看中小三通市場 服務質感再提升

在獲得日本包機航權後，立榮航空在過年前就與旅行社業者合作，包裝了多款旅日產品釋出，成績相當不錯，年後也將隨著日本各季不同主題，再加碼更豐富多元的動線，完整釋放目前機隊優勢，並且，今年看好小三通市場仍有拓增的潛力，立榮航空也計畫在原有的利基上，再加強延伸到大陸周邊城市的動線，給予乘客更多便利。

依此，立榮航空營業本部副總經理游清溪表示，「目前為止，小三通還是立榮最注重的區塊之一。據統計，市佔率已有五成之多，並且全台灣5地出發的優勢與便捷。同時擁有台北、台中、嘉義、台南、高雄往返馬公及金門機場及台北、台中往返馬祖南竿、北竿兩個機場，更是他航無法取代，已然建立自我的市場領導品牌。預計當開放澎湖籍居民可同樣經由小三通到大陸後，這樣成功經營小三通的模式還能再帶入立榮航空更多的契機。」他提到，「金廈一條龍」及「馬祖—福州」小三通業務，對於時常往返大陸的台商或旅人而言，花費與時間都能節省許多，因此每年都有數十萬人使用此一模式由金門進入內陸廈門，甚至再北深入到無錫、崑山…，商機相當龐大，立榮今年依然會投注大筆廣宣能量，期盼在原有的好成績上能有所突破。

放眼海外   迎接國外遊客

至於國際航段包機方面，立榮除了原有的曾從離島出發到國際的經驗，近期亦不排除安排花東到日本的雙向對飛，帶入更多外國觀光客，游清溪表示，「如果只經營國人出境旅遊的相關事宜，對於台灣整體經濟而言，其實不見得是好事，立榮航空會開始規畫在日人農閒時分，帶入當地鄉鎮居民到台灣觀光的想法，也正可呼應政府2008年觀光客倍增計劃的課題。」不只如此，從仁川或首爾來台使用立榮航空班機的觀光團體其實一直有增長，多以短天數為主，如開春就有近20架次的包機是從韓國抵達高雄展開「避寒」旅程，也正因為南台灣陽光充足、觀光建設越見充實、美食小吃國際馳名，游清溪認為，再多些時候，南台灣絕對有實力發展為中長天數的旅遊動線。

巧妙搭配   日遊組合豐富

游清溪提到，「在跟長榮航空的搭配上，未來將是相輔相成的結盟模式，一起經營日本線的市場，正因為長榮航空汰舊換新後多是大型空中巴士班機，對於以往小型機場的航點就可由立榮來補強，製造雙贏態勢，且立榮航空包機講求主題式與季節性，接軌市場需求完善，對於旅人喜愛的賞櫻、賞雪…行程，立榮航空擁有最機動的優勢。」規劃中，日本飛航航點涵蓋北海道地區（函館、旭川、帶廣、札幌）、九州地區（宮崎、長崎）、四國及中國地區（米子、高松、岡山）、北陸及中部地區（小松、名古屋）、東北地區（花卷、福島、青森）。因應季節變化作航點搭配，實是旅客們的福音，同時，今年也會安排媒體與同業的考察團先行採線，帶回即時觀光資源，包裝更豐富的行程。

據點區隔   重視網路服務

游清溪點出，「與其他航空公司極大的不同點，立榮航空選以南台灣高雄為國際線基地，可飛航到首爾、河內、曼谷…等地，一直以來廣受高雄業者的歡迎與使用，除了業績表現亮眼，也自我期許能將高雄機場發展為具備國際線營運中心的角色。」於2007年，游清溪強調，將積極投入研發與科技整合跨平台服務，立足台灣，放眼更寬闊的國際飛航視野，貫徹「飛安決不妥協」、「提昇服務」及「立足外島、拓展國際」為主要的方向。

至於網路機制服務部分，立榮航空在去年和IBM合作，將原有的網站建置，做了全新的架設，整合在後端資料庫與即時頁面的設計，「B2B同業代售平台」及「金廈一條龍小三通訂位系統」，更將服務延伸到銷售後的相關報表產出與結帳作業，獲得旅行同業的熱烈迴響，正因為這樣貼心與堅持服務至上的理念，讓旅客與業者只要動動手指，就能輕易完成線上訂位購票、購票查詢、更改行程及線上退票功能，航空訂位系統方式減少繁瑣的人工手續後，對立榮、旅行同業、旅客皆同蒙其惠。

立榮新訊

即日起至4月30日止，凡至機場櫃台購買立榮航空台北—嘉義航線全額票價（或會員臨櫃價）來回機票，即可獲贈200元的計程車抵用券，並再加贈200元機票折價券，讓旅客輕鬆往返台北及嘉義。抵用券於有效期限內，適用嘉義航空站排班之計程車隊，無論是年節返鄉、出差洽公或觀光旅遊皆可省去親友、同事交通接送的困擾；另加贈200元機票折價卷於有效期限內，適用於台北—嘉義航線，除可扣抵下次購買機票之金額，亦可轉贈親友使用，本專案相關資訊可上立榮航空全球資訊網www.uniair.com.tw查詢。