飛機成為人類的翅膀，縮短世界的距離、引領我們飛向更遠的他方，也是因為更多的航空延伸，遠方可以更遠、視野可以更廣，離線航空（offline carrier）雖然不直達台灣領空，卻也因為銷售代理商（General Sales Agency）的戮力以赴，讓我們得以觸及未知的陸塊…，本期將與大家分享銷售代理商旅行社一路走來的故事與精采！

同業包括金界、菁英（歐樂旅行社子公司）、凱行、萬鈞、僑興、統領、盛興、環洋、達思、雍利、歐力捷、先鋒、中航空運部…等，加上大陸區塊的南龍、西南＆迎家、海峽友誼、廈航、東航…等旅行社，一次給您最完整的離線航空佈局始末，也感謝同業們在百忙之中撥冗受訪，以精湛的操作經驗分享，並讓旅遊產業每一份子對於彼此的經營項目有更多的了解。

離線航空‧熱線操作

根據民航局的統計，自民國57年起印尼航空登記設立航空業務銷售總代理至今，台灣離線航空約30家左右，近40年間的起起落落，G.S.A旅行同業努力不懈地活躍在市場中，本次採訪之同業即有許多長青樹看盡旅業多年來的變化。

而離線航空在台灣的營運方式可略分三種，一、設立分公司；二、代理商－旅行社；三、代理商－航空公司，本期所探討的為第二類型－總代理旅行社，其肩負銷售與行銷的雙重功能，並在之中建立航空公司與代理商之間的深厚關係。

就總代理旅行社所負責的範疇而言，共有以下各面向可探討：

一、 前段機票：目前臺灣飛往世界各地轉機點最常使用者為香港、曼谷、新加坡等地，然而對於台灣市場來說，也是需求強勢的航段，因此前段機票的取得，每每成為總代理旅行社的要務，尤其在旺季是否能獲得航空公司釋出的前段機票，更成為總代理旅行社最關注的事項、也考驗機動性的應變。而目前有總代理旅行社和航空公司簽訂S.A.R以保障前段，也有總代理旅行社自行吸收各航不同的前段差價。

二、 全球策略：對於總代理旅行社來說，其觀察競爭對手的眼光是國際化的，必須和同洲區、以及其他州區的營運相比較，總公司將視其營運獲利來決定是否續約，而以台灣的飛航票價來說，偏向價格導向的市場強勢，因此通常代理旅行社也必須面臨削價競爭的壓力。

三、 產品提供：總代理旅行社以代理票務銷售為基本，更有甚者可包裝出產品，一方面提高載客量及知名度、另一方面可相對有非票務面的營收，是否推出產品端視該航設定之營運結構。

四、 行銷推廣：目前總代理旅行社在推廣部分最基本的方式為舉辦說明會、跑業務、上廣告，若有更多預算則可能邀集同業參訪團或媒體團，或邀請同業／媒體參加旅展、Market Place等。

離線航空之經營，是為更便利台灣的旅客轉機到他處、前往該地旅遊等，對於旅遊同業來說，這塊市場的營收或者不是短期可見的獲利，但長久經營的穩定成長以及經營挑戰性，仍讓代理同業投入其中，也更活絡旅業的豐富性。