高瞻遠矚 雄霸天下 旅遊拼未來

旅遊市場有其地域性差別！不單指各地區旅遊資源的不同，反向來看，居住在不同地區的旅客，對旅遊需求也會充滿差異性。因此，即使在世界旅遊版面上，台灣頂多是個小點，卻是個閃爍不熄的亮點，而島上的我們已經習慣從北部來思考，這次不妨把目光拉廣、眼界放寬，從南部的天空探討旅遊業的前景，假使你從高雄出發，你會前往哪？你將如何挑選行程？網路還是人情決定你的購買指標？

這一切解答，透過採訪南部旅遊公會、航空公司、老牌經營旅行社、綜合旅行社分公司及新興旅行社、公單位等等，他們提供多年寶貴的資料與經驗，旅遊同業們不妨從中挖掘出成功的法寶，成為未來發展的參考值。

總括來說，這次採訪多家單位與業者，顯示出許多相同經驗值。

一、從南部旅客喜好來看：網路行銷效果持續上揚，但人情味與人際銷售為主要成功關鍵；南部親朋好友一起出團情況明顯，因此人數上就可自組一團，這其中意味著，即使價錢稍貴一點，服務與人情做得足，仍可獲得旅客的偏愛。

二、旅行社種類來看：南部大型旅行社幾乎都是wholesales，小型則是專攻直客為主，中間廠商利潤與空間將會持續被壓縮。

三、從旅遊關鍵之「交通」來看：航空公司幾乎左右了南部旅遊市場發展，許多航點僅少數幾家航空經營，甚至為單一營運，因此，旅行社與航空公司間的互動更顯微妙。

而南部的天空，在既有市場限制、旅客接受度間不停擺著，朝左往右、向南進北，旅遊趨勢也隨之變化著，雖然大家都希望尋出脈絡、找到方向，但與其如此，還不如加強自身的強韌。南部天空寬廣無限，高雄市場海闊無涯，未來怎麼走？一切就如同高雄藍天般，清澈中透露著絲絲光芒。

※採訪側記※
本期＜南台灣的天空＞專題期盼能夠拉近南北兩市場區塊的距離，以理解促成更多的相知相惜、促進合作，專題由本刊兩位來自陽光下港都的好手孫正寰及林庭逸作為採訪主力，編輯台在閱讀採訪稿件時，也一再感受文句間熱辣辣奔放的南台灣熱情，在此感謝受訪同業們熱心而熱切的分享，有您們才能促成專題的完成，也向因時間緣故不及拜訪的同業們致歉，有您們的支持與指正，相信南台灣天空的熱量將為整個旅遊業帶來更多阿沙力的熱情和收穫！

看圖表．找點子

依據交通部觀光局統計的數據（見表1、2），景文技術學院講師／僑興旅行社執行副總經理陳瑞倫與同業分享以下想法－

◎南部市場最讓人心動的是，總機位數的載客率都還落在65％左右，與希望值75％還有一段差距，因此操作空間是無可限量的，再加上（一）這幾年發展的同業在南部多半有十年以上口碑；（二）網路促成資訊同步；（三）駐台觀光局及航空公司推廣等，南部市場未來令人期待。

◎如果把高雄當成一個轉運站，可以推廣「雙國玩－國旅+國外旅遊」的新契機，例如，東部客人可以玩的方式有「台北+國外」或「高雄+國外」。

◎目前南部的正班機有統計數據，但是平衡淡旺季的包機還沒有統計，如若將包機的增展算在統計機位中，供給量將更為可觀，也值得大家討論關切。

◎受限於目前「領隊必須全程隨團」的規定，其實可以用「旅程的起點在香港或曼谷開始」這樣的思維來包裝產品，如此一來，等於北、高旅客各循其徑前往第三地集合，即可順利走行程。

（整理＞楊詩涵）

備註：一、表1及表2「中正國際機場國際線客運班機資料統計表」所統計航空公司包括華航、長榮、復興、立榮、遠東、日亞航、日空、韓亞、大韓、國泰、港龍、澳門、馬來西亞、新加坡、捷星亞洲、菲律賓、帛琉亞太、泰國、越太、越南、天鷹、西北、聯合、大陸、荷蘭等25家航空公司總計。
 二、 以上資料由交通部觀光局提供；3月份統計預計於4月底出爐。