澳門格蘭披治三級方程式大賽，選手場上激烈的爭奪最高榮譽。
在世界遺產中競速爭冠
澳門格蘭披治大賽車
澳門格蘭披治大賽車（Grand Prix Macau）是唯一包括三級方程式賽車、房車賽及電單車賽的賽事。參賽車手是世界各地三級方程式錦標賽的冠軍級人馬，在完成英國、德國、歐洲及日本的錦標賽後到澳門作季末大戰，爭奪全球最佳三級方程式車手的榮譽。且澳門三級方程式賽事，被公認為進軍國際賽車壇頂峰F1大賽的踏腳石。
第五十三屆澳門格蘭披治大賽車的練習及排位賽將於2006年11月16、17日舉行，正式比賽則於11月18、19日隆重登場。今年三月份，澳門格蘭披治三級方程式大賽更被英國權威賽車雜誌《Autosport》評選為「2006年不能錯過的20項頂級賽車活動」之一，並稱其「車壇傳奇」。本屆賽事的門票現已公開發售，票價從葡京彎練習日的50澳門幣至大看台兩天比賽套票的750澳門幣，迎合不同觀眾的需求。（有關詳情及門票價格，請瀏覽澳門格蘭披治大賽車網站www.macau.grandprix.gov.mo）。
第一屆葡語系奧林匹克
委員會總會運動會
澳門繼2005年舉辦第四屆東亞運動會後，2006年將主辦第一屆葡語系奧林匹克運動會。第一屆葡語系奧林匹克運動會籌辦委員會總部已啟用，10個創辦葡語系奧委會總會的國家及地區包括：巴西、葡萄牙、安哥拉、維德角、幾內亞比索、聖多美普林西比、東帝汶、莫三比克、澳門和非正式會員赤道幾內亞，此總會是首個使用同一官方語言的奧林匹克組織。運動會將於8月20～25日舉行，暫訂6個體育項目，包括田徑、籃球、沙灘排球、乒乓球、跆拳道及五人足球，除了五人足球及跆拳道只設男子項目外，其餘均設有男子及女子項目。
第四屆東亞運動會
去年10月29日～11月6日在澳門舉行的「第四屆東亞運動會」，共有9個國家地區參加，2,000名運動員在17個比賽、爭奪235面金牌競賽，最後由中國、日本、韓國保持在亞洲體壇的三強地位。其中中國金牌總合超過日韓兩強總數。
第四屆東亞運動會的預算，由原來約20億增至50億澳門幣，引起坊間議論紛紛，其中基建投資總額為35億澳門幣，從2005年度受益於博彩業開放，大幅增長的澳門地區年度財政總預算184億澳門幣計算，東亞運50億元預算，等於是澳門特區政府一個財政年度總支出預算的27％，亦即超過1／4。但站在彰顯「一國兩制，澳人治澳」自治成果，及提高澳門在國際上的知名度，磨練大型國際性活動人才的角度，仍是受到讚賞。
第四屆東亞運有3大特點，一是首次在非主權國家，僅由一行政特區舉辦；二、澳門面積小，比賽場館酒店集中，整個澳門就是一個「運動村」；三、8個東亞運會員國及關島都參與，且北韓與韓國在開幕典禮上攜手進場。4年後，東亞運動會的聖火將在香港再度點燃。
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澳門格蘭披治大賽車五十年之演變歷程 1954年10月首次舉行，當時澳門格蘭披治大賽車只是本地賽車發燒友自行組織的俱樂部賽事。時至今日，這項大賽已發展到被人們公認為世界上最佳的街道賽事。澳門格蘭披治大賽車一直被公認為車手的終極考驗，特別是對那些將要進軍國際賽車壇頂峰F1大賽車手的挑戰。不少車壇名將都曾於澳門比賽，在22位現役F1車手中，有18位曾在東望洋賽道上陣，在16名前途無可限量的F1試車手中，也有10位在澳門展露過身手，澳門格蘭披治大賽車擁有逾半個世紀的歷史，現成為名將第二代的表演舞台。 |
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