▲香港航空／香港快運台中區業務經理段武疆認為，台中清泉崗機場飛往香港的航段即使面臨直航壓力，卻還是有基本客源與開發潛力，圖為香港快運班機。

台中香港Daily飛 航班頻密贏得市佔率

香港航空／香港快運台中區業務經理段武疆表示，香港快運台中—香港的航班服務，其實相當符合中部地區旅客的交通接駁需求，因為以往中部地區旅客要到香港，需先經台北或高雄兩地機場，假期時間來回都被嚴重壓縮，避免這段無謂的舟車勞頓其實就是香港航空經營中港段所期盼解決的項目。

商務自由行最多  暑假親子客源漸增

在經營台中到香港段航線的1年間，段武疆認為，台中位於台灣中心，也是西部盆地的中央，商業樞鈕的地位無庸置疑，反映在航空需求上，近年來至香港商務考察需求的客層亦節節升高，目前客層屬性上，台中區自由行與商務客佔了大宗。而香港航空／香港快運目前以Daily來回香港至台中的安排因應市場需求，班機每日12：00從香港出發，13：20抵台，客人無須早起趕飛機；至於台中出發至香港時間為14：40，抵達當地時間為16：00，商務客人晚餐前即可延伸至深圳或其他內地都市，是相當便利的選擇。
對於暑期將至的龐大親子旅遊市場，香港航空／香港快運也將與旅遊業者密切配合，搭配物超所值的團體套裝行程，讓載客率能朝向百分百的目標前進，目前香港航空／香港快運台中—香港段的主力銷售業者包含大安、好帥、北航、星錡、永達、悅群。

商務客為大宗  中轉地位更顯重要

正因為對於台中市場的重視，香港航空／香港快運使用波音737—800的全新機型執行飛航任務，提供8個商務艙與156個經濟艙，可以帶給旅客安全舒適的飛航體驗。對於近日極為火熱的直航議題，段武疆認為直航的開放或多或少影響了從台中出發經香港中轉至大陸各點的基本客源，但其實現階段週末包機對飛政策，對於原本就設定主打商務旅客市場的香港航空／香港快運而言，損失並不大，且經港中轉的國際航點與中國二線城市航點需求仍然旺盛，因此今夏大台中地區前進香港的市場實力仍不容小覷。