▲（前排左起）雄獅旅行社總經理裴信祐、喜鴻旅行社總經理鄭穆誠、五福旅行社總經理謝宏明、五福旅行社副董事長陳世雄、長榮航空客運本部營業部協理陳啟弘、加森觀光集團社長加森公人、新台旅行社董事長蔡康彥、大興旅行社總經理林大興、藝術酒店札幌總支配人谷口隆朗；（後排左起）世邦旅行社行銷部總經理呂汶中、康福旅行社批售系統副總經理高月美、利百加旅行社總經理黃清涼、長榮航空歐澳東北亞課副課長葉雅惠、東南旅行社日本部本部長黃加宏、易遊網總經理王琇姿、瑞迪廣告董事長殷士偉、北海道海洋公園取締役桂政勝、加森觀光集團部長冰見範之。
加森集團資源豐沛包裝有利市場拓展
長榮航空客運本部營業部協理陳啟弘日前親自前往北海道考察，他強調台籍航空中，當屬長榮航空對於北海道市場經營最早、用心最深，從1995年起以不定期包機形式飛航台北—札幌，於2000年調為定期包機，更在2003年3月改為定期航班，一直到去年8月底，已經有4,771架次，搭載旅客更高達93萬人次，特別是自去年12月至今年2月為止，北海道航線承載率高達9成，成為311大地震後日本市場中最快恢復的地區。
陳啟弘指出，目前台北與北海道間的台日旅客往返越來越頻繁，長榮航空早已積極布局北海道各航點，相信在今年年底會有極為搶眼的成績呈現出來。而隨著台日開放天空簽訂，加上日本航線一向是長榮航空的重點區塊，擴展計畫持續進行中，包括已訂購18架A321機型，陸續在5年內交機，而最快今年第四季就有部分A321投入飛航任務，目前預計9、10、11月各交一架，新飛機更適合冬季飛行北海道。至於航點部分，除了既有的新千歲外，針對函館、旭川、帶廣、釧路等地也不排除以不定期包機的方式飛航。
基於機隊、航點、班次的擴增，長榮航空力求提高本身在北海道地區的優勢，因此也率領業者包裝新旅遊產品，規劃在今年暑期推出「北國森活∼北海道傳奇」 PAK全新產品，特別與「加森觀光集團」充分合作，讓遊客在夏季感受不同以往的北海道風貌。
市場差異化從彩繪機到與企業合作
雖然北海道旅遊對於台灣市場而言已屬成熟商品，但長榮航空認為仍有成長空間。長榮航空客運本部營業部歐澳東北亞課課長葉雅惠指出，航空公司原本在北海道區塊的競爭就相當激烈，在台日開放天空後，各家航空對於日本線的佈局各擅勝場，長榮航空堅持力求「產品差異化」，以避免落入價格戰。第一、以Hello Kitty 彩繪機先在飛航服務上形成差異。第二、產品規劃走專精路線，安排更具深度的專屬體驗。長榮航空嘗試與日本企業、旅遊集團合作，運用其在地資源，將旅遊行程做最佳安排。
葉雅惠指出，北海道已經旺了20年了！由於當地可以購物、美食多，也適合親子，幅員遼闊加上資源豐富，對於遊客而言是可以一再重遊的地區，特別是北海道整體物價成本較日本許多其他地區來得低，對於包裝旅遊產品相當有優勢，屬於業者有利潤的地區。由於緯度較高，賞櫻日期較本州來得晚，也使得3、4月屬於北海道傳統淡季，但葉雅惠指出，今年淡季不淡，主要是除了旅遊團，今年接到不少招待團，她認為是Hello Kitty彩繪機做出市場區隔。同樣航點機票價位差不多，能讓客人坐到Hello Kitty彩繪機，自然比較容易被選擇。
Hello Kitty魅力十足彩繪機增添競爭力
