2010年上半年逢冰島火山灰事件影響，遊輪市場稍微受到打擊，但由於經濟景氣回溫，業者依然感受到復甦力道，普遍對下個年度的遊輪市場感到樂觀。其實遊輪市場遇不景氣所遭逢的影響，也不像其它旅遊工具來得大，主要是因為遊輪的消費客層實力較堅強。
遊輪轉運時代來臨 亞洲區域市場成為未來試金石
趨勢1：遊輪市場航向亞洲
遊輪最早是像《鐵達尼號》中，西方人做為橫度海域的交通工具，後來再逐漸轉往休閒旅遊方向發展，過去主要航行在阿拉斯加、地中海等西方海域的遊輪，這數十年也開始開航亞洲地區，最早是新加坡籍麗星遊輪的開發，打開台灣市場普遍民眾對遊輪的認識。
全球遊輪市場由於歐美地區成長趨緩，這些年特別是受到亞洲新興富裕階層興起的鼓舞，尤以中國大陸市場最受矚目，遊輪公司為亞洲地區量身打造設備、服務，推出亞洲地區行程成為趨勢。目前上海、廈門、海南島三亞等地，也已積極建設通航大型遊輪的港口，為遊輪休閒產業的發展做準備，台灣有些業者也已開始進行中國遊輪市場的佈局。
有業者預言未來近海遊輪的發展潛力大，但以台灣為目的地，從中國內地而來的In bound市場會遠大於從台灣出發到中國的市場。相對地的遠洋遊輪雖不像近海遊輪的量大，而大幅成長，但會維持非常穩定的狀況。
歌詩達遊輪集團主席兼首席執行長、同時也是美國嘉年華遊輪集團執行董事的福斯基（Pier Luigi Foschi）表示，過去幾年歌詩達遊輪開始向東方發展，包括杜拜、新加坡、香港和中國內地，跟著消費能力走，下一個可能是印度。
趨勢2：旅遊休閒行為轉向
現在搭乘遊輪的旅客，開始傾向於直接選擇想要搭乘的遊輪，而不問航行目的地，對旅客來說，搭乘遊輪的過程就是最大享受，他們已逐漸可以單純地享受遊輪上的悠閒時光與服務設施；同時他們也發覺遊輪費用包含吃喝玩樂等大部分花費，比起其他的旅遊產品，遊輪其實是「高貴不
貴！」
趨勢3：旅客年齡層年輕化
過去遊輪價位高，消費者主要以金字塔頂端為主，可以說屬於銀髮族市場，但隨著遊輪設備、娛樂項目不斷新增，也形成一股讓年輕人也趨之若鶩的風潮，以目前世界最大最新的皇家加勒比遊輪「海洋魅麗號」為例，其尺度規模刷新紀錄的海上花園「中央公園」、海上最大的水劇場、最大購物商場等，確實是股無法擋的魅力，因此造成搶購熱潮。例如麗星遊輪由基隆港出發的3天2夜澎湖假期，即是針對持學生證的族群做開發。
趨勢4：價格平實化
麗星遊輪是這股風潮的開端者，近來其他品牌遊輪公司也都開始開發低價產品，特別是針對亞洲新興市場，做為吸引消費者搭乘遊輪的試金石，例如皇家加勒比遊輪「海洋神話號」即在亞洲海域巡航，山富包裝的「海洋神話號」安德曼海豪華遊輪4日，盡攬新加坡、馬來西亞南洋風光，同業價僅3萬多；鳳凰旅遊包裝的由香港啟程開往北越下龍灣的遊輪入門體驗行程，團費也不到4萬起。
趨勢5：M型化社會縮影
遊輪市場的發展未來也可能朝向M型化社會的兩極發展。價格平實的產品正在發展中，走頂級路線的產品也依然有固定支持者。大型遊輪繼續開發最新最炫的娛樂項目，中小型遊輪也穩踞標榜服務的頂級遊輪商品定位，以小眾的人數維持品質。