第39期|2007.04.20|記者:曾瑋琪
前進藍海島嶼遊

時間,4月下旬。

天氣,晴朗無雲。

溫度,28度C微熱。

地點,太平洋上任一島嶼。

旅遊計畫總跟著時序走,才4月下旬,已經興起「找個能玩水的海邊度假趣」的念頭,哪怕此刻全球天氣仍是異常,季節錯置教人摸不著頭緒。凡事都講分門別類,島嶼度假也不例外:愛熱鬧的往東南亞跑;喜歡悠閒、清靜的,往東倒是不錯選擇,因為這裡有帛琉、關島與夏威夷。
這三個島嶼向來被定位在中高檔次產品,選擇前往的多是具有豐富出國經驗的旅客,但如今隨著旅遊風氣大增、旅遊習慣改變,這三個島嶼逐漸成為嚮往海島度假旅客的首選。正巧,操作這三個地區的航空公司、旅行社與地接社,紛紛加碼操作,顯示島嶼產品熱度持續升溫。

帛琉 夏威夷 關島

◎ 頻增班

今夏操作這三個島嶼航線的航空公司陸續有增開航班的動作。目前遠東航空獨飛的帛琉線,日前由原來的每週4班增為每週5班,帛琉航線是遠航苦心經營10年,如今進入「豐收期」的航線,未來一旦當地興建飯店進而抒解目前旺季期間房間吃緊問題,遠航不排除持續增班以滿足市場需求。關島部分,中華航空與美國大陸航空都正式宣佈於6月中起,分別以加班機及包機方式提供16與25個航班,機位量大增,吸引業者投入規劃。至於夏威夷,華航早已於3月底開始增為每週3班,也直接鼓舞業者操作、旅客前往。

◎ 鮮體驗

這三個島嶼也都有新玩法或新設施。過去被定義為「純粹度假島嶼」的帛琉,為刺激旅客造訪,當地業者毫不手軟大手筆引進海底生態觀察艇與改造帆船,設施之外,也極力開發新的離島行程。關島部分除有新飯店開幕啟用,當地完善海釣環境也引起關島觀光局台灣辦事處的注意,計畫推薦給同業操作。至於有「全球最佳蜜月島嶼之地」美稱的夏威夷,在業者努力下,久違的歐胡島+大島雙島行程重返台灣市場,夏威夷觀光局期待藉此機會,同時吸引首次造訪與重遊客。

▲夏威夷觀光局生力軍報到!夏威夷觀光局亞洲代表施春庭(中)特地向同業介紹他仰賴的兩位左右手:甫到位的推廣經理薛佳琳(左)與公關暨行銷經理文馬琳(右)。

夏威夷觀光局

撰文.攝影>曾瑋琪

主題多元   形象鮮明   近年連年成長

3月底華航宣布夏威夷直航航班增為每週3班,加上經東京轉機航班,每週共有8班華航航班可抵達夏威夷。增班消息顯示夏威夷旅遊熱潮有復甦之勢,對於夏威夷觀光局亞洲代表施春庭來說,更是莫大鼓舞。

施春庭從2004年1月接手推廣夏威夷旅遊,他回憶,911事件之後台灣旅客前往夏威夷每年維持在13,000人次,但他接手後,大量引入當地旅遊文宣資料,並透過各式宣傳管道、通路增加夏威夷旅遊曝光度,當年度旅遊人次一口氣增長3,000人次,去年度更提升至2萬人次左右,造訪率連年提高。他進一步分析旅遊客層結構指出,隨著自由行旅客越來越多,目前自由行與團體客人比例約在65%:35%之間。值得注意的是,施春庭特別強調每年固定前往夏威夷度假的旅客大有人在,「重遊旅客相當多,以台灣地區來說,重遊客就佔總人次的65%。」

促簽證便捷   客群更精準

如此高的重遊率透露夏威夷旅遊在市場上確實佔有一席之地,但施春庭認為若然美國相關單位能在簽證部分施行更多特別措施,必然能締造更高造訪率。因此近幾年施春庭不時向美國相關單位與在台協會請命、提議,希望能對台實施免簽或團體簽證等辦法。對此美國在台協會商務組組長黃德昌表示,這部分已與美國總部評估、討論,若有進一步措施,將隨時公告。但他強調,「事實上台灣旅客美簽取得率達97%,相較其他地區,是相當高比例。」而他本人非常喜愛夏威夷,也希望協助更多台灣旅客前往夏威夷。

