謝肇鑫進一步分析指出,在正班機的部分目前主要以東京和名古屋進出為主;在名古屋的部分由名古屋出發接高山、白川、金澤等地再轉往立山黑部,再經由長野回到名古屋;而東京則是經由輕井澤轉往高山。而在利用包機規劃行程的部分,利用華航包機的「新福星高照」PAK依出發點劃分,由台北出發的班機是採富山和福島雙點進出,高雄出發的部分則是富山和小松交叉進出。
謝肇鑫表示,今年特別不同於以往的規劃在於利用富山福島包機,在行程中段安插奧日光地區的世界遺產-東照宮,並隨後前往鄰近的會津地區,參觀會津若松、鶴之城以及大內宿等特色景點,是行程中除了立山黑部之外另一個主角級的景點安排,也是五福今年創新在立山黑部系列行程所開發的重點路線,同時行程中也繞經東京以及知名避暑度假勝地的輕井澤,行程安排上可說是十分豐富。而除了利用富山∕福島以及小松對開的包機之外,也有搭配新潟包機,造訪越後湯澤溫泉以及月岡溫泉,以及利用能登包機,安排住宿加賀屋的行程;至於由高雄出發的富山∕小松包機,則安排礪波鬱金香公園以及妻籠宿等特色景點,同樣是立山黑部的行程,行程變化也各有不同。
由於立山黑部以及東京和名古屋在地理位置上呈現三角形分布,在包機尚未大量供應之前,經由東京和名古屋進出不但所需交通時間較長,而且在來回路線上容易有重複的情形,而現在藉由航空公司各線異點進出的包機安排,除了讓業者在行程規劃上的變化性更豐富之外,也可藉此嘗試新景點的開發。
另外對於最近能登半島所發生的地震事件,謝肇鑫也表示除了加賀屋的相關行程受到些許影響之外,其實對於立山黑部的開山以及當地交通設施都沒有造成任何影響,但受到媒體報導的影響,最近的市場詢問度仍有部份減少,然而在事件發生前訂團情形其實十分踴躍,因此目前在開山初期的4月中旬已有不少滿團,謝肇鑫表示,雖然受到地震的影響買氣稍減,但是立山黑部產品的話題性十足,在正式開山曝光之後想必會有另一波高峰期,因此對於未來的銷售情形仍是抱著樂觀的態度。