▲（左起）日本觀光協會台灣事務所所長市川辰雄、日本交流協會台北事務所總務部主任岡素彥、日本觀光協會台灣事務所行銷企劃部副理黃鈺雲、日本交流協會台北事務所經濟部主任名鷺恆介。
台灣駕照日本行 9／19起正式上路 體驗駕車旅遊樂趣
在各界的期盼之下，日本政府終於通過了道路交通法的修正案，開放持台灣駕照的譯本可於日本境內駕駛的措施，而為了讓旅遊業能夠對相關的詳細規定更加了解，日本觀光協會台灣事務所特別於日前與日本交流協會合辦說明會，現場提問相當熱烈，足見業界對於此一新措施普遍有著高度的興趣。
依據新措施的實施辦法，於9／19台灣地區的駕照持有人若要在日本境內駕駛，除了台灣駕照之外，另需持有該駕照之日文譯本，而譯本發行處限於下列機構：在台灣可向於各地公路監理機關設有受理窗口的亞東關係協會逕行辦理，而在日本則可以向台北駐日經濟文化代表處或是各分處（大阪、福岡、橫濱、那霸）以及社團法人自動車聯盟辦理。
但是，由於在日本辦理之手續費較為昂貴，因此也建議旅客可在台灣先行辦理。而在使用效期的規定上，則限於入境日本後的1年之內，而在譯本的部分雖然沒有使用期限的規定，但若駕照的資料有所更動，則譯本也須重新更新。
日本觀光協會台灣事務所所長市川辰雄表示，「日方對於開放台灣駕照一事相當重視，也相當歡迎台灣旅客利用租車方式在日本旅遊，至於交通規則以及安全須知等相關資料手冊也都在加緊製作當中，希望大家未來也能到日本親自體驗租車旅遊的樂趣。」
日本開車客服須知
要提醒業者的是，在包裝日本租車旅遊產品的同時，由於台日兩地交通法規與開車習慣的不同，種種的相異之處，最好先對消費者進行提醒，避免招來不必要的客訴。首先是左右駕的不同，因台灣是左駕、日本是右駕，遇上十字路口右轉時最危險，習慣往右線車道靠的台灣駕駛，經常易與車子迎面相碰，必須格外小心。此外，日本高速公路收費站的過路費相較於台灣十分昂貴，動輒就要好幾千日幣，遊客最好要有心理準備。此外，在日本停車一定要找停車場，不要任意在路邊停車，違規停車的罰單一張要價1萬5千日圓，相當於台幣4千多元！值得一提的是，北海道因為自M生態豐富，在道東地區容易發生蝦夷鹿的衝撞意外，在秋冬兩季是尖峰期，多半集中在日落和黎明前後出沒。而且若在夜間行駛時，因為蝦夷鹿的眼睛會反射車頭燈，切記看到亮光一定要踩煞車降低車速才行。（撰文＞蔡雅雯）
北海道 搶先推出6大開車路線
為了迎接即將到來的日本租車旅行熱潮，台灣旅客最愛的北海道，已經搶先準備好各種中文旅遊指南以及道路指引資料，未來不但可在日本觀光協會台灣事務所取得，還可以在北海道境內共100個公路休息站免費索取。同時日前來訪的北海道知事高橋春美也表示，正在積極整合在地租車業者與旅遊業者，希望可以研擬出更便利的流程。
為了服務台灣遊客，由北海道開發局規劃出爐的中文版《北海道開車地圖》，裡面詳列了6條開車路線，計有「支笏‧洞爺‧二世古路線」、「函館、大沼、噴火灣路線」、「大雪‧富良野路線」、「釧路濕原‧阿寒‧摩周路線」、「東鄂霍次克綺麗風景線」、以及最北邊的「宗谷綺麗風景線」，分別可以欣賞不同的美景，從湖畔風光、流冰奇景到溼地自然生態等等，一網打盡北海道在地特色。（撰文＞蔡雅雯）