當然，旅遊產業也隨著時代產生了結構性的變化，最鮮明的就是資訊流通透明化，以往旅行社被認定的專業知識與服務內容，如今幾乎已被發達的網際網路給取代，於是經營多年的傳統旅行社勢必尋求新的經營型態，企業轉型的需求在旅業界日益升高。
轉型
轉變，才有型
有專家指出，「有效面對改變是現代企業管理的最大挑戰。」因此企業藉由轉型來迎接挑戰，類別可大致區分為：改變產品種類、多角化經營、改變生產方式、海外投資以及轉換市場等。明通製藥在加拿大從栽培人參到轉向製作保健食品，甚至創發出獨特的人參SPA，不僅突破受限格局，更拓展企業版圖，成為業外轉型最佳示範。而在美容領域十多年的長虹診所，看準大陸觀光客開放來台的商機，搶先推出美容醫療之旅，與旅遊產業結合，成為轉換市場的搶眼新秀。
路轉，山也轉
由於環境條件轉變，企業必須檢視原有核心能力，將資源整合以發展新階段的業務。以港龍航空為例，在由國泰航空併購後，雙方釋出與分享彼此資源，未來航點佈局、行銷與產品策略肯定有一番新氣象。而結束加航代理的飛達旅行社，則保有「航空公司總代理」為發展核心，並以更加寬廣的思維，發展包括貨運、同業躉售、鐵道之旅、遊學旅遊等多元化展品，兩者皆是釐清自身主要或次要的競爭優勢，達成漸進轉型、前瞻趨勢目標的鮮明例子。
更新，世界大
引進新的科技或系統，也是企業轉型的關鍵，e化工程仍是當前旅遊業界的主要課題，以傳統方式經營多年的台航，透過打造全新品牌「Ggogo台航吉帝」，在既有的客戶資源基礎上，以全新的網路型態成功開創其定位，更新模式為迎接未來市場踏出穩健步伐。
關鍵，有原則
怎麼轉，才能更有型，專家提醒企業轉型把握四大原則，包括：以市場為主導的策略、透過轉型達到增長目的、整合是轉型不可或缺部分以及確實評估轉型進度，然而深入觀察市場變化，以前瞻觀點來引領轉型前進尤其重要。
加拿大卑詩省甘露市被認為是西洋參之城，明通製藥副總經理張順美與加拿大卑詩省旅遊局台灣區經理張碧珊功不可沒。（攝影＞曾瑋琪）
明通製藥 跨國闖蕩創奇蹟
撰文＞曾瑋琪
圖片提供＞加拿大卑詩省旅遊局
2004年10月，加拿大卑詩省甘露市參盟西洋參Spa養生中心（Sunmore Ginseng Spa）正式啟用，這間Spa設備豪華，檔次不輸任何頂級Spa養生中心；更重要的是，該中心大量使用過去美容界從不曾採用的西洋參，不僅Spa療程全程使用西洋參製作而成的護膚產品，還推出一系列西洋參養生套餐，創新做法與獨家「參療」引起各界好奇。這家Spa養生中心的幕後掌舵者，正是台灣人熟悉的明通製藥，不禁讓人好奇跨國建置的成立緣起？問及明通製藥副總經理張順美，她爽朗笑說：「一切都是機緣！」
西洋參SPA 掀起美療旅遊新熱潮
早在十多年前，以參入藥的明通製藥便計畫尋找西洋參產地設置原料加工廠，由於西洋參產地主要分佈於中國大陸、加拿大與美國，當時礙於政策，明通製藥無法西進大陸設廠，加拿大駐台貿易辦事處於是力邀張順美前往溫哥華考察，實際訪查後發現甘露市是不可多得的植栽地與中藥材加工所在地，遂於1990年正式進軍卑詩省設廠。
人參Spa 創意美療新研發
歷經三年建設，參盟人參農場與加工製造廠終於在1993年落成啟用，而這是首個、也是唯一一個於加拿大開設人參加工廠的台灣公司。但張順美說，建造藥材加工廠花費龐大，然而台灣公司受到當地排擠效應，單靠設廠栽培參並不能損益平衡，於是她開始有了「將傳統飲品，變成多角化經營」的想法。爾後又因加拿大卑詩省旅遊局台灣區經理張碧珊告知，台灣人到加拿大特別喜歡購買維他命、健康食品，若然提煉人參製造養生食品，未來潛力無窮。張碧珊的建議恰巧落實張順美一心期望將參廠精緻化的想法，她說，「光仰賴人參加工肯定賠錢，必須創建多元化的人參製造廠才能生存，而要做到多元化，就必須將『人參補品』的理念發揮、創新到極致。」
