▲（左起）中國南方航空台灣分公司總經理丘祥文、山富旅遊董事長陳國森
中國南方航空全力支持 營造銷售最佳舞台
全球首家同時營運「A380超大客機」與「B787夢幻客機」的南方航空，訂定的廣州、烏魯木齊兩大樞紐中轉做法，不但一舉開闊了台灣旅業的營運範疇、為業界拓展新的商品發展空間，更讓沉寂一時的市場頓時又熱氣蒸騰了起來。
不隨低價風潮起舞品質就是一切
山富旅遊副總經理王啟華表示，能夠連續2年得到南航表揚，除了肯定山富的用心付出與努力、證明山富的實力有目共睹之外，最想表達的就是一句「謝謝」。感謝同業的支持關照、更感謝南航丘總的大力支持，在充足機位供應下，2014年將秉持一貫的用心努力，期盼同業繼續給予支持照顧，就是山富旅遊得到的最大鼓勵。
南航在業界份量舉足輕重，在他們擘畫下，不論是初次旅遊或再次旅遊，利用南航一段二段航點的接駁下，都能有全新的感受。山富向來以產品的品質自豪，因此不隨低價風潮起舞；看好2014年的新疆旅遊市場，只要能殺出低價重圍，未來市佔率一定能節節高昇。
逆勢操作看好2014年產品趨勢
在充足機位供應下，業界開始出現以低殺低搶佔商機的做法，除了不隨這股風潮起舞之外，山富旅遊其實相當看好2014年的旅遊市場。王啟華表示，量化之後市場就會出現要求品質的聲音出現，目前市場上雖然出現許多因應短期風潮的短天數商品出現，但根據長年的經驗，王啟華反而看好長天數的高品質商品。
以南航台北─烏魯木齊直飛航線來看，不論從飛航時間和旅遊目的地來看，本來就不該規劃為低價商品。目前到新疆旅遊的最佳天數，應該是落在12～15天的區間。人口總數與台灣相差不多的新疆，面積是台灣的55倍大，旅遊的資源當然不該只有短短數天草草結束，唯有深度化的旅遊行程，同時推出不同於以往的型態，才能決勝於千里之外。
航點多元搭配內陸優勢業者發揮空間更大
2013年競爭激烈的東北市場，由於南航有內陸段和航班密集的優勢，因此長春、瀋陽、哈爾濱和大連，利用雙點進出和中段優勢，讓業者有相當的發揮空間，足以規劃出相當漂亮的商品。在桂林、貴陽、鄭州等主流航點上，擁有更為豐富的內容可供同業包裝銷售。山富的開春第一炮便是送客到貴陽賞油菜花，以提早過年的態勢來看，過去貴陽1年12個月都賣得動，今年應該會跑得相當不錯。
廣體客機搭乘舒適航點接駁時間漂亮
就實質銷售面來說，南航充足的機位供應符合市場需求，去年開出烏魯木齊直航班機，令市場驚艷不已，和以往舟車勞頓、風塵僕僕的苦行僧式的旅遊相較，落差極大，不但大幅縮減交通時間、中轉中亞地區的接駁時間也相當漂亮，新鮮感加上符合市場期待，因此自然賣得好。票務總監楊春桃表示，這輩子想都想不到、只有在地理課本上讀到的地名，有一天竟然可以近在咫呎，團客成長率固然在強力促銷下有明顯成長，就連散客也都有至少10～20%的成長率，後勢動能可期。
產品包裝優勢
1.採用中國南方航空，內陸優勢，產品操作空間大。
2.逆勢操作長天數高端商品，提升旅遊品質。
3.中轉點接駁時間漂亮，提高產品吸引力。