▲長榮航空客運本部營業部副理蘇偉仁。長榮／立榮 北京上海熱銷 廣州後續看俏
目前長榮航空的北京與上海航線十分熱門，廣州航線仍然持續銷售中，狀況雖不如早已確定的北京、上海航線，卻為台商提供一個新的航點選擇，後勢十分看好。
結合廣港澳 強化包裝深廣度
部分人士對於廣州航線需求較為保留，蘇偉仁對此指出，長榮航空在香港與澳門航線上，已握有銜接轉進大陸南方優勢，如今加上廣州包機直航，對於台灣旅客或台商無異是多了一個選擇，並沒有客源減少的問題，差別僅在於從何處進出。特別是長榮航空港澳雙星產品操作多年，團體產品銷售順暢，加入廣州航點之後，可擴大串聯產品包裝面向，是長榮航空在經營港澳與台商市場上的另一優勢。
蘇偉仁分析，以目前來看，首度的兩岸週末包機直航，廣州客層預估團散比應是5：5；北京、上海的團散比則會是3：7，初期的目標設定在損益平衡，但若以首發團的銷售狀況來看，兩岸週末包機直航市場，後勢持續看漲。
團體行程上，由於兩岸週末包機直航是新的旅遊型態，改變以往必須從港澳地區轉機的曠日費時，未來產品包裝將更加省時、省錢，對於同業而言是一大利多。目前由於業者尚不熟悉直航後的旅遊行程規劃，因此許多業者包裝本身熟悉的旅遊路線串聯新的大陸景點，以維護旅遊品質，長榮航空則積極與業者合作開發內陸產品，期望在週末包機直航上為同業找到合宜的旅遊包裝路線，一方面降低成本，一方面拓展新的旅遊路線。
立榮航線完整 島內接駁串飛優選
立榮航空首席副總經理陳雄智表示，立榮航空為了準備兩岸直航事宜，很早就開始規劃，並將立榮航空的主力機隊MD-90的飛機安排在各機場待命準備，為的就是提供最好的直航服務。
立榮航空在直航航點選擇上一直都是相當開放，陳雄智說，「立榮航空的機隊充足，只要能爭取到，立榮就一定飛。」充分表達出立榮在航點布局的積極程度，目前立榮航空已經爭取到上海與廣州的航點，並與長榮互相支援進而擴大服務範圍。立榮現有的優勢在於擁有台灣最多航點與航線可提供接駁，若未來行程需要，立榮航空將是為陸客接駁至台灣各地點的首選，此外，立榮航空在高雄、台中還有其他國際航線可供轉機至其他國家，對於未來行程規劃是一大優勢。
至於備受關注的港澳線後續需求部分，陳雄智認為目前立榮航空台港線以台中飛香港為主，台中市場有其固定的客源，加上包機直航初期航班不多，對於台港線的衝擊不大。若未來大陸直航需求增加時，立榮航空也不排除將班機投入大陸直航市場，為更多的旅客服務。
風味機上餐 抵達前先享用
針對兩岸包機直航與陸客來台觀光，長榮航空與立榮航空推出具有台灣特色的小吃料理與餐點，此次長榮與立榮規劃機上餐有3個理念，第一，不只是為首航設計；第二，餐點設計符合當地風味；第三，餐食設計以目的地餐點風味為主。
長榮航空營運物館部副總經理柯金成表示，以目的地風味餐點做設計是讓搭機旅客提前體驗當地美食，例如從台北出發前往北京的旅客為例，可用北京烤鴨、雞米鎖雙龍等等北京的名菜，若從上海前往台灣，機上就準備台灣小吃，讓旅客抵達前搶先品嘗。