這期間張順美還注意到Spa之風日益盛行，她說，「近年來美國Spa產業蓬勃發展，每年都以百倍的驚人數字成長中，是值得開發、投入的產業。」一般的Spa療程中心缺乏創新主題，張順美卻有「人參」這個頂級法寶，因為人參自古就被楊貴妃、慈禧太后等人視為美容聖品，製作保健食品又恰好是明通製藥的強項，張順美表示，「結合人參的Spa療養是能做、可做且值得投入的領域，最重要的是，『人參』、『美容』與『Spa』看似無關，卻能彼此串連成為全新事業，並與我的本業充分結合。」於是她便在甘露市成立了讓國外Spa界都刮目相看的Spa養生中心。
結合養生 主題旅遊新趨勢
張順美的「多元化經營」並不只停留在成立一個水療養生據點，她看中的是更深層的部分：結合美容、Spa的主題旅遊。鑽研Spa領域的她說，「Spa不僅是未來趨勢，還會如高爾夫球旅遊產品那般，發展成為專門旅遊。」而對張碧珊來說，參廠所在地－甘露市位居洛磯山沿線，鄰近鮭魚迴流據點，介於洛磯山與溫哥華市之間，若有機會吸引旅客在此停留住宿，對於卑詩省旅遊發展有所助益。若以旅遊產品論，張碧珊也認為，「結合美容養生的Spa旅遊產品，訴求明確、話題性強，又能被包裝成為頂級、高檔產品，是值得推廣的旅遊產品。」如今，西洋參不僅是甘露市名產，更為當地帶來大量旅客，成為洛磯山與溫哥華市之間的中繼站。
雖然打造了首屈一指的Spa養生中心，張順美卻無意成立其他分站，對她而言，無論是Spa養生中心或人參周邊健康食品，都是本業的延伸。她不斷將人參產品系列化，竭力開發現代化、生活化、年輕化的人參飲品或健康食品，希望發展出迎合市場需求，又能與旅遊深度結合的人參周邊食品。此外，也不藏私地與當地美容從業人員分享人參療程的步驟與秘訣，因為她知道唯有更多人投入此領域，才能做大市場，而這也才是人參周邊商品能夠反饋藥廠本業的最好方法。
喝參茶，敷「參泥」，讓人從內而外獲得調養，進而達到真正身心靈放鬆。
參盟西洋參Spa養生中心極其精緻，同時最多僅能容納20人，圖為主建築陳設。
長虹診所院長 楊志賢
長虹診所 「美觀」市場尖兵
撰文．攝影＞呂雪芳
成立於1990年6月的長虹診所，從傳統整型產業轉型到光電美容的領域，一路走來，長虹診所院長楊志賢表示，「整型外科在診療的過程中過於複雜化且在技術層面無法標準化，因此，漸漸轉型走向光電雷射美容的領域，進入一個科技化的產業，將簡短輕薄的概念帶入美容市場，朝簡化、量化的模式發展。目前長虹已具有診所、生技及網路三方結合的行銷方式，加上20年的醫學美容經驗，相信長虹診所跨足美容＋觀光的市場，有堅定的信心及實力。」
看準陸客遊台商機 搶先投身美容之旅
長虹診所計劃近期與旅遊業者合作推動大陸人士來台觀光兼醫學美容的「台灣之行．美白之旅」方案，已著手規劃相關內容，預計2007年初開始推廣，目前已有中、南部的大型旅行業者積極接洽中。長虹診所院長楊志賢指出，「台灣旅行業者看好大陸人士來台旅遊的商機，長虹診所也十分在意這個市場所帶來的利基。特別將長虹診所的強項『美白』配套成A、B及C三療程，讓大陸人士來台旅遊時，可先選擇需要的療程，花一天的時間即可輕鬆完成。」此外，他進一步強調，「長虹診所首重『安全』，給予旅客一個零糾紛、又具專業度的舒適診療空間，因此在診療過程中會使用獲得國內專利的『雷射除斑安全卡』，提升雷射過程中的安全性與品質，讓旅客多一層保障。」
