台灣行家前瞻觀點 獨到巧思鐵口論

中信旅行社  董事長章致遠

推薦路線：主線路延伸周邊特色景點

要章致遠預測明年最看好的小眾、最具利潤潛力的旅遊地點，並不容易，因為在他看來，每一個地區都有可能包裝出另類、特色又能兼顧業者利潤層面的旅遊產品，而其差異與關鍵點就在於，「深入了解旅遊當地，開發少有甚至市場上尚未出現的產品。」其中又以九寨、新疆與絲路等地最適合延伸周邊，規劃深度之旅。他以九寨為例指出，九寨產品發展相當成熟，但還是有很多旅客從未去過九寨，而以九寨為基礎，將路線延伸周邊其他地區，深入四姑娘山、羅平、稻埕、亞丁等市場上少見、完整保存少數民族文化與自然景致的秘境之區，章致遠認為這樣的產品是未來亮點。章致遠進一步表示，這些地區因為開發較晚，多保有原始風貌，符合想「體驗當地」的金字塔頂端旅客的需求。（撰文＞曾瑋琪）

 

南龍旅行社  總經理沈正發

推薦路線：黃山、張家界

南龍旅行社總經理沈正發指出，「這幾年小眾市場名聲響亮，幾乎是前往大陸最經典遊程的代名詞。然而以旅行社的業務量上來看，這些路線所帶來的利潤雖然較好，但也因為前往這些旅遊點需要較能克服的天候問題，因此無法量化。」今年10月起通車的青藏鐵路，目前在操作上，都有買不到火車票的困難，不少是以搭飛機前往，搭火車回的作法，如此一來，不僅失去搭青藏鐵路的意義，同時在高山症所需要克服的問題。「像這樣的旅遊行程，熱門歸熱門，但是真正出團的卻有限。另外像這幾年一直炒得很熱的絲路，近年來有逐漸量化的跡象，但是前往絲路還是有季節性的考量，目前應該還是屬於小眾的市場。」此外，諸如黃山、張家界等地，也是目前旅遊業者看好的小眾市場之一，沈正發認為這兩個地方吸引的客層有其獨特性，也是未來會一直長紅的特殊路線。（撰文＞劉曉甄）

新台旅行社  團體部經理王靜萍

推薦路線：青藏鐵路、絲路

新台2007年將開始把重心放入小眾及特殊旅遊路線，同時也希望藉由這些特殊路線開發，來提升公司旅遊產品的形象。今年年底開始炒熱的青藏鐵路當然是2007年大陸旅遊市場上的黑馬，相信應該有不少業者會介入這個市場。但新台在評估後，認為該路線操作上還是有其困難度，市場也尚未成熟，因此不太可能會是新台明年主推的產品線。反倒是絲路，這幾年非常的紅，明年也將是新台主推的特殊路線之一。由於絲路旅遊的最佳時節是6月底與9月初，季節性相當明顯，一般必遊景點有敦煌、陽關、月牙泉、嘉峪關、魏晉壁畫墓及西安等。而由於敦煌石窟近年因蟲害嚴重破壞壁畫，大陸官方已在考慮除嚴格規定入窟人數外，也不排除在石窟外設仿製窟，將原有石窟關閉。不論結果如何，敦煌石窟必須及早走覽。新台在絲路的遊程上未來將規劃2條路線，一為一般的絲路團，另外一條則規劃與市場上較有差別的路線，以突顯新台絲路線的特殊性。目前行程的規劃初步將在12～15天之間。（撰文＞劉曉甄）

山富旅行社  大陸線經理王啟華

推薦路線：絲路、東北地區以及跨省分

山富國際旅行社大陸線經理王啟華表示，「特殊又小眾的市場，是山富大陸線產品未來規劃的另一個全新方向。第一：以長天數的旅遊方式來操作，鎖定銀髮族群，包裝出更為旅客接受的產品價格，以絲路、東北地區以及跨省分等地區為首選，希望旅客把大陸當成歐洲一樣，深入玩並可真正體會當地文化、美食；第二：特殊旅遊，三峽、西藏等其旅遊資源相當豐富，利於規劃出多元化的產品，以上行程都會在明年春季時上架。」值得一提的是，王啟華認為，「冬季走訪九寨溝不但可體會另一種美，更可用比旺季時便宜1萬多元的團費，完成探訪九寨溝之美的想望，這可是想要精簡旅遊團費『省錢一族』的另一個特殊搶便宜好去處。」（撰文＞呂雪芳）

康福旅行社  副總經理陳振宏

推薦路線：絲路、內蒙、青藏鐵路

若以小眾且利潤較為豐厚的觀點來看，陳振宏認為絲路、內蒙與青康藏鐵路最具賣點，他逐一分析三者優勢指出：絲路本身就是歷史、文化、自然景點話題十足的景點，旅遊條件相當好，今年在台北—香港—烏魯木齊包機推波助攔下，出團率相當高，未來將發展成為純絲路與延伸至南、北疆一帶的多元化旅遊產品。值得一提的是，陳振宏認為「走過絲路的旅客一致認為值回票價，更有高達80％的旅客都想重返絲路，以分段細走、細看的深度旅遊品味絲路。」而內蒙今年雖少有旅行社大力宣傳，但陳振宏認為相當可惜，他認為近年來內蒙蓬勃發展，包頭市與呼和浩特市兩大內蒙城市又具有不同風情，增班後機位取得不是問題，可包裝更為旅客接受的產品價格，加上當地蒙古包設備逐日現代化，旅遊內蒙不再辛苦、克難，自然能吸引更多旅客。此外，今年成為國際旅遊市場焦點之一的青藏鐵路相關產品也深受陳振宏重視，他認為雖然今年新聞炒作過於龐大，對業者而言反而陷入較難控管的狀況，但隨著包括列車經營與車班漸入軌道，業者包裝更為順暢、熟稔之後，將是大幅增長的旅遊目的地。（撰文＞曾瑋琪）