搭配華航增班,包括洋洋、加加、行家、易遊網、山富、可樂旅遊、開喜、雄獅、華旅、桂冠旅遊、鳳凰與迎家國際等12家旅行社合組「中華航空再愛夏威夷」PAK,推出串連當地歐胡島與大島的雙島行程,夏威夷離島行程久未出現市場,預料能掀起另一波熱潮。此外,施春庭透露去年年底推出的郵輪行程,已有穩定出團量;至於獎勵旅遊部分,目前已知有包括安麗與南山人壽等大型團體前往,預料下半年度應能締造佳績。

▲關島觀光局代表簡秀君。

關島觀光局

撰文>曾瑋琪   圖片提供>本刊圖庫

今夏行情看俏   婚禮、MICE是主力

今年關島市場似乎正受其常年如夏的熱力感染而持續升溫!中華航空將從6月中旬起以5天一串增飛加班機,美國大陸航空也敲定於6月13日至8月8日期間,提供每週3班台北—關島直航包機服務,關島觀光局代表簡秀君預料,在航班機位大增帶動下,今夏前往關島人次亦能大幅提昇。

簡秀君與其團隊所屬的愛德曼公關自2006年正式接手關島旅遊在台推廣相關事宜,簡秀君表示,去年接手時恰巧面臨班機減半的狀況,然而一旦遇到特定節日或長假期,航空公司都會以加班機或包機模式操作,顯示關島仍具市場潛力。而結算今年1~3月與去年同期相比成長19%,1月~4月中亦成長22.5%,表現相當不錯。

關島觀光局既然是公關公司出身,辦活動、拼宣傳、搞創意可說是看家本領,簡秀君指出,年初與知名部落客或劇作家合作的網路活動,效果出奇好,不僅活動期間平均每日吸引近萬人湧進相關網站,即使目前活動已經結束,也仍然持續有網友點選、參閱。而「惡作劇之吻II」已敲定赴關島取景,簡秀君說,「目前已知劇組與華航、太平洋島國際旅行社合作拍攝,關島觀光局也會從旁協助,提供更多當地資源以利拍攝。」

創造話題性   強打甜蜜牌

至於蔚為話題的婚禮產品,簡秀君認為「成長空間相當大!」據她了解,去年共計超過200對新人前往關島舉辦婚禮,而她說,「有旅行社單是今年1~4月就包辦30餘對新人婚禮,若依此持續成長,今年成長相當可觀。」而她計畫在9月舉辦集體結婚活動,期望藉此再次引爆關島婚禮旅遊市場。此外,除了積極與華航、美國大陸航空洽談合作事宜,為加強台灣、關島雙邊旅業合作,她正評估舉辦旅遊交易會。

目前關島觀光局總局積極規劃新景點,至於飯店部分,4月起喜來登飯店正式啟用,一口氣提供311間房間,能舒緩旺季房間數量吃緊問題。此外,除度假、婚禮、獎勵旅遊等範疇,簡秀君發現關島具有「海釣」旅遊資源,曾經隨船體驗的她說,海釣經驗相當特別,而台灣又有不少海釣族,當地提供6人即可成行的產品包裝,業者可參考、規劃。

夏威夷

撰文.攝影>呂雪芳

夏威夷   中華航空
直飛航線增班   團體、自由行成長皆可期

中華航空夏威夷航線自3/25起直飛航班增為每週3班(週二、四、日),中華航空台北分公司客運營業部美/加/關島主任顏正哲表示,「航班有利業者包裝6、7日行程,讓行程更多樣化,其中7日行程多以雙島為主,為高價產品。」他並指出團體部分,今年1月~3月載客率與去年同期比較成長近1倍,而預估3/25增班後,至4月底為止,成長將達2倍之多。

華航與夏威夷觀光局及12家業者~洋洋、行家、可樂旅遊、雄獅、桂冠旅遊、山富、加加、易遊網、開喜、華旅、鳳凰及迎家國際等,共同推出以「Fall In Love」為主題的浪漫行程:華航Fall In Love夏威夷6日、華航Fall In Love夏威夷7日及夏威夷雙島之戀7日等,顏正哲表示,「其中以華航Fall In Love夏威夷6日銷售狀況最佳,並針對二度蜜月夫妻,提供免費參加飯店教堂舉行的『婚禮宣示』。」

另外,針對華航精緻旅遊部分,華航客運處旅遊策劃部營業管理員張雅惠指出,「夏威夷航點目前規劃出5大行程:歐胡島定點行程5天3夜、茂宜島(2夜)+歐胡島(2夜)6天4夜、大島(2夜)+歐胡島(2夜)6天4夜、可愛島(2夜)+歐胡島(2夜)6天4夜以及頂級精緻遊歐胡島5天3夜,其中最受國人喜愛的是『歐胡島定點行程5天3夜』,因交通十分方便,景點皆有觀光巴士可抵達,非常適合初次到夏威夷自由行的旅客。因此,在5/1~6/20期間參加夏威夷『就是要玩』歐胡島定點行程5天3夜促銷專案,就可獲得『小環島半日精華遊』。

