春節假期一向是旅遊暢旺的黃金時段，今年的寒假時段為1／19～2／10左右，農曆過年則為2／6～2／11，共6天，然而，業界普遍反映整體買氣動得較慢，咸信是由於過年前後都有選舉，再加上長期景氣不佳所致。至於航班部分，雖然航空公司一如往年推出春節加班機或包機，但規模動作趨向保守。另外，因為今年春節天數並不長，加上落在寒假尾端，因此旅遊市場更是以區域短程線為主，東北亞、東南亞以及中南半島的銷售狀況讓業者較為放心，至於大陸部分，主力業者表示仍在努力衝刺中。

整體而言，旅遊業的「寒冬」似乎延續了好一陣子，加上消費型態呈現M型化，使得對於量化市場的掌握已經與以往大不相同，如今想要獲得消費者的青睞進而掏腰包下單，產品內容透明化、主題特色化、服務細膩化，已是必要，更重要的是，價格還得「親切化」，在一片「漲」聲響起的時候，確實考驗著業者經營能力。究竟能否在農曆年前把握機會好來「鼠」鈔票，就看眾家好手如何使出行銷奇招拚買氣。

春節檔產品行銷

隨著高油價時代來臨，機票價格高居不下，使得票價與去年相較上漲約1成左右，但旅遊業者考量到大環境現實，將旅遊產品的訂價平均較去年同時段調降約1成左右，降低利潤無非就是希望刺激買氣。其中區域短程線旅遊市場的銷售規劃，最高售價時段（A時段）約在2／5～2／9，次高時段（B時段）約在2／12／4以及2／10～2／11，而人氣比較不受景氣影響的日本線，但因為A時段碰上日本建國紀念日的三連休，飯店價位飆高，與年前相較漲幅約3千～2萬元。

掌握竅門   日本線操作突圍

農曆年日本線以親子市場為大宗，但想從中找出「黃金鼠」路線，可得費點心思。操作長程線經驗老道的同興旅行社今年也開發起日本春節產品，總經理杜佩育表示，一般旅客選擇行程喜歡用早去晚回的航班，票價因此特別貴，於是同興逆向操作，改用「晚去早回」的航班，加上行程採用5＋1日遊的天數，遊客仍然能夠完整地玩到足足4天的行程，價格更具競爭力，希望能吸引消費者來選擇。若以區域而論，業者指出相較於傳統熱點的東京、大阪，今年北海道和九州成績相對突出，而以經營高檔行程著稱的天喜旅行社，更推出紀伊半島另類行程，春節檔期收訂達7成，顯示獨特思維也能有不俗表現。

前進大陸   把握奧運前促銷

至於，台灣旅遊重點地區—中國大陸，則由於人民幣強勢升值、燃油附加費略漲，售價整體略有調漲。此外，另一影響價格的重要因素，是由於今年取消「五一黃金週」，讓上半年的長天數假期只剩下農曆春節，因此有不少大陸人選擇提前出遊，使得業者普遍看好實施法定假日新方案後首個春節的旅遊需求，從各家航空公司順勢調高機票價格最能直接感受，而中國旅遊內需市場也跟著暢旺，因此各路線報價均呈現上漲態勢。即便如此，康福旅行社副總經理陳振宏認為，由於奧運效應影響，寒假將會是今年最後一波促銷，業者不妨藉以提醒想前往大陸的旅客宜儘早把握時機。

異軍突起   順勢經營過好年

綜觀全線旅遊市場，時值旅遊旺季的紐西蘭旅遊產品售價最高，機票調整加上匯率上漲，使得寒假春節期間澳洲漲幅達2～3萬元，紐西蘭更高達3～4萬元，但專營紐西蘭的金字塔旅行社，在獲得紐西蘭航空的全力支持，以淡季價格推出春節行程，並特別增加從北島搭機前往擁有美麗景致的島嶼灣，創造行銷大利多。

另外，去年有威尼斯人酒店和新葡京賭場開幕掀起熱潮的澳門，則與近幾年來成功經營春節自由行而熱門的香港，成為大陸線的兩大亮點，正因為兼具傳統中國味與時髦異國風，再次驗證話題帶動行銷的強大威力。