設備充實 爭取中國客源
除了在安全及專業度上有優勢外，「設備」更是讓長虹診所在美白、除斑及除皺的領域上廣受好評，楊志賢分析，「目前院內擁有20～30部的新型激光雷射機器、2部高壓氧、20部高純氧，加上診所內已經成熟的配套措施，所有的醫療過程皆有完整化的作業程序及堅強的醫療團隊，以達一次可容納50人同時進行療程。」在客層部分，長虹診所目前除了台灣地區為主要客源外，華僑、港澳及日本的旅客也是客源之一，未來將著重於大陸人士來台的部分，楊志賢表示，「近期不少大陸人士都選擇住宿在台北車站附近的飯店，白天可購物，晚上可做美容療程。而『看日出、看黑斑、做美白、減皺紋，年輕又美白的回家。』是長虹診所要給予大陸人士美容＋觀光全新口號。」
未來在美容市場定位上，長虹診所將給予旅客的是一個身體美化的旅程，同時，在於技術、知識及資金三方密集之下，楊志賢表示，「順應趨勢的產業轉型，長虹診所讓旅遊的本身多了一個有價值的賣點，美容＋旅遊的模式將會是吸引大陸人士來台雙贏的佳績。」
|
台灣之行．美白之旅醫學美容套餐 |
||||||||||||
|
港龍航空台灣地區總經理 許桂屏
資源整合 港龍躍國際格局
撰文‧攝影〉曾瑋琪
被認為是「最大優勢與垂直整合空運作業」的國泰航空併購港龍航空案，併購至今已達3個月，併購後國泰航空穩站成為亞洲最大航空公司之一，對港龍而言，併購雖不是預期內的「轉型」過程，實際層面來論，顯然正在經歷盤整、轉變階段。
整合航班航點 重新盤整求蛻變
鑑於國泰航空是全球性航空公司，港龍航空自成立以來即以朝向區域航空發展為定位，無論在經營、佈局等思維都略有不同，許桂屏認為整合後國泰航空全球通盤佈局的思維模式，將能直接提升港龍航空的發展格局，對許桂屏來說，總公司決定合併的策略他樂觀其成，他說，「無庸置疑，國泰航空硬體設備、服務品質與經營管理都具有一流水準，這能帶給港龍航空相當正面的影響，透過與母公司的交流，吸納國泰60年經驗，對港龍或員工而言都是很好的學習機會。」
港龍成為國泰家族一員後，雙方釋出與分享彼此資源，現階段航點佈局、行銷與產品策略尚未有定案，但部分直接攸關旅客權益部分則逐一敲定細節。例如在飛行常客會員部分就已迅速整合完畢，未來馬可孛羅會員將成為港龍航空指定的飛行常客計劃，許桂屏認為此一整合「能有效節省成本，並利於未來操作」。此外，由於國泰航空是寰宇一家（One World）聯盟成員，港龍航空也即將加入該聯盟，未來港龍的旅客將可享受該聯盟全系列服務與專屬優惠，還可順暢銜接夥伴航空公司的航班前往世界各地。因此對港龍而言，雖然只是區域型航空公司，但航線操作上卻直接提升、拉抬至全球格局。
重新佈局 航線航點大調整
值得注意的是，整合後兩家航空公司的航點與航班策略將有部分調整，「整合的基礎既是節省成本與彙整資源，自然就不需要將機隊浪費資源在同一航線上，因此未來港龍與國泰航線佈局將錯開規劃，除必要航線之外，盡可能朝向『一條航線僅由一家航空公司服務』的模式規劃。」因此目前除香港－北京與香港－上海兩條航線仍由兩家航空公司共飛之外，其他航線已逐步調整，例如去年9月底港龍就取消曼谷航線，而自去年12月15日起，則提供普吉線每日一班的航班服務；今年1月19日起，則於每週三、五、日開辦釜山航班服務。