長榮航空自去年底推出第二代Hello Kitty彩繪機，當中包含台北—札幌航線，因此機型順勢由原本A330-200改為A330- 300，座位數每月增加1,500多個，但載客率卻不減反增，顯見北海道產品加上彩繪機的魅力十足。有感於市場迴響熱烈，長榮航空希望讓更多旅客有機會搭乘到獨特的Hello Kitty彩繪機，特別商請三麗鷗公司再發想、設計了2架不同主題的A330- 200全新Hello Kitty彩繪機，預計將於 5╱23及6╱22陸續亮相。配合2架Hello Kitty彩繪機陸續加入，長榮航空也將增加並調整Hello Kitty彩繪機的飛航航點，自5╱23開始，由2架既有A330-300的 Hello Kitty彩繪機來服務「松山─羽田」（BR192╱191、BR190╱189，BR189 為5 ╱ 2 4 開始） 以及「松山─ 虹橋」（BR772╱771），而1架A330-300以及 2架全新A330-200的Hello Kitty彩繪機則服務桃園至東京成田、北海道、福岡、關島、首爾仁川與香港等航線。
由於機隊調度緣故，原本飛航北海道札幌的A333機型自5╱23起將改為A332，而由於A333改為A332，使得一架飛機的機位數從309位變為252位，減少57位，明顯不足，因此自5╱23至7月中規劃調度B777（316席）執飛，以滿足旺季市場需求。另外，針對北海道暑期旺季，除了正班機，長榮航空也規劃包機，包括：函館—旭川、新千歲包機，時間從6月下旬持續到8月下旬。
加森集團資源豐沛整體包裝有利市場拓展
傳統北海道夏季旅遊產品都將重點放在富良野賞薰衣草，長榮航空此次結合11家業者推出「北國森活∼北海道傳奇」PAK 產品，期望將遊客對北海道的認識加以拓展。延續差異化的概念，長榮航空特別將北海道行程與「加森觀光集團」密切合作，其除了擁有4個大型滑雪場以及3間大型度假酒店之外，包括：飯店、高爾夫球場、交通巴士、觀光遊覽船、熊牧場以及水族館等，運用其豐沛資源，以利包裝推出質量俱佳的新產品。
雖然加森集團與台灣旅行業者合作行之有年，不過由於集團旗下飯店價位較高，以往旅行社多是運用其熊牧場或海洋世界等設施，而此次由航空公司率領11家旅行社共同行銷，長榮航空希望透過與加森以「企業對企業」的合作模式，能為業者爭取較優惠的房價，以利包裝具市場競爭力的產品。另外，加森集團冬季市場穩固，夏季部分則有成長空間，長榮航空與業者都期許藉由此次包裝行銷新產品，能為加森集團的夏季旅遊注入一股新活水。
也由於加森集團旅遊涵蓋面極廣且深，包括本身擁有遊覽車，光是這一點，過去業者需要藉由帶客人進購物店來負擔遊覽車費用以降低成本的模式，也可望得到加森集團的全力支持，而一改傳統作法，推出標榜No Shopping的優質產品。
夏季產品主推留壽都搶攻親子家庭高球客長榮航空與加森集團聯手合作，在今年夏季先推出以「留壽都」為主軸的高端產品。整個留壽都度假區的房間總數大約866間，尚不含 14棟度假木屋，並且擁有4個球場總共有 72洞的高爾夫球場，休閒設施十分完整，在此，大人可以打高爾夫，小朋友可以在遊樂場玩，並且包含許多戶外體驗，例如：泛舟等。
新產品預計6月推出，飯店等級高是一大特色，而客層鎖定：親子、家庭、高爾夫客群以及日本旅遊愛好者，由於考量到親子家庭族群，特別安排「二房一廳」房型，有客廳可供親子活動與家庭聚會，部分房型還附有廚房，力求符合家族度假的需求。行程安排2晚入住留壽都度假村，主要是度假村設施多樣，希望讓遊客能充分享受體驗。
夏季高球多天滑雪長榮PAK與加森多互動
除了冬季滑雪，夏季到北海道打高爾夫球也在台灣市場擁有相當的口碑，主要由於北海道氣候舒適，特別是暑期更是宜人，平均最高溫約在20℃上下，就算是在 8月盛夏，仍舊涼爽。加上北海道的球場多半佔地遼闊，碼數足且風光明媚，較能滿足對球場要求挑剔的客人。在客層方面，除了一般高球友外，由於度假村設施多樣，其實親子與家族等族群也相當適合。
台灣遊客赴北海道滑雪的市場持續成長，而加森集團的日本本國滑雪客源亦相對成熟，而長榮航空「北國森活∼北海道傳奇」PAK也希望透過合作夏季產品先建立默契，以利冬季滑雪產品的共同推廣。另外，由於長榮航空十分重視與單一日本旅遊集團企業合作，特別獨家提供此行程，以較為優惠的價格升等商務艙。