▲桃園市遊覽車客運商業同業公會理事長林建宏。

「桃」不了宿命該如何解決

隨著2020年疫情開始肆虐後，台灣憑藉著政府嚴格的防疫工程，加上全民一心的抗疫，即使一年多來或多或少有幾次頗具規模的大型案例登場，卻仍舊控制得宜，搶在進入社區感染前圍堵成功，也讓台灣這一年多來的形象幾乎與防疫大國畫上等號，成為全球少有仍舊能舉辦大型活動的地區。

然而，即使防疫工程相當嚴謹，但每一次的疫情爆發，仍舊造成各地一片恐慌，其中首當其衝的便是擁有國際機場的門戶城市─桃園市，從年初的部桃群聚事件，到近日來沸沸揚揚的諾富特，不僅讓國人對於桃園市戴上有色眼鏡，更讓桃園業者深受其害，也不禁感嘆不見得因為國際機場在桃園而受惠，但往往因為機場持續迎接入境人次而造成疫情的發生。

於此同時，業者們更對於協助政府防疫控管而停止相關營業，甚至派遣遊覽車協助運送台商至防疫旅館等事宜，卻在事件逐漸淡化後，所付出的成本與虧損也逐漸被遺忘，甚至出現補助一事在中央與地方縣市都無法獲得解決。也因為種種的事情一再發生，讓在地業者忍不住跳出來呼籲，希望有關當局能更加重視桃園的觀光產業，讓這些同樣在為防疫貢獻一份心力的業者們，能有相應的防疫補助，讓眾人能更無後顧之憂的圍堵疫情，讓台灣持續「+0」到市場重啟。

如同桃園市遊覽車客運公會理事長林建宏專訪時表示，台灣不應該繼續「債」留桃園了，對於業者來說，許多次因為境外移入的管控不良，而導致衍生成為本土感染案例，其感染者的足跡往往是漫步於桃園各區域，也因此不僅讓過去許多人不願意到訪桃園，甚至對於桃園人都會帶有些許的防備心態，然而桃園人何其無辜。

而對於業者而言，為了要協助政府防堵疫情，不論是面對龐大的退訂潮，或是響應政府請求而派遣車輛，後續再自我聘請專業消毒公司進行全車消毒防範未然等，都需要付出相當大的時間與成本，然而後續卻得面臨到，主管機關不願進行相應補助；而回到地方縣市申請時，對得面臨石沉大海的尷尬局面，幾乎可以說是孤立無援的窘境。

也因此當諾富特事件爆發後，林建宏選擇不再沉默，防疫方面仍舊會義無反顧的協助政府進行各項工程，但希望有關當局能同步制定好相應的補助方案，讓業者能夠毫無後顧之憂的付出。 也如同林建宏所強調的，當遊覽車業首當其衝後，勢必會衍生後續的旅行社、飯店、餐廳，甚至百工百業，環環相扣的產業鏈，當發生骨牌效應接續倒塌時，其影響之大不難想像，而這都考驗著有關當局的智慧與決策效率。