Page 9 - Travelrich Weekly # 393
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撰文.攝影/王政 圖片提供/高雄市政府捷運局、永業(蘋果)旅遊、台灣安麗公司、本刊圖庫
盼 攜手將高雄港打造成國際郵輪彎靠優選
發 展郵輪母港計劃 布局東南亞、兩岸郵輪航線
備 對外積極多方行銷提升國際市場能見度
▲2010年的台灣安麗包船,連帶促使高雄市市長陳菊宣布高雄郵輪母港元年的成立。 ▲高雄地理位置優越,加上擁有海空雙港、觀光資源豐富、旅遊服務業水準高,皆成為國際
(圖片提供/永業(蘋果)旅遊、台灣安麗公司) 郵輪航商的喜愛首選。
高雄港港埠旅運中心 線,不但可紓緩基隆港的泊靠壓力,也能加大南台灣民眾對於東
預計2019年底完工營運 南亞國家的旅遊興趣。
王端仁表示,高雄邁向國際母港的第1步便是提升硬體設備, 此外,由於地緣之故,加上兩岸的天空往來航班眾多,讓高雄
以台灣港務公司投資45億元的高雄港港埠旅運中心為例,預計 港擁有發展兩岸郵輪航線的優勢,因此鼓勵陸客能透過廉價航空
將於2019年年底正式完工營運,屆時將可同時提供2艘國際郵輪 來台,再搭乘郵輪返回大陸,如同Fly Cruises的新穎模式,以及郵
停泊,若遇尖峰時刻更能每小時服務通關旅客人數達2,500人次 輪無行李限重的特性,可望吸引更多陸客的目光。
以上,打造出最便捷、舒適的空間。
國際論壇陸續舉辦
此外,高雄環狀輕軌也可帶動高雄郵輪產業起飛,高雄環狀輕 讓國際看見高雄魅力
軌第1階段的水岸輕軌從C1的籬仔內站到終點哈馬星站,沿途行經
前鎮之星、夢時代購物中心、三多商圈,而座落於19及20號碼頭
的高雄港埠旅運中心將成為C9旅運中心旁的地標性建築,未來可
滿足觀光郵輪帶來旅客的交通服務需求。王端仁表示,由高雄環 除了週詳的發展計劃與硬體建設的相繼落成,讓國際看到高雄
狀輕軌配合高雄港埠旅運中心,將使高雄展現海洋首都門戶的氣 也是重要課題,為此,亞洲郵輪論壇於2014/6/18、19假高雄
勢,更能提供國際郵輪旅客深度感受高雄海灣城市意象。 正式登場,當時包括國際郵輪業者、亞洲郵輪碼頭經營業者、海
內外旅行社、媒體、學術單位等近300人共襄盛舉,除了針對郵
以高雄為出發點 輪經營、港區管理、觀光規劃等議題分享交流,嘉賓也被安排前
積極開啟郵輪產業新紀元 往高雄知名觀光景點實地考察,有效行銷高雄郵輪觀光。此外,
去年也舉辦建立兩岸郵輪產業交流與合作共識的「兩岸遊艇暨郵
不同於基隆港發展歷史悠久,以及擁有台北這個國際城市為 輪產業經濟圈」,都讓高雄的國際能見度提升。
後盾的優勢,王端仁表示高雄在發展成郵輪母港擁有許多環節需
要加強;但也因此,讓高雄的發展性不受限、更加寬廣。從政策 而延續往年的成績,除了7/25~28由台灣港務公司主辦,交通
面而言,便建議提出更多以高雄為重的獎勵補助措施,進而可爭 部觀光局、台中市政府、台灣國際郵輪協會協辦的第2屆亞洲郵輪論
取更多國際郵輪多多泊靠高雄港。 壇即將隆重登場外;同時,高雄市政府主辦2016全球港灣城市論壇
也將9/6~8亮相。以後者為例,活動將邀請全球郵輪觀光產業發達
此外,順應南向政策的推動,有關當局可朝開拓東南亞航線 的城市代表、國際航商(麗星、公主、皇家加勒比及歌詩達)等相
的部分發展,因此王端仁建議觀光局、港務公司可從政策面提供 關人士出席,屆時將在「鑑往知來-港灣城市轉型
補助,鼓勵國際郵輪航商、旅行社開闢由高雄出發的東南亞航 與合作」的主軸上,針對「產業轉型」、「海洋
/觀光」、「港市合作,都市規劃」,以及「永
▲高雄環狀輕軌將可望帶領國際郵輪客深度認識高雄優美風情。 續發展」4大主題討論。王端仁表示,透過論壇
的舉辦,能加深高雄與郵輪產業的緊密度、合
作共識,進而帶動市場的經貿交流與國際接
軌,創造郵輪產業的全新紀元。
