廉價航空的崛起，強化美加與歐美地區旅遊的便利性，然而若想深入探索這兩塊旅遊資源相當豐富的大陸地區，「火車」無疑是絕佳選擇。以長程線起家的加加旅行社早在1998年就跨入火車旅遊的領域操作，起初搭配加拿大國際航空（CP）推出火車之旅，累積足夠市場知名度後緊接著推出歐洲火車之旅的行程。

加加旅行社總經理江作航操作北美、歐鐵經驗豐富，十分清楚兩者優勢所在。（攝影／曾瑋琪）

加加 精華段納入團體

加加旅行社總經理江作航表示，十餘年前CP積極推廣加拿大火車之旅，加加配合推出一系列相關產品，造成相當大的迴響，但當時自助旅行的觀念並不普及，火車之旅能掀起話題主要拜旅遊開放不久與移民熱潮之賜。江作航回憶，無論就投資、移民或旅遊層面分析，當時的加拿大都屬新興市場，台灣旅客感到新鮮，許多台灣民眾也計畫移民加拿大溫哥華，特別是不少移民客利用考察當地環境、籌辦移民事宜之便順勢前往當地旅遊，此時火車就是最好的交通工具。

富含旅遊元素   風潮再現

值得細究的是，火車旅遊風氣並未因自助旅行風氣大開而持續增長，江作航認為「最高峰出現在距今7年前」。究其原因，北美地區內陸航段班機頻密，路線完整，航程時間又短；然而火車速度慢，從溫哥華至多倫多就需要花上4天3夜，對「時間寶貴」的現代人來說，自然不是首選；而火車票價並沒有因為火車產業逐漸式微而降價，反而持續漲價，這些都是近年來加拿大火車旅遊產品發展趨緩的原因。

但江作航也強調，加拿大火車票價略高的原因在於，歐洲鐵路多銷售單純點對點車票或周遊票券；但加拿大國鐵會在票券產品之外，結合當地旅遊與飯店資源，包裝套裝行程的產品。此外，歐洲鐵路以往返國家、城市之間的區間火車為主，載客送貨運輸是主要目的；但加拿大國鐵則提出結合火車的旅遊概念，並且會根據季節、主題之不同，選擇精華地段包裝觀景火套裝行程，「旅遊反而是主要目的。」也正因如此，面對歐洲各國陸續推出時速達300公里的高速火車，加拿大火車速度仍依照自己的步調時速維持在70、80公里之間。

美加走套裝   歐洲推火機

目前加加代理操作的加拿大火車產品有VIA國鐵、洛杉磯登山者號（RMR,Rocky Mountaineer Rail )，美國部分則有阿拉斯加冰河探險火車（Alaska Railroad），這類產品多以套裝行程為主，礙於成本、遊客屬性的多重考量，較少推出團體產品。但在歐洲部分，加加除了銷售鐵路票券，也結合各家航空公司資源，推出集結飛機、火車的套裝行程，而在團體行程部分，也會視行程、路線、季節，適度安排旅客體驗歐洲火車，最常使用的就是義大利國鐵羅馬到佛羅倫斯、瑞士冰河列車、德國ICE與連接英法的TGV子彈列車，其中冰河景觀列車，是團體操作必然加入的經典行程。