在自由行漸成北美旅遊主流趨勢之後，鐵道旅遊也成為租車之外的新選擇，坐火車不僅能細覽加拿大壯闊無邊的瑰麗風景，更可隨性深入各中小城鎮，特別適合對當地路況較不熟悉、卻又想自主安排的旅客。加拿大航空台灣總代理飛達旅運除了推出一系列多元彈性的自主遊行程，更與當地鐵路公司合作推出鐵道旅遊的自助行程。

造訪佳境利器 優質行程必備

加航是台灣目前加拿大鐵道之旅的主力推廣者，其推廣經驗可上溯至加拿大國際航空（CP）時期，迄今已長達十餘年。加拿大航空行銷企畫陳淑惠指出，加航既是以加拿大為base的航空公司，對於旅遊推廣「具有一份特殊使命感」。因此無論在產品架構、行銷推廣上，都企圖將格局拉高，透過層次豐富、主題多元的產品，讓台灣業者與旅客能從不同角度認識這個地大物博國家的不同面貌，而火車旅遊相關產品部分，則與業者合作，透過PAK聯合推廣的方式提供旅客團體或租車旅遊以外的選擇。

陸空聯擊   自主倍增

加航與VIA國鐵在某種程度而言是競爭對手，但陳淑惠認為，推廣鐵道之旅不但不與加航既定策略背道而馳，反而讓加航有更多揮灑空間，因為「兩種交通工具優勢不同，能夠互補長短，」亦即運用飛機、火車甚或自行租車的方式，旅客能隨性搭配交通工具，按圖索驥遊覽加拿大。當台灣旅客乘坐加航班機抵達加拿大，可以直接從溫哥華開始一趟火車探索之旅，抑或由溫哥華轉搭內陸班機直抵魁北克市，而這是著名的加東迴廊鐵道路線的起始點。

加拿大Brewster亞洲區銷售經理廖維蓁則表示，加拿大鐵道之旅最大特色在於不僅是交通運輸工具，更結合沿線各點飯店、旅遊資源包裝出半自助旅遊產品，部分產品夜宿火車之上，部分則入住沿途停靠城市，旅遊的方式近似於遊輪旅遊，相當有趣。

風光換季   樂遊啟動

廖維蓁進一步分析加拿大火車旅遊優勢所在，她指出，加拿大火車作為「觀光旅遊」的意義顯然大過於作為「交通工具」，若以加拿大VIA國鐵為例指出，列車於黃昏時分從溫哥華出發，每一列車廂都設有180度大片觀景窗戶的觀景車廂，這裡同時也是與來自世界各國旅客認識、交流的最佳聯誼廳；而當夜晚旅客於舒適臥舖休息之際，火車已駛入洛磯山區，「第二天醒來，第一眼看到的就是遼闊的藍天與山景，磅礡的氣勢與純淨的美景讓人心曠神怡。」

也正因為並非只純粹提供交通載客運輸之用，加拿大火車票價不低。陳淑惠與廖維蓁不約而同認為，加拿大國籍航空剛引入火車旅遊的十餘年前，該項產品銷售狀況相當熱烈，客層範圍從年輕族群到家庭小團體都有，但近幾年在加航off line、火車票價居高不下與大環境景氣低靡的多重影響下，熱潮反而不若以往，但陳淑惠也強調，若以目前台北—溫哥華前段與長榮航空聯營而機位有限的狀況來看，銷售套數所佔百分比應屬持平成長。

長年接待各國遊加旅客的廖維蓁認為，「10餘年前既然都能造成迴響，旅遊風氣日趨成熟的現在，理論上同樣也能找到適合的、消費得起的旅客。」因此她建議業者可萃取當地火車旅遊精華包裝獨到、優質產品，再透過正確的行銷方式與通路吸引金字塔客層。

目前加航自主遊推出的火車旅遊產品以加拿大國鐵VIA為主，產品除了有純國鐵券的加拿大券任意行（Canrailpass），也有根據季節、主題包裝的洛磯山VIA國鐵之旅（Canadian Rockies by via rail）、加東迴廊週遊券任意行（Corridorpass）、洛磯山VIA國鐵之旅（Canadian Rockies by Via Rail）、加東呼楓喚愉浪漫行（Eatern Canada Colours）等。

其中陳淑惠認為備受台灣旅客青睞的溫哥華—傑士伯—班夫國家公園段極具看頭，堪稱她心中的「夢幻路段」，但秋天則強烈建議搭乘由多倫多到渥太華再延伸至魁北克市的加東鐵道，9月起盡是滿山楓紅，顏色層次分明、鮮豔活潑，是經典火車觀景之旅。此外，加航自主遊今年新添洛磯山登山者號Rocky Mountaineer黃金楓葉艙之旅的選擇，全程搭乘頂級金楓葉頭等艙，只於白天行駛、夜晚入住甘露市、班夫當地飯店，相當適合銀髮族與頂級客層。