第45期|2007.07.13|記者:蔣德誼
喜鴻 盡顯多元化包裝 未來將成重點路線
面對大陸旅遊不斷成長,吸引許多旅行社紛紛加入這塊發展迅速而深具潛力的市場,而過去主要經營日本線以及東南亞線的喜鴻旅行社,在經營大陸線以靈活的操作手法和豐富穩定的周邊資源,建立了高品質的形象以及口碑,未來也將會傾注更多心力,使大陸線成為喜鴻的主力線路之一。

未來將成重點路線

喜鴻旅行社大陸線控蔡銘坤表示,目前喜鴻大陸線經營的主要區塊為華南及華東兩部分,華南地區以桂林、貴州和昆大麗為主軸,華東地區則有張家界、九寨溝以及江南地區等地,另外北京和山東等地也有規劃,其中又以華南地區為大宗。蔡銘坤表示,大陸市場在台灣發展多年,景點發展上已有一定的成熟度,因此針對各大主要熱門景區,就必須從不同於以往的角度切入,推陳出新做更新的包裝,才足以滿足旅客的多變需求,以桂林地區為例,除了一般以山水景色為主的行程安排之外,也推出以主題樂園為訴求的特色行程,像是樂滿地度假村以及愚智雕塑樂園等等。

靈活操作   成效斐然

以張家界與九寨溝等屬於季節性較強的景區,除了針對季節特性作包裝之外,由於此類景點淡旺季區隔明顯,秋季又逢中秋假期以及大陸10月大假等因素,因此在操作上便須提前作業,以免產生拿不到飯店等問題;而在冬季部分由於大陸地區冬季較寒冷,則多會在行程中安排溫泉相關景點,另外針對大陸旅遊客層大多分布在25~60歲左右,因此在名勝古蹟上仍需占有一定的比重,蔡銘坤分析指出,「熱門景區雖然機位充裕,但由於市場競爭相對激烈,容易淪為價格戰,而尚未成為熱門景點的地區雖然較具市場區隔性,但由於機位供應少,成本不易壓低,可說是各有利弊。」

至於針對未來在大陸線的規劃,蔡銘坤指出,東北將會是喜鴻未來欲新開發的線路之一,在以往由於受到航班方面的限制,操作成本較高,因此在經營上受限較多,但是在克服此一問題之後將會是相當有潛力的路線,而東北地區緯度偏高,雖然主要旅遊季節以春夏季為主,但是針對不怕冷的旅客,豐富的雪季活動也是相當有魅力的重點,結合山東地區包裝行程也,相當適合。蔡銘坤表示,今年大陸線將會是喜鴻的重點發展路線,未來也將會朝向常態化、更豐富而多元的產品規劃而努力,其實大陸還有相當多值得開發的旅遊路線,而在團體行程之外,也會發展單點自由行的旅遊型態。

以經營日本線和東南亞線見長的喜鴻旅行社,在大陸線的經營上也秉持著一貫的要求,除了在行程規劃上總是在行程品質上格外注重,提供優質的旅遊產品之外,住宿更是精選當地的首選飯店,餐食的部分除了餐標高出市場許多之外,更會盡量安排以包廂形式給客人更有品質的用餐環境,蔡銘坤認為,唯有以優質的行程作出好口碑,客人才願意持續回流,經營也才能長久。

【成績真耀眼】

儘管著手經營大陸線的時間不算是太長,但是在同仁的努力耕耘之下,喜鴻的大陸線可說是逐漸在市場上打出知名度與好成績,蔡銘坤表示,今年的買氣頗佳,貴州和昆大麗、桂林等主要經營線路的銷售率都在70~90%左右,而以出團數字來看,今年每個月出團量在貴州平均約有12~14團、昆大麗則約有14~17團,桂林部分每個月也大約有500左右的出團人數,整體而言較去年同期成長近倍數,成績相當亮眼。

【優勢說分明】

蔡銘坤表示,機位的取得是行程規劃的基本條件,而喜鴻在獲得充分的航班資源之下,可說是成為銷售上最強而有力的後盾,除了原有的長榮搭配國航的規劃之外,今年更取得澳門航空包機的穩定機位,配合大陸國內段航線的規劃可說是相當順暢,而這也突顯了喜鴻在機位取得上的優勢以及和航空公司的密切配合度。

操作撇步

喜鴻在旅遊行程的規劃上,為能更廣泛吸納不同定位和取向的顧客並提供更豐富的選擇,同樣一條路線都會至少做3種不同的規劃,在以中等價位作為銷售主力之外,多會另外推出「旗艦版」的高檔行程,減少購物站至僅有1~2站甚至不安排購物行程,除了吸引高消費能力的金字塔頂端族群以外,對於提升品牌形象也有相當的幫助。

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