台灣行家精闢剖析 操作心得全公開

中信旅行社
董事長章致遠

推薦路線：青藏鐵路

問起明年度最看好的旅遊路線，中信旅行社董事長章致遠不假思索表示是青藏鐵路，「這條全世界海拔最高、線路最長的高原鐵路，早在開通前就備受世人注目，今年7月開通後更是繼北京籌辦奧運的另一焦點所在，開通半年來陸續有業者推出相關產品」，他進一步表示，「這半年來僅是業者操作、包裝產品的試煉期，明年將延續旅遊熱潮，推出更臻成熟的產品，如果說，今年是青康藏鐵路相關產品的萌芽期，那麼明年就會是成長期。」而產品天數將發展出8至12天不等，天數較長者將延伸前藏或後藏，交通上也會發展成一段火車搭配一段飛機的交叉包裝。章致遠認為，頂著「青康藏鐵路」名氣之光環，西藏旅遊產品的模式、型態亦將改變，將能有效帶動更多旅客前往當地的意願。他預估在運程更為順利後，該鐵路班次將增加，對於業者包裝、操作將更有利。（撰文．攝影＞曾瑋琪）

新台旅行社
團體部經理王靜萍

推薦路線：北京、江南、桂林、
昆大麗、九寨溝、張家界、貴陽

新台旅行社團體部經理王靜萍表示，新台這幾年大陸量一直很大的當屬北京、江南、桂林等線，即使這幾條旅遊路線在大陸開放這麼多年來，已經是眾所皆知的行程，但是參加的人次還是逐年上升。她強調為因應不同的旅遊客層需要，新台會將Normal的行程加點新意，讓遊程更具變化，「以北京為例，一般Normal的行程是以北京5大景點來包裝，新台則會再加上其它景點變化成4條不同的路線，藉以吸引更多的重遊客。另外，江南除了耳熟能詳的上蘇杭之外，還會包裝如紹興、寧波等地，增加豐富性；桂林地區堅持一定入住最好等級的飯店、減少Shopping等作法，這幾年仍舊是新台的大陸線主力商品。」王靜萍看好的還有昆大麗、九寨溝，2007年還是這幾個地區展露頭角的天下，而張家界、貴陽等地，今年市場已開始注意到這些地區，明年可能會是黑馬。（撰文．攝影＞劉曉甄）

山富旅行社
大陸線經理王啟華

推薦路線：江南、北京、桂林、
九寨溝、昆大麗、貴州、張家界

山富國際旅行社大陸線經理王啟華表示，「江南、北京、桂林、九寨溝、昆大麗、貴州、張家界等地區，都是山富旅行社一直以來銷售成績不錯的主力產品。其中，在桂林、昆大麗、張家界及貴州更是大幅度的成長，因其克服班機不足的影響又加上氣候符合旅遊狀態，使得台灣旅客愛不釋手。」此外，針對江南市場，王啟華指出，「鎖定35歲上下的族群，並積極開發學生族群以年經化為導向，並減少購物站數目讓旅客在旅程中無壓力，且使用高餐標餐食，提昇產品品質，走向物超所值的精緻路線，目前推出的江南產品，包含『精采江南5星5日』、『精采大江南5星7日』以及超高餐標＋無購物的『金鑽江南5日』等優質產品。再者，北京因奧運舉辦，新穎的城市風格加上擁有歷史文物、美食、景區，使得北京肯定成為指標性的銷售商品。」（撰文＞呂雪芳 圖片提供＞本刊圖庫）

康福旅行社
副總經理陳振宏

推薦路線：北京、大江南、
大廣西、九寨、東北

康福旅行社副總經理陳振宏認為北京旅遊產品無疑是明年亮點所在，他指出，「北京全力趕在2008年前，對內完成各項建設、對外積極廣宣，鋪陳至此時已漸入成熟階段，客觀大環境來看，也更具備一流旅遊城市的條件，加上眾家航空公司紛紛開航、增班北京航線，明年北京將持續受到旅客青睞。」此外，包括上海、杭州、南京一帶的大江南地區，以及包括桂林、漓江一帶的大廣西地區也將持續升溫，他認為這兩個地區的旅遊產品不再是3、5個城市的單一元素模式，而是以延伸周邊。其中上海更因世博會的籌辦，在業者取得飯店容易的前提下，預料將強力推廣、包裝。而九寨與大東北地區，在這幾年旅遊局、業者齊力推廣下，知名度逐年提升，其中九寨產品將朝延伸周邊、延長季節的方向發展，東北具異國情調，加上哈大高速公路開通，可望帶動旅遊人次。（撰文＞曾瑋琪 圖片提供＞本刊圖庫）

