北出、高出、中轉皆便利5、6、8日產品為主力
中華航空 台北─南昌4月起改以A330直飛 高雄─南昌4月起包機型態執行
中華航空自4月開始改以A330執行台北─南昌航線，每架次將提升多100個座位的運力。除此之外，4～5月的高雄─南昌航線也將以包機型態經營，每週執行週四航班；6月起將改為定期航班，提供南部民眾赴江西的最佳選擇。
目前江西航線的主要為旅遊航線，以華航航班可包裝出8、7、6、5日產品，但是目前市場大宗為5、6、8日。華航台北─南昌、高雄─南昌皆為午去晚回的航班，無論是包裝台北出發5、6、8日產品，抑或是高雄─南昌每週四出發的8日產品，均可在回程的最後1日享受完整的觀光時光。
得力於江西省旅遊局對於台灣市場的重視與支持，台灣業者對於江西的機位需求量增加，且持續正面發展的趨勢。中華航空在江西航線上的投入，也能迎合業者包裝短天數化、深度化、休閒化的旅遊型態。
台北─南昌出發日╱產品天數規劃：週二：8日╱週三：7日╱週五：5、6日
中華航空台北分公司客運營業部副理羅俊英
華航產品包裝優勢
1. 北高均有直航班機，攬客最便利。
2. 午去晚回，觀光時間最完整。
3. 產品包裝彈性最大。
4. 週五出發5日產品，請假時數最少，最適小資上班族。
5. 獨家高雄出發航線，方便中南部遊客行程規劃。
中國東方航空 展現台北─江西票價競爭力實惠團體價格入手門檻低
東航台北─南昌航線為午去早回，飛航有週一、四、六，首日抵達還可享有完整的半日觀光。目前業者以東航規劃5、6、8日產品中，以週一出發的6日、週四出發的5、8日、週六出發的8日，最能展現東航江西航線的產品區隔與包裝的優勢。其中，以東航包裝的6日產品，能達到短天數、實惠價格、充裕觀光時間，同時彌補因回程航班時間不佳的劣勢。
中國東方航空台灣分公司銷售總監 方南海
東航產品包裝優勢
1.午去早回，抵達首日可享有完整半日市區觀光。
2.週四出發5日產品，適合上班族計畫型旅遊。
3.價格最具競爭力。
廈門航空 一次出遊玩南昌、廈門打造全新贛遊路線
廈門航空可以廈門中轉至江西南昌，得力於大交通的完善，業者操作可利用高鐵銜接廈門與江西，於去／回程再中停廈門進行觀光，打造一次遊雙城的概念，顛覆既有的路線操作。
廈門航空團務主任陳惠玲