金漢妮旅行社  總經理黃麗卿

推薦路線：冬遊絲路、
新疆、季節性產品

金漢妮向來以特殊旅遊路線為主，從早年的絲路、新疆等地發跡開始，到現在還繼續深耕此路線。特別是開發冬遊絲路，是小眾市場中的小眾，但是還是有其固定的客層前往。明年會紅得發紫的小眾路線仍以青藏鐵路為主，另外炒了多年的絲路、新疆等地，也將持續販售。至於金漢妮明年主力將放在季節性的旅遊產品上，例如油菜花之旅、大連槐花之旅，以短期有季節性限制的條件下，抓出喜好這類的旅遊者出團。另外在東北地區則推出單省遊的新概念，深入且細緻地領略東三省每一省的瑰麗，也同時扭轉市場上把東北三省排在一起的既定行程。此外貴州的攝影團、吉林冬補特殊遊等行程，也都是金漢妮明年的主力線。金漢妮推出季節性強的商品來區隔出市場，並讓金漢妮的品牌與特殊路線畫上等號！（撰文＞劉曉甄）

東南旅行社  大陸旅行事業本部 經理黃國軒
推薦路線：青藏鐵路、絲路、東北

東南旅行社大陸旅行事業本部經理黃國軒提到特殊的旅遊路線時表示，「基本上就不會是個大賣的旅遊路線，而且也有可能是知名度高卻叫好不叫座的旅遊產品。這種產品是用來做口碑的，卻不是公司的主力線。」他認為今年年底炒得發燙的青藏鐵路，終究因為需要克服高山症的問題，並不是每個人都可以參與的，因此預期量上應該不會太大；至於絲路這幾年也已經是在市場上知名度頗高，但是參加的人數量還是有限。另外，他指出，「東北也是一個新冒出頭的賣點，台灣旅客對東北地區的旅遊總有一份距離感，多年來業者在這塊的領域上，能夠賣出亮眼成績的似乎也屈指可數，然而卻極富開發價值，只要業者能夠想出更好的包裝方式，這裡的業務利潤應該有相當大的吸引力。」（撰文＞劉曉甄）

頂尖旅行社  大疆南北假期趙立中

推薦路線：樓蘭羅布泊

為自己未來的10年裡，規劃每年一條的「極限旅遊」，對趙立中而言，是最特殊的旅遊路線。今年是第一條「樓蘭羅布泊探險尋秘」，也是台灣第一團的樓蘭團。經營邊疆地區十餘年來，趙立中對樓蘭有種莫名的情感糾結，今年終於在天時地利人和的配合下，順利出了一團「樓蘭團」。這個行程的困難度之高，使其無法成為一項旅遊商品，是個完全無法量化的產品，不僅全程辛苦至極，加上樓蘭古城的門票每人需要3～5萬的人民幣，日夜溫差、無所謂的「路況」可言，行程中還有5天4夜得在沙漠中紮營等難以置信的克難旅程，即使順利出發，且事前準備萬全，趙立中還是沒有把握能夠「成功」地完成這條台灣史上第一團的樓蘭之旅，雖然此次參與人數有16人，而且滿團後還有不少人在候補，趙立中還是斷然拒絕，「全程可以辛苦，卻不可以危險！」是他一再強調的。（撰文．攝影＞劉曉甄）

西南旅行社 總經理李逸

推薦路線：新疆、三峽、青藏鐵路

雖然今年7月青藏鐵路開通後，陸續有業者推出相關產品，但因是全新產品，因此業者操作遇到瓶頸，部分業者更鎩羽而歸。但曾親身走一趟青藏鐵路的李逸認為明年開始將有相當大的成長空間。他說，「青藏鐵路的開通，拉近北京與西藏的距離，過程舒適、安全、一路上可以看到迥異於江南、中原的曠野風景，非常具有賣點。」與青藏鐵路同屬另類風情的新疆，也是李逸眼中另一值得推廣的旅遊地點，他說，「新疆特殊的文化、風光、宗教、飲食，非常吸引年齡偏高、具有經濟能力的文化知識份子，特別是有了香港—烏魯木齊包機之後，機位充足，更是推廣的一大突破。」李逸也相當看好三峽，「2008年時，當地大壩將蓄水至175公尺，多個千年古蹟將因水滿而消失，預料將會翻倍成長。」（撰文＞曾瑋琪）

北航旅行社  董事長王扶搖

推薦路線：西安與其延伸產品

古城西安不是旅遊產品中的生面孔，但王扶搖認為仍是值得耕耘的旅遊市場，他分析，「西安市本身具有國際知名度，當地兵馬俑是歐美客赴中國旅遊的重點景點；對台灣旅客來說，這裡是自小背誦歷史課本上不斷出現的地名，自然能吸引旅客前往。」除西安市外，附近的華清池、大雁塔、西安城牆、秦始皇陵、阿房宮遺址以及去年4月落成、佔地1千畝的大唐芙蓉園，旅遊資源豐富，利於業者規劃多元產品。值得一提的是，王扶搖認為西安市非常適合以放射狀方向結合周邊旅遊資源，例如往東與河南結合，包裝出鄭州、洛陽、開封、西安的古都遊，特別是牡丹花季非常受到歡迎，可惜較難採用雙點進出模式操作，因此航班選擇與交通安排需多所考量；往北走，則可搭配北京、華東包裝10天產品。此外，往西循盛唐絲路之路規劃現代絲路產品，遇旺季更是班班客滿，由此更證明產品受歡迎程度。（撰文＞曾瑋琪）