至於業界最關注的內地航網佈局部分，許桂屏表示，「目前港龍航空客運航網遍及內地23個航點，部分以包機方式派飛，航點包括內地各主要、次要城市，未來國泰航空的旅客可直接銜接港龍航空班機進入內地，能有效提升港龍載客量，特別是在2007年將顯著翻倍成長。」而至2010年之前，香港－上海與香港－北京兩航線已呈飽和狀態，而港龍與國泰於這兩條航線共計有每週17與16班次服務，無論在航班時間、航班數量、座位數量而言都應能滿足市場需求，因此短期之內應不再增加前往中國內地最大兩城市的航班服務。但他認為現階段港龍航空二線、三線城市的航班仍不夠頻密，未來他希望能在既有航網內增加航班密度，讓原本每日一班的航線，增展到每日二或三班；讓原本每週一班的航線，增展至每日一班。他說，「港龍航空不排除開闢新航點，只要評估認為一年內能達成損益平衡，就可能增點，但目前還在精算，尚無定論，包括濟南、鄭州、哈爾濱都是我們考慮的城市。」
旅途的美好 港龍最知道
港龍航空長久以來在行銷與廣宣策略上不斷丟出新意，其中最讓人印象深刻的就是曾推出題旨為「美。好。旅途。」的漫畫式系列廣告，港龍航空台灣地區總經理許桂屏表示，「這是為了讓旅客有耳目一新的感覺，專程邀請多位中國著名的當代畫家繪製而成。」這系列廣告，畫家們以現代筆觸技法，採用大量中國傳統元素繪製，用色大膽，畫風鮮明，讓人感受港龍勇於創新的企業活力。而廣告中緊扣許多代表中國的元素，例如紅色、旗袍、中國孩童、上海外灘與北京皇城等，不僅反映出港龍航空為每位旅客創造美好旅途的鮮明宗旨，也透過圖像直接帶出港龍北京、上海航點與其在內地握有相當航權優勢。因為這一系列廣告，港龍成功營造時尚感，同時也對港龍內地優勢加深印象，也讓人對下一波形象廣宣感到期待。
港龍即將加入寰宇一家
港龍航空日前宣布，將在最快時程內正式加入「寰宇一家（One World）航空聯盟」。未來，當港龍飛行常客搭乘寰宇一家航空聯盟夥伴航空公司航班時，將可獲得哩數和兌換獎品，部分會員還可使用於轉機途中遍布世界各地機場的四百個候機貴賓室。此外，港龍加盟之後，亦能有效強化寰宇一家航空聯盟的中國內地航網，並使該聯盟航網的航點增加包括長沙、重慶、成都、福州、桂林、海口、昆明、南京、寧波、三亞、瀋陽及武漢等12個中國內地航點，與馬來西亞亞庇、柬埔寨金邊及泰國普吉等3個亞太航點。其中，值得注意的是，柬埔寨金邊是寰宇一家航空聯盟成立以來，首次提供往返柬埔寨的航班服務。
由左至右為飛達旅運行銷企劃專員葉貴英、業務總監洪培文與業務主任涂紫霞。
飛達旅遊 整合資源多元發展
撰文‧攝影〉曾瑋琪
客戶導向思考 需求就是商機
在台灣旅行社轉型案例中，飛達旅行社可能是最值得探討與觀察的案例之一，當大部分旅行社因應網路時代來臨，積極轉型反攻至網路商域的同時，飛達早已釐清旅行社在e化、網路化轉型過程中的迷思，不執著於產業內上、下游合作夥伴賦予飛達「總代理」的角色，而是循著自己既定步伐，以低調、務實且氣定神閒的姿態，環繞「航空公司總代理」為公司發展核心，以開枝散業的深廣面向，逐步發展包括貨運、同業躉售、鐵道之旅、遊學旅遊等多元化產品。
代理權終止大抵是所有產業代理商共同的隱憂，以代理航空公司起家的飛達旅行社自是再清楚不過，飛達旅運行銷企劃專員葉貴英表示，飛達成立迄今37年，董事長鄭惠玲見證航旅業興衰起落，也看盡航空公司間併購、合營等事件，她很清楚旅遊產業是最靠天吃飯的行業之一，航空公司更已進入薄利時代，身處快速變遷的環境，面對整體條件與通路的不斷改變，必須以超前10年、甚至20年的思維，思考如何運用不同工具、通路，才能持續創造佳績。
