▲（右起）遠見雜誌副社長兼總編輯楊瑪利、全國商業總會理事長張平沼、台北市航空運輸商業同業公會理事長蘇宏義、海基會副董事長高孔廉、明華園團長陳勝福與政治大學經濟學系教授林祖嘉。
兩岸經貿、文化、觀光邁向新里程 前景看好
論壇當日，請來了多位貴賓與現場來賓分享兩岸資訊。與會貴賓分別為：海基會副董事長高孔廉、台北市運輸商業同業公會理事長蘇宏義、全國商業總會理事長張平沼、明華園團長陳勝福以及政治大學經濟系教授林祖嘉等專家學者，而座談會則是在遠見雜誌副社長兼總編輯楊瑪利的主持下，分別就產業結構、經貿趨勢、品牌價值與文化交流等四大面向，熱烈討論兩岸經貿、文化與觀光的新前景。
兩岸大三通 帶來結構性的改變
隨著兩岸往來漸漸密切，從以往的小三通模式進階成為大三通，而這也節省不少兩岸與國際航運的成本與時間，為許多產業帶來結構性的改變。全國商業總會理事長張平沼除了於會中與大家分享自己多年來的兩岸經驗外，並且以商業實務探討兩岸如何運用更精簡的時間與人力，從結合走向整合，讓雙方形成優勢互補，並對台灣相關產業應有如何準備、有何衝擊，提出許多中肯的見解，獲得現場與會來賓的大力迴響。
讓Made in Taiwan成為新價值
此外，經濟學者林祖嘉也於會中特別指出，當中國大陸勞工意識日益提高，未來環保、社福等標準將逐漸與國際接軌。當大陸的投資環境轉變，台灣如何鞏固本地企業，如何吸引外來企業入台從事經貿投資，以如何讓「Made in Taiwan」成為新的價值訴求，展現市場效益，也是日後相當重要的課題之一。
直航帶動觀光商機 業者準備好了沒有？
直航後，台灣與中國大陸的經貿往來、文化生活、求學就業，甚至移地居住都比以前更加方便，而這樣的趨勢也進而帶動了觀光產業與服務業等的內需。明華園團長陳勝福對於大陸人民來台灣，除了從事觀光、商務外，未來是否還有其他可能的模式，如：文化藝文欣賞等活動，有相當高的期許。而海基會副董事長高孔廉對於改進入台手續申請流程，加強大陸人士來台意願等，也作出了回應，盼未來可藉由種種措施的改善，促進兩岸往來更進步。
另外，台北市航空運輸商業同業公會理事長蘇宏義則表示，雖然直航帶來了龐大的觀光商機，也讓台灣成為許多大陸旅客積極想要遊覽的地方，但是台灣業者在各項行程的安排方面是否已經做好因應措施？面對接踵而來的大陸旅客，台灣業者是否真的有信心可以讓大家都盡興而歸？都是台灣旅遊服務相關業者必須要自問的。
理性探討兩岸趨勢 共創互利互榮
本次座談會主持人遠見雜誌副社長兼總編輯楊瑪利表示，從2008╱7首度實施兩岸週末包機，到2009╱8╱31定期直航，與2010╱6台北—松山直飛上海虹橋以來，兩岸互動日趨頻繁。根據民航局統計，自2009╱9至2010╱8，雙方合計飛航14,492個班次，載客量高達5,237,142人次，52週平均每週載運約9,900人次。由此可見，推動直航使台灣在觀光、文化與經貿上有了更大的空間；兩岸簽訂ECFC議題，是國人長期關注的焦點。希望台灣可以把握機會，扭轉經濟發展遲緩的劣勢，展現區域位置的優勢，進而協助兩岸精進產業結構與加速轉型。理性探討未來兩岸產業因直航合作成就的發展與改變，將為台灣與大陸的緊密合作扎下堅實的基礎，共創互利互榮的局面。