王端仁 Profile
學歷:淡江大學公共行政學系學士
經歷:高雄市政府海洋局局長
高雄市政府研究考核發展委員會專門委員
勞工保險局二等專員
盼 攜手將高雄港打造成國際郵輪彎靠優選
發 展郵輪母港計劃 布局東南亞、兩岸郵輪航線
備 對外積極多方行銷提升國際市場能見度
▲2010年的台灣安麗包船,連帶促使高雄市市長陳菊宣布高雄郵輪母港元年的成立。 ▲高雄地理位置優越,加上擁有海空雙港、觀光資源豐富、旅遊服務業水準高,皆成為國際
(圖片提供/永業(蘋果)旅遊、台灣安麗公司) 郵輪航商的喜愛首選。
高雄港港埠旅運中心 線,不但可紓緩基隆港的泊靠壓力,也能加大南台灣民眾對於東
預計2019年底完工營運 南亞國家的旅遊興趣。
王端仁表示,高雄邁向國際母港的第1步便是提升硬體設備, 此外,由於地緣之故,加上兩岸的天空往來航班眾多,讓高雄
以台灣港務公司投資45億元的高雄港港埠旅運中心為例,預計 港擁有發展兩岸郵輪航線的優勢,因此鼓勵陸客能透過廉價航空
將於2019年年底正式完工營運,屆時將可同時提供2艘國際郵輪 來台,再搭乘郵輪返回大陸,如同Fly Cruises的新穎模式,以及郵
停泊,若遇尖峰時刻更能每小時服務通關旅客人數達2,500人次 輪無行李限重的特性,可望吸引更多陸客的目光。
以上,打造出最便捷、舒適的空間。
國際論壇陸續舉辦
此外,高雄環狀輕軌也可帶動高雄郵輪產業起飛,高雄環狀輕 讓國際看見高雄魅力
軌第1階段的水岸輕軌從C1的籬仔內站到終點哈馬星站,沿途行經
前鎮之星、夢時代購物中心、三多商圈,而座落於19及20號碼頭
的高雄港埠旅運中心將成為C9旅運中心旁的地標性建築,未來可
滿足觀光郵輪帶來旅客的交通服務需求。王端仁表示,由高雄環 除了週詳的發展計劃與硬體建設的相繼落成,讓國際看到高雄
狀輕軌配合高雄港埠旅運中心,將使高雄展現海洋首都門戶的氣 也是重要課題,為此,亞洲郵輪論壇於2014/6/18、19假高雄
勢,更能提供國際郵輪旅客深度感受高雄海灣城市意象。 正式登場,當時包括國際郵輪業者、亞洲郵輪碼頭經營業者、海
內外旅行社、媒體、學術單位等近300人共襄盛舉,除了針對郵
以高雄為出發點 輪經營、港區管理、觀光規劃等議題分享交流,嘉賓也被安排前
積極開啟郵輪產業新紀元 往高雄知名觀光景點實地考察,有效行銷高雄郵輪觀光。此外,
去年也舉辦建立兩岸郵輪產業交流與合作共識的「兩岸遊艇暨郵
不同於基隆港發展歷史悠久,以及擁有台北這個國際城市為 輪產業經濟圈」,都讓高雄的國際能見度提升。
後盾的優勢,王端仁表示高雄在發展成郵輪母港擁有許多環節需
要加強;但也因此,讓高雄的發展性不受限、更加寬廣。從政策 而延續往年的成績,除了7/25~28由台灣港務公司主辦,交通
面而言,便建議提出更多以高雄為重的獎勵補助措施,進而可爭 部觀光局、台中市政府、台灣國際郵輪協會協辦的第2屆亞洲郵輪論
取更多國際郵輪多多泊靠高雄港。 壇即將隆重登場外;同時,高雄市政府主辦2016全球港灣城市論壇
也將9/6~8亮相。以後者為例,活動將邀請全球郵輪觀光產業發達
此外,順應南向政策的推動,有關當局可朝開拓東南亞航線 的城市代表、國際航商(麗星、公主、皇家加勒比及歌詩達)等相
的部分發展,因此王端仁建議觀光局、港務公司可從政策面提供 關人士出席,屆時將在「鑑往知來-港灣城市轉型
補助,鼓勵國際郵輪航商、旅行社開闢由高雄出發的東南亞航 與合作」的主軸上,針對「產業轉型」、「海洋
/觀光」、「港市合作,都市規劃」,以及「永
▲高雄環狀輕軌將可望帶領國際郵輪客深度認識高雄優美風情。 續發展」4大主題討論。王端仁表示,透過論壇
的舉辦,能加深高雄與郵輪產業的緊密度、合
作共識,進而帶動市場的經貿交流與國際接
軌,創造郵輪產業的全新紀元。
王端仁 Profile
學歷:淡江大學公共行政學系學士
經歷:高雄市政府海洋局局長
高雄市政府研究考核發展委員會專門委員
勞工保險局二等專員