對飛達旅運來說，「航空公司」不應只是經營運輸工具，更是推廣景點的推手之一，特別是過去飛達旅運代理的外國籍航空公司，並非都在台設立觀光推廣單位，讓飛達旅運更自認應肩負起協助推廣觀光旅遊的責任。同時，在商言商，經營旅行社必然需要穩定獲利才能長久生存，單靠機票銷售，經營面向略嫌單薄，於是飛達旅運開始思考還有哪些值得操作的周邊產品？
銷售機票過程中，飛達發現除了單純的機票，旅客對於住宿、當地交通工具也不乏需求，於是飛達順勢推出自由行產品，針對代理的不同航空公司，推出各地的旅遊產品，銷售機票之餘，更與當地Local合作，深入了解當地旅遊資訊，並在銷售機票時，適時推薦給有需要的旅客；而對旅客來說，購買機票的同時就能取得最新旅遊資訊，自然能產生二度消費的機會。
火機套票 發揮乘法效應
透過銷售，飛達發現除了單純的機票、住宿、景點訊息外，更有不少客人需從轉運機場，轉赴當地其他城市，這中間就產生了如歐鐵、德鐵的需求，於是飛達推出「火機票」，也就是機票＋火車票的套裝組合。結合火車票的旅遊產品，能有效解決旅客於旅遊途中城市間的移動問題，產品售價上又比分別購買便宜許多，因此一推出就受到相當大的迴響。
葉貴英強調，「我們推出一個個旅遊產品，用產品來提高、帶動航空公司在台知名度與市佔率，並且讓獲利部分從航空公司延伸至後面如旅行社、當地Local與飯店等，因為這樣才能創造加乘的經濟效益。」
飛達旅運業務主任涂紫霞也補充回應，「市場瞬息萬變，而飛達希望成為如Cosco大賣場般的供應商，提供機位、產品等多元化產品，當然在過程中『品質』始終是飛達堅持的部分。」
客戶導向 力求創造三贏
飛達還是最早進入遊學市場的旅行社之一，過去遊、留學代辦中心多只單純負責前置申請、安排等事宜，飛達從銷售機票過程中，看到結合代辦諮詢與遊學安排的市場需求，也順理成章嘗試操作，而飛達握有機位與旅遊雙重優勢，因此切入遊學市場時是事半功倍。而在推出學生遊學產品之後，飛達發現不少上班族也有充電、進修需求，於是又再度推出近年來在年輕朋友間蔚為風潮的Working Holiday專案。涂紫霞說，「早在相關國家開放簽證之前，飛達已經深入考察並做好準備，開放後，可說是水到渠成，也因此才能很快推出產品並造成話題。」
對於飛達而言，市場日臻成熟，產品日趨多元化，葉貴英說，我們不拘泥於過去，而是保持足夠敏銳，對內不斷調整公司內部結構與人員佈局，持續積累能量做好準備，她笑說，「轉型過程中當然會有陣痛，然而畢竟公司存在的目的就是解決客戶需求，而飛達從過去的產品導向，改而為客戶導向，整合裡外資源，適時在市場裡加入新的變化，提供新的、好的產品讓同業、旅客選擇，力求創造三贏。」
雅途旅遊書局旅行社總經理 劉欣宙
雅途旅遊 書店也是旅行社
撰文．攝影＞蔡雅雯
多角化經營 打造旅遊資訊交換的平台
資訊爆炸的年代，如果可以找到能過濾、並且充分掌握目標資訊的服務平台，將是最省時、提高效率的好方法。幾乎與「旅遊諮詢品牌」畫上等號的雅途，創立11年以來，結合書店與旅行社的雙重角色，全方位銷售旅遊相關行程及書籍。2007年計畫涉入數位出版領域，從資訊上游到銷售下游，串聯出更完整的旅遊服務網路。