同時,為了讓旅客多點選擇,也特別規劃頂級精緻遊行程『歐胡島5天3夜』,來回搭乘商務艙並有華語專員以加長型禮車來回接機的禮遇,特別推薦可入宿具知名度的Royal Hawaiian飯店以及世界百大飯店~Halekulani飯店。值得一提的是,搭乘CI017班機的旅客,回程可停東京,並可搭配購買華航東京精緻旅遊相關產品,靈活規劃行程。」

 

撰文.攝影>曾瑋琪

夏觀局+華航+12業者
聯手打造全新網站

因應華航夏威夷航線3月底增班喜訊,夏威夷觀光局、中華航空與12家合作業者聯合推出全新網站:http://www.cihawaii.com.tw,夏威夷觀光局亞洲代表施春庭表示,該網站除詳細介紹當地熱門旅遊景點訊息、目前主推的「Fall in love夏威夷6/7天」與「夏威夷雙島之戀7天」3種行程內容,還設有自選行程專區,能讓旅客依需求、興趣直接於台灣預訂。

中華航空台北分公司客運營業部副理許正宜則帶來好消息,他指出,「2006年華航夏威夷團體人次衰退65%,但年初到4月中旬期間,在12家業者努力下團體成長率已達35%之多。」而3月底新增航班後,利於同業推出夏威夷離島行程,對夏威夷旅遊推廣是一大助益,期望下半年度能像倒吃甘蔗般越來越好。

▲夏威夷觀光局對台灣市場相當重視,華航增班暨新網站發表記者會上多位重要嘉賓紛紛到場。(左起)恆暉國際有限公司總經理李志恆、洋洋旅行社行銷副總經理王治國、美國在台協會代表、美國在台協會商務組哈國瑞、美國夏威夷州政府駐台北辦事處辦公室主任徐敏玲、美國夏威夷觀光局Deputy Director, Mr. Mark Anderson、美國在台協會商務組田乃文、中華航空台北分公司客運營業部副理許正宜、美國在台協會商務組組長黃德昌、美國夏威夷州政府駐台北辦事處辦公室雷均與夏威夷觀光局亞洲代表施春庭。

 

撰文>蔣德誼

夏威夷   日亞航
創造轉機優勢   每日可出發

日本亞細亞航空旅客業務部經理方曼麗表示,目前日亞航推出的HFP夏威夷自由行,為從東京或大阪轉機至夏威夷,除了機票及飯店住宿、機場來回接駁機之外,也安排半日的市區觀光,由於夏威夷是相當受到新人們歡迎的蜜月聖地,因此旅客當中新婚情侶也為數不少。

方曼麗認為,儘管直飛在節省時間上有其優勢,但由日亞航銜接日本航空的班機,對於想要順道至日本遊玩的旅客而言,反而是更為理想的選擇。本著自由行的精神,在旅程中都可以靈活安排在日本多做停留甚至是銜接其他日本國內線的航班,這樣一來在一次旅遊中可以遊覽兩個國家,其實也是另一種頗具創意的行程走法。

由於不僅是台灣旅客,日本國內的旅客也相當喜愛夏威夷這個知名的度假勝地,因此配合日本航空的密集班次,在自由行的行程中除了日本線的自由行之外,特別推出了夏威夷的自由行程,目前此行程每日皆可出發,十分便利。方曼麗表示,其實只要是可銜接至日本航空航線的地點,都有條件成為此類自由行行程,未來將會密切觀察市場情勢,也不排除會再推出除了日本以外地區的自由行。

關島

撰文.攝影>呂雪芳

關島   中華航空
擁直飛優勢   走5天一串加班機

台北—關島航線目前由中華航空獨家經營,在華航結合關島觀光局與旅遊同業的聯合推廣之下,華航台北分公司客運營業部美/加/關島主任顏正哲表示,「關島市場知名度及接受度均大幅增加,也因免簽證回流客較多,因此每週2班(週三、日)的航班呈現一位難求的佳績。目前班機是以包銷方式操作,由洋洋、康福、天海、雄獅、東南及太平洋島度假村(PIC)進行相關行程銷售。也為了迎合市場需求量,特別在6/15~8/14期間推出5天一串的關島加班機,以利業者包裝行程。」

