑戰、「菲」出新高度，是菲律賓觀光部台灣分處的寫照，也讓人期待在市場的齊心推廣下，菲律賓旅遊將繼續邁向高峰。
▲菲律賓一直是台灣旅客鍾愛的旅遊目的地，2018年台灣赴菲人數達到24萬人次，是該國第6大市場。
編輯台報報 眾志成城 「菲」出新高度
眾志成城，用在菲律賓這個旅遊市場來說可說是相當貼切。觀察近幾年，菲律賓一直以「海島度假天堂」美名享譽市場，每年吸引成千上萬名旅客爭相前往，更是台灣旅客喜愛的旅遊目的地之一，航空公司也因為看好當地的發展，不斷拓點、增班，加上業者的大力推廣，讓菲律賓市場持續保持在沸騰狀態。根據菲律賓觀光部統計，2018年造訪菲律賓的外國遊客人數，高達712萬多人。
雖然現今市場如此蓬勃，但其實許多人都了解，菲律賓也曾面臨到許多事件的影響，導致旅遊市場的震盪，但在菲律賓觀光部、台灣業者、航空公司等的齊心努力下，一起讓市場重新走向光明。而其中最不可不提的，便是擔任起領頭羊角色的菲律賓觀光部台灣分處處長海瑟博士。在她的率領下，菲律賓觀光部台灣分處同仁即使在面對市場許多挑戰，仍舊持續開發新穎亮點進行宣傳與推廣，穩健的走過馬拉威市恐攻、長灘島封島等事件，重新讓台灣旅客擁抱菲律賓。
僅以今年第1季為例，台灣赴菲律賓人次便相較去年同期提升30.11％，成為傲視菲律賓觀光部總部在所有海外市場中，增幅最高的市場。而今年6月相比去年同期更是大幅成長55％，等於第1、2季度都接連創新高的佳績。
謙遜的海瑟博士將功勞歸功於航空公司、台灣旅行社、各大旅遊公協會，以及媒體的支持，加上菲律賓觀光部總部、菲律賓駐台辦事處等單位的鼎力相助，匯聚了眾人的協助，才能讓台灣赴菲律賓觀光能創下全新的里程碑。但她優異的表現也備受總部肯定，除了破例委任其繼續帶領台灣市場，更於7月底加派行政經理露易莎（LuisaAquinoLlave）來台協助推廣台菲觀光旅遊事務，種種跡象都不難看出菲律賓觀光部對於台灣市場的重視。
而當局的重視，加上旅客的大舉前往，亦讓航空公司更具信心的飛航，包括菲航、長榮、台虎、亞航、宿霧太平洋、華航等6大航空便相繼開航、直飛菲律賓市場，並且積極開發新興地區來挖掘新客群。
如國營航空菲律賓航空便以台北─馬尼拉每週17班的龐大規模，與菲觀部合作考察團，帶領業者遊覽克拉克與蘇比克，打造新金三角玩法，提供同業銷售熱選。中華航空也與菲航互掛班號方式聯營合作台北往返馬尼拉航線，讓航線每週高達31班的充沛運量。另一個菲籍航空—宿霧太平洋航空則以馬尼拉為樞紐，搭配7個主要門戶，讓旅客暢遊菲律賓37個國內點，享受跳島遊。
而看好宿霧市場的發展，長榮航空除了在上半年登上該航線平均載客率最高的桂冠榮耀，更預計在12／1加大機型，以A330-300機型執飛，力拚寶座。台灣虎航則在去年12／1開航的宿霧後，又陸續在4／2開航長灘島、6／7開航市場獨家航點巴拉望，強攻菲國市場決心不容小覷。而亞洲航空另拓市場，8／1連續推出高雄－宿霧、高雄－克拉克2條航線，把宿霧旅遊市場的餅做大，讓北高旅客都能輕鬆「菲」去度假。
不畏挑戰、「菲」出新高度，是菲律賓觀光部台灣分處的寫照，也讓人期待在市場的齊心推廣下，菲律賓旅遊將繼續邁向高峰。