西南＆迎家國際（綜合）旅行社創立於1988年，目前旗下有「西南旅行社」、「迎家國際綜合旅行社」與「愛遊網」旅遊網站，回首創立之初，以辦理機票、證件為服務大宗，因而奠定以大陸線為主力產品的契機。

1996年成為中國西南航空台灣獨家代理，同年服務的第10萬位旅客誕生，象徵邁入另一個里程碑。目前西南＆迎家旅行社，主要代理中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空、中國廈門航空、深圳航空等5家航空公司，除了機票業務外，利用這些航空資源所開創的新行程，更創造出不一樣的大陸旅遊型態。

西南﹠迎家國際（綜合）旅行社
總經理  李  逸

創造多城市中國遊

一般常聽到歐洲旅遊有所謂的雙城搭配行程，除了因為歐洲飛航時間長，所以盡可能短時間多遊覽幾個景點，且歐洲城市性格異中有同，搭配遊覽更能領閱箇中精華與變遷。中國旅遊方面，頂多是同一省分距離相近的城市，一起包含在行程中，大多是單純的串聯，較少主題突顯。但西南＆迎家旅行社在大陸行程開創上，採用雙城搭配模式已行之有年，最主要還是來自於有效運用所代理的航空公司優勢，從中規劃出來的創意路線。

像是利用東方航空推出「青島＋西安」的中原古路行程，有其獨特與市場稀少性；甚至利用所代理的2家航空，中國東方航空、中國國際航空，推出3城市主題遊「玩遍中國—江南浪漫＋西安古都＋北京皇城8天」，一次可走遍中國3大名城，飽覽15大頂極景點，其中還括7大世界遺產，這都是有效整合旗下所代理航空的完美搭配。至於大陸多點行程的安排，是否會提高整個旅遊成本？

西南＆迎家旅行社總經理李逸表示，「這種雙點以上行程安排，最基本都是8天起跳，為台灣旅客可接受的出遊天數範圍，把總成本攤於各天數後，其實每天平均成本未必過高，但卻能利用我們代理的航空優勢，突出於市場的一般行程走法。」

5航各據基地
靈活組搭包裝

經營代理航空業務已10多年，西南＆迎家旅行社早在大陸市場尚未開放時就與他們有了合作關係，初期大多是採互信機制，目前仍維持良好且深厚的合作夥伴情誼。

但現今做法如同其他代理業者一致，拿多少票再支付多少張票的押金，雖然市場殺價競爭難免，但李逸強調保有合理利潤是必須把持的做法。

至於在off—line航空的配置上如何有效安排？西南＆迎家旅行社總經理李逸說，「我門目前主要代理的5家航空公司，在大陸航空網路上已經頗為完備，且各有其擅長的地區，像是國航以北京為基地，飛航北京、天津、東北、西南偏遠區為主；南方航空以廣州為基地，經營華南市場；東航上海為基地，華東市場為主要航線，加上深圳航空以廣西為主、廈門航空等等，幾乎沒有太大的衝突性，而且每家都各自有龐大的資源，利於我們進行產品的包裝。」

「當我們在選擇代理任何一家航空公司，最先考量是否與現有代理的航空業者有衝突，像是我們就少碰觸從澳門轉機的航空，因為我們代理的中國民航各家航空都從香港轉機，若從澳門轉也與我們銷售的華航香港航線有所牴觸。」因此對於李逸來說，代理任何航空業務最優先考量的就是情義與信譽，不可腳踏兩條船的商業道德。