Page 9 - Travelrich Weekly # 393
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撰文．攝影／王政 圖片提供／高雄市政府捷運局、永業（蘋果）旅遊、台灣安麗公司、本刊圖庫
盼 攜手將高雄港打造成國際郵輪彎靠優選
發 展郵輪母港計劃 布局東南亞、兩岸郵輪航線
備 對外積極多方行銷提升國際市場能見度
▲2010年的台灣安麗包船，連帶促使高雄市市長陳菊宣布高雄郵輪母港元年的成立。 ▲高雄地理位置優越，加上擁有海空雙港、觀光資源豐富、旅遊服務業水準高