西南旅行社
總經理李逸

推薦路線：九寨、絲路與張家界

九寨已是全球聞名的知名景點，更被聯合國教科文組織列入世界遺產之列，近年來每逢入秋之際更是在台掀起「九寨楓紅」之熱，西南旅行社總經理李逸表示，「當地四季分明，具有生生不息的活力，利於包裝多元豐富的旅遊主題，仍有相當成長空間，特別是當地航班、住宿、行車條件大幅改善，對於旅遊十分有利。」披上神秘色彩的絲路，也是李逸相當看好的路線，近年旅遊習慣改變，不少企業、機構推出遠征絲路活動，帶起知名度，李逸強調，「走一趟絲路，會給人『穿梭古今的感覺』，愛好歷史、文化、探險的特殊客層將是該產品推廣主力。」此外，李逸對於湖南張家界未來旅遊潛力也是相當看好，他強調，「相較於廣西桂林或四川黃龍一帶，張家界的喀斯特地形有更顯險峻大器，加上來此又可欣賞到湘西文化與羌藏少數民族風情，預料將是未來旅遊亮點。」（撰文＞曾瑋琪 圖片提供＞本刊圖庫）

北航旅行社
董事長王扶搖

推薦路線：青藏鐵路

正所謂英雄所見略同，北航旅行社董事長王扶搖同樣看好明年度青藏鐵路產品市場，他認為該鐵路不僅標誌著劃時代的意義，在嚮往冒險的旅人心中，亦將與西伯利亞大鐵路齊名，成為另一條想要征服的鐵道。而就實質的旅遊產品發展與規劃，他強調，「『交通』是影響一地旅遊發展的關鍵，青藏鐵路開通之後，大大增加進入西藏拉薩的便利性，而西藏飯店房價、景點門票等價格上漲趨勢，也反應當地已經成為世界各國旅客趨之若鶩的熱門景點。」值得一提的是，兼具鐵道型與西藏另類風情的此類旅遊產品自有特定目標客層，也是公認難以量化的旅遊產品，但在「架在天上的鐵路」盛名加持下，仍是市場詢問度相當高的產品，對此王扶搖補充說「會前往大陸旅遊的旅客很固定，通常去了還會再去，而青藏鐵路大有可能成為這些人下次前往大陸的指定旅遊目的地。」（撰文．攝影＞曾瑋琪）

南龍旅行社
總經理沈正發

推薦路線：九寨溝、昆大麗、
北京及江南

以團體來說，2007最看好的路線莫過於還是今年紅到發紫的九寨溝。由於九寨溝是個季節性明顯的旅遊產品，湖泊、瀑布、雪山和森林，景色殊異，特別是在秋天來臨時，林相繽紛多彩，五顏六色美不勝收。原本要由成都花上12小時的車程，但自2003年九黃機場啟用後，交通更形方便，九寨溝一躍而成大陸線的超級熱門景點。此外，昆大麗、北京及江南，在2007年應該還是會屹立不搖。風光美麗的昆大麗，目前以8天的行程市場接受度最佳；至於北京這個歷史古都，奧運讓北京熱潮是可預期的。江南地區因為台商多，加上景點開發得早，較大陸其它地區更為現代化與摩登，自然能吸引遊客前往。（撰文．攝影＞劉曉甄）

金漢妮旅行社
總經理黃麗卿

推薦路線：大江南、北京、桂林、
昆大麗、九寨溝、張家界

大陸線開放觀光20年來，旅遊變化十足。多年來台灣客人的足跡遍佈大陸各省，但真正量化的產品，還是集中在沿海城市，以及眾所熟知的景點，諸如江南的上蘇杭、北京等地。金漢妮旅行社總經理黃麗卿指出，「特別是江南部分，雖然是台灣旅遊業者眼中最沒有利潤的路線，但是每年的出團量還是以驚人的速度成長，因此明年這塊市場還是會賣。另外，桂林、昆大麗、九寨溝、張家界等地，還是會旺到不行，對許多台灣旅客來說，桂林可能是初遊大陸的入門路線，因此即使在市場上這麼多年了，卻還年年熱賣。」其它如昆大麗、九寨溝、張家界等，明年的旺紅也是可預見的，但是在價格上應該也會有幅度的下滑，而品質上也就需要再注意了。但她提醒大陸各景點因為內需增加，旅遊點的人工化設施將逐漸增加，想要看到大陸風景的原貌，就更不可能了。（撰文．攝影＞劉曉甄）

東南旅行社
大陸旅行事業本部經理黃國軒

推薦路線：貴州、河南、
西安、山西加內蒙

東南旅行社大陸旅行事業本部經理黃國軒表示，「大陸線為低門檻的旅遊區塊，業者要進入易如反掌。但產品若要求量多，就很怕市場爛掉；若是量少，又怕沒市場；要一年四季都可以賣的產品才有量，但是利潤低；若是小眾市場，雖然利潤較好，但也因為較無知名度，所以量無法出現，因此業者們對大陸線真的是又愛又怕。」他認為這幾年紅得發紫的九寨溝、張家界等地，明年應該還是會繼續熱賣。今年開始浮現檯面的如山西、西安、河南及貴州等線，明年機會看好。特別是貴州交通上較以往便利，操作的業者不多，在明年出線的機率頗高。至於河南有其可看性；向來是絲路線起點或終點的西安，不容錯過；或山西加內蒙可能會是主力產品。（撰文．攝影＞劉曉甄）