關島精緻旅遊方面,推出4種主題行程,華航客運處旅遊策劃部營業管理員張雅惠分析,「除了以往的關島4天3夜、關島PIC度假村4天3夜行程外,更有『關島考試專案4天3夜』及『關島高爾夫之旅4天3夜』,其中關島考試專案4天3夜是以護士、會計師、牙醫定期考試為主,行程中特別為考生規劃可提早於10:00入住、飯店至考場來回接送一趟及抵達當日提供飯店內晚餐,十分貼心。在飯店部份,Pacific Islands Club Guam飯店,精緻旅遊特別使用全新的皇家大樓(Royal Tower),所有房間皆為面海房;而關島精緻旅遊機票效期為2~14天,有別於一般團去團回的限制,可自行組套行程。」

 

撰文.攝影>曾瑋琪

關島   美國大陸航空
看好今夏市場   6/13包機啟動

今年農曆春節期間包機產品開出長紅的美國大陸航空上週宣布,自6月13日至8月8日止,將再度與業者合作推出25架次往返台、關兩地包機,美國大陸航空業務經理黃寶華表示,從春節銷售成績與今年市場有回暖狀況來看,暑假包機熱賣應可預期。

目前美國大陸航空在台為Off—Line狀況,台灣旅客可經香港轉赴關島,黃寶華指出,「會選擇這類的旅客多是因洽公前往香港,而後轉赴關島度假。」她坦言客流量並不多,因此會針對市場需求推出寒暑假包機,而美國大陸航空關島線時間漂亮,去程出發時間落在晚上12點前後,約於當地早上6點抵達當地,旅客可小額加價先行Check—In,於早餐後進入飯店休息片刻再開始一天的遊程。

掌握操作訣竅   成績亮眼

值得一提的是,由於美國大陸航空擁有密克羅尼西亞島嶼之間獨家飛航經營權,是密克羅尼西亞群島間,唯一能串連各島嶼間的航空公司,具有同開一本票而同時暢遊關島、帛琉、夏威夷等當地群島間之優勢,適合同業操作特殊而小眾的自由行產品。

黃寶華操作關島航線多年,對於當地市場相當熟稔,許多人問她,關島、塞班、帛琉、夏威夷、這幾個島嶼有哪些不同?她說,這些地方具有相同文化背景,但是關島、夏威夷玩法更多元,「而關島,就像是小一點的夏威夷,有海天一色的美景,也有全亞洲最大的免稅專賣店,能同時滿足既想玩、又不忘Shopping的旅客,但前往關島航程不到4小時,從台灣出發的旅客又無須簽證,對於旅客而言相當方便。」

暑期包機   7家合推

目前搭配美國大陸航空暑期包機,包括太平洋國際、世邦、辰果、芬達、彩繪、凱悅與瑞達等7家旅行社,紛紛依其資源包裝主題不同的各式行程,舉凡婚禮、蜜月、親子、一般旅遊或夏令營等行程應有盡有。黃寶華也以操作關島豐厚經驗的過來人身分與業者分享相關操作建議,她認為關島相關產品「操作簡單,但需要專業」。她進一步解釋,美國屬地關島向來被定位是中高等級旅遊產品,當地治安好、旅遊環境成熟,旅客層次較高、且通常具有出國經驗,而這類客人相對要求也高,因此操作業者必須對當地地形、旅遊資源、飯店等硬體設備瞭如指掌,如此才能讓讓旅客心服口服,進而樂於前往。

 

撰文.攝影>曾瑋琪

帛琉   遠東航空
經營11年   仍具寬廣成長空間

遠東航空帛琉航線開航邁入11年,成功打開帛琉旅遊知名度,難得的是,推出迄今一直維持「具質感的度假島嶼」品牌形象。遠東航空行銷業務處國際業務管理部主任翁啟倫表示,帛琉航線經營過程由苦到甘,從開航之初的每週2班、4班,今年1月已增加為每週5班,而他表示,未來期望增至Daily。

目前,帛琉航線平均載客率達7成以上,在遠東諸多航線中,堪稱表現得有聲有色,但翁啟倫認為該市場仍有增長空間,可惜因為近幾年帛琉知名度大開,日韓陸續以包機操作,旺季期間房間供不應求,一旦房間胃納量提高,遠航計劃將持續增班。

帛琉潔淨海域與生態保育是發展旅遊的最大優勢,翁啟倫說,為讓旅客有新鮮感,近來同業力求推出新意產品,例如前往大島賞瀑布、溯溪,或安排留宿星象島。而他強調,遠航將持續引導業者,穩定帛琉高單價產品定位,以使業者擁有豐厚利潤。

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