很多人都以為，雅途是經營旅行社有成，才發展出書店經營模式。其實正好相反，雅途是以書店為基礎，進而延伸出旅行社業務，一度甚至跨足平面媒體，也操作過結合書店、咖啡店的複合式賣場，一路走來活力十足，在不斷嘗試各種轉型可能性的同時，更確立了雅途作為旅遊諮詢品牌的形象。
雅途的誕生，原本只是一群年輕領隊的小小夢想，企圖找個空間作為跟消費者與同業交換旅遊資訊的地方。於是在1995年，雅途旅遊書局率先成立，「早年旅遊資訊匱乏，書店裡不只專賣旅遊書，也提供諮詢服務及不定期的座談、演講。」總經理劉欣宙說。可惜，因主題書店的概念起跑太早，導致經銷商的進貨選書十分混亂，「光是處理進退貨問題就耗時良多。」劉欣宙表示。
不過，在鍛鍊出挑書與選書的能力後，雅途的書籍可說是囊括中文出版界的旅遊書、地圖集，連奉為旅遊聖經的英文旅遊指南「Lonely Planet」、「Insight Guides」也全套蒐齊，劉欣宙強調，「如今就連誠品書店都會推薦找不到書的消費者，直接來雅途買書。」想來，這就是市場的肯定。
多元嘗試 奠定服務品牌
而當旅遊書的銷售漸漸在讀者間締造出口碑後，雅途緊接著在1996年成立旅行社，也開始從事票務、套裝行程販賣等業務，朝向多角化經營。1997年5月甚至將觸角深入媒體，旅點季刊創刊、旅點旅遊網落成。令人惋惜的是，季刊出3期、外加1本叢書後便告結束，「出版業畢竟不如想像中容易，而且當銷售者和生產者的身分合一時，雅途的角色變得很尷尬，不再能當出版者和媒體間的趨勢情報提供者，反而必須避嫌。」劉欣宙說。
於是，雅途轉向通路點的擴增與變革，在台中與台北設點，也在衣蝶百貨中設立書店與咖啡舖的複合式店面，卻都因店租和人事成本過高，而宣告結束收場。如今，坐落在南京商圈繁華路段的雅途，雖然縮小規模、只維持單點經營，反而因為形象與人力的聚焦，使得書店和旅行社的業務蒸蒸日上。
有意思的是，書店的客層以同業和領隊各佔一半，一般的消費者則多為游離客群，劉欣宙表示，「雅途有最齊全的旅遊產品線，從書籍到專業諮詢，都很受到同業肯定。」旅行社的產品上，則以背包客和自助旅行者為主要客層，因此常有令人驚喜的主題行程規劃出現，例如前陣子蔚為話題的卡兒哈甘小島之旅，便是高詢問度產品。
面對數位時代的未來，劉欣宙表示，「2007年雅途有數位出版的計畫，如何讓旅遊情報更有效地數位化，同時送到消費者手上，這是目前雅途思考的重要課題。」看來，雅途多角化經營的手法，又將擁有新的開創局面。
促進新知 同業旅遊讀書會
劉欣宙可以說是雅途的靈魂人物。多年來，雅途舉辦了許許多多的座談與演講，擔任旅遊局、旅行社、出版社和消費者之間的橋樑，都是由他一手促成。不過，除了為讀者做最前線的服務之外，在同業間，雅途也不時舉辦有趣的主題演講會，豐富業者的見聞，同時也趁機交換相關訊息，例如12月22日晚上就邀請旅居法國、有17年經驗的資深導遊陳麗伶，進行「法國酒鄉之旅」的演講主題。已經出版《普羅旺斯的味蕾地圖》和《台灣食客法國戀曲》的她，從葡萄酒、香檳的歷史緣起到地質關係，都給予了深入淺出的說明，贏得現場一片好評。
吉帝旅行社副總經理 廖肇陽
台航吉帝 分進合擊新銳
撰文‧攝影〉蔣德誼
傳統創新兼容並存 放眼華人市場版圖
由台航與吉帝旅遊共同經營的旅遊品牌「Ggogo台航吉帝」，在既有的客戶資源基礎上，以全新的網路型態成功開創其品牌定位，也在網路旅行社的市場之中佔有一席之地，經營網路此一區塊業已邁入第三年的台航吉帝，未來更計畫將版圖擴展至亞洲華人市場，可謂企圖心十足。
