中國航運股份有限公司經營範疇廣泛,旗下事業包括海運、陸運、空運、倉儲物流等,經營至今尤其以海、陸專業運輸為主軸做主力開發,在運輸領域提供全方位服務多年,在台灣交通運輸產業享有極佳名聲。
因著中東貨運市場的熟稔,自1975起更駐足航空服務業,成為沙烏地阿拉伯航空公司台灣總代理,除管理沙航在台一切事務外,亦提供國際航空貨運及客票銷售服務等業務,在航空貨運方面,承攬台灣當地航空出口貨物及提供艙位及包機等業務,運送範圍則以沙烏地阿拉伯、中東、非洲,及歐洲等地為主之各大城市。
代理歷史超過30年的中國航運空運部協理劉家驊表示,沙烏地阿拉伯是個保守的宗教主義國度,旅遊代理的需求在台灣並不大,再者,其經濟重心石油存量仍在一定含量以上,當地並不致力於發展觀光產業。
不同於中東轉運中心杜拜外匯多由經貿所得,需同時藉由觀光轉型持續拉攏入境優勢,目前的沙烏地阿拉伯其實極度缺乏觀光能量的灌溉。與杜拜或阿布達比較之,相對沒有太多遊憩賞玩的景點提供,人工娛樂項目亦較缺乏,包裝行程或操作旅遊動線相對門檻極高,以致於目前市場幾無業者提供此區塊的產品,客觀的條件下,他坦言,並沒有放下太多的資源在經營代理沙航的市場。
目前,從國內出發到沙烏地阿拉伯單純觀光的民眾不多,朝聖、或勞力輸出與商務旅行才是沙烏地阿拉伯航空機位使用的多數。目前在台灣地區多是提供開票服務,每年僅1,000人左右的市場規模經外站如香港、馬尼拉轉入當地,非直航的操作困難,其實是很難作量化的操作規劃。但沙烏地阿拉伯航空同時擁有吉達與利雅德2航點,有別於他航或只飛利雅德,對於需轉接國內段的商務旅客而言,就有其正面意義。