▲為了歡慶AirAsia飛航台灣市場10年，AirAsia X首席執行長Benyamin Ismail特別抵台，並分享AirAsia的未來計畫。

編輯台報報 十年有成　讓飛行成為一件輕鬆的事

回顧多年前，飛行並不是一件容易的事情，高昂的票價總是讓人望而卻步，更不用提到當地後的飲食、住宿等費用。

但不知何時開始，當買房、買車已消失在千禧世代（1980年代與1990年代出生）的人生清單裡時，就如同WPP集團凱度市場調查所指出的，接近半數的千禧世代已經認為，「與其買房，倒不如花在出國旅遊、吃美食、買3C產品、美妝等自我體驗跟回饋的產品。」就是這種出國＝小確幸的概念，加上LCC在台灣市場的橫空出世，逐漸顛覆了旅遊是有錢人專利的概念。

就如同在台灣市場已經布局10年的AirAsia，這個連續11年榮獲Skytrax「世界最佳低成本航空」的亞洲代表品牌，在台灣已開闢出馬、日、菲、泰等地13條航線，每週提供88個航班往返台北／高雄至其他航點，儼然成為台灣出發最多直飛航線的外籍LCC。

這其中，亦不難看出台灣旅客的消費習性改變，因為在AirAsia飛航台灣的10年之間，已經累積660萬人次從北高出發飛向世界，如此驚人數字，可以完全顯示出，在AirAsia的推波助瀾下，成功實現了人人都能飛的概念。

在專訪AirAsia X首席執行長Benyamin Ismail時，他特別提到，許多人都認為LCC是個將各項服務都拉掉的經營模式，僅保留了赤裸裸的機位，其他服務都須額外加價，與台灣人重視服務與品質的習性明顯背道而馳。

但其實不然，AirAsia是將各項服務拆解到最細部，讓旅客能清楚了解到，什麼東西需要額外加價，便可以針對自身所需去購買、組裝。Benyamin Ismail強調：「You know what you pay for」，當旅客清楚了解自己所購買的產品後，可以將多餘的旅費投入在其他地方，不論是更好的住宿條件、更美味的餐食，都將讓旅程更豐富。

而於此同時，AirAsia也並非放棄了服務的品質堅持，反而是不斷的專注於空服團隊的培訓，傳遞對待客人就如同家人一般的概念。因此，當成功控制成本，可以提供親民票價的同時，AirAsia也獲得了2018年世界旅遊獎中「世界最佳機艙服務」的殊榮，不僅是全球第一個獲得此獎項的LCC，更因為其中競爭者不乏傳統航空，AirAsia卻能在這個由旅客票選出來的獎項中拔得頭籌，便可顯示出其服務品質深獲消費者的認可。

自進入台灣市場，AirAsia的目標族群及行銷策略就相當明確，行銷策略主要是要引起消費者注意，目標族群更會著重在個人的自由行或是小團體，而這群自主性高的族群，通常就是年輕人居多，熟悉的管道就是網路。年輕客群已是服務業兵家必爭，他們不見得有最強的購買力，又容易變心、難討好，但因為行動力強，便成為AirAsia的重中之重。

但AirAsia也未放棄同業市場，反而透過堅強的業務團隊、靈活的票價策略，加上穩定的機位，為合作夥伴提供最強勁的奧援，在團散之間拿捏的完美平衡，成為AirAsia博得好成績的重要關鍵。放眼未來，AirAsia除了預計將在下半年與明年繼續增拓航點，也將持續引進新型客機，投入在短中長程航線中，以更全面的服務，為旅遊市場開啟全新的版圖。