思及當初由傳統型態的旅行社轉為網路經營的歷程，吉帝旅行社副總經理廖肇陽表示，如同當時大部分的業者一般以傳統方式行銷的台航，主要是透過上下游業者以及人際關係等方式拓展客源，但是傳統行銷方式所面臨到的困境在於需要耗費大量的人力及業務成本，而以傳統平面媒體在宣傳上也往往缺乏時效性，於是隨著網際網路的逐漸普及，轉往網路型態的發想也於焉而生。
目標一設定 全心力投入
「其實要走向網路這一步，台航當時也存在不少疑慮的聲音。」廖肇陽坦言，發展網路初期需要投注大量的資金及設備成本，人員也需要具備相關操作的能力，而網路型態的經營能否為消費者所接受，能否得到相對的收益卻仍是未知數。儘管在這樣充滿不確定性的情況下，台航仍毅然決然的投下大筆資金購置網路設備，並針對網路的操作與交易等專業知識對員工施以訓練課程，同時為了爭取有效的露出以開發新客源，台航更買下了全國最大入口網站Yahoo！奇摩的旅遊專區欄位，力求建立品牌的能見度。而在發展網路的同時，也運用以往所建立的客戶資源加以數位化、系統化管理，在整合傳統資源與創新經營模式之下，逐漸走出屬於自己的操作模式。
廖肇陽進一步分析傳統行銷與網路經營的不同時指出，傳統模式的旅遊業往往採「萬年產品」模式，產品內容較少變化，並且採取某些固定的組裝式產品，在價格上缺少比較的空間，另外，為了服務客戶必須在各地設點，無形中增加不少成本。而轉由網路經營則剛好能夠解決這些問題，不僅產品的內容及資訊變得更豐富而專業，在商品零件化的趨勢之下，消費者更能夠自由搭配週邊的住宿、機票等產品，價格上也更為透明公開。廖肇陽認為，在網路時代中，產品勢必將走向高品質而價格平實的局面，而產品力本身的優劣，也將扮演決定性的角色。
雙品牌經營 版圖大無限
不同於目前市面上的旅遊網站多屬於財團經營，吉帝也是目前唯一由旅行社獨資經營的旅遊網站，廖肇陽指出，這樣的經營方式能夠避免多頭馬車的問題，決策集中單一化也使整體經營上更有效率。目前採用雙品牌形式經營的台航吉帝，為了照顧對網路仍不熟悉的中高年齡客層，在台航的部分仍保留傳統銷售和通路，吉帝則是負責所有產品的開發和推廣以及新客群的拓展，目前網路和實體銷售營業額的比例約為45：55，但若以交易筆數而言，網路銷售的比例則已達七成，廖肇陽認為，目前歐美市場的網路市佔率多已達九成以上，將來台灣也勢必走向此一趨勢。
不同於一些傳統大型旅行社在轉型過程中須耗費更多的心力，目前已步上軌道並穩健發展的台航吉帝，正如同Ggogo網站的標語所言，希望能夠帶給消費者的是更廣闊的旅遊視野和經驗，「透過網路，我們的產品能夠更廣泛的接觸到各地的顧客，減少城鄉差距所帶來的資訊落差。」廖肇陽表示，隨著規模的逐漸擴大，未來也不排除將觸角延伸至廣大的海外華人市場，甚至推出直接由當地出發的旅遊產品，而在網站的部分則計畫以中英文版網頁服務非中文圈的華人使用者，信心滿滿地規劃著未來的企業藍圖的廖肇陽有感而發的表示，這些都是在當初傳統經營模式下所無法看到的視野及格局。
新訊搶先報
為了使顧客享受到更周到的服務，吉帝未來將計畫在歐洲籌設新據點，主要的考量是由於到歐洲旅遊有不少自由行的客群，在國外設點不但可以免除經由地接轉手的不便與成本，更可以就近並即時處理相關業務以及給予旅客必要的協助。另外，在新年度裡，吉帝也將把市場版圖擴展到逐漸熱絡的國旅市場，在團體旅遊以及自由行的部分都將有新產品推出，廖肇陽表示，這些新構想其實都是源自同一個想法，那就是讓服務更普及，商品更豐富，以服務廣大顧客的需求。
吉帝網站首頁 http://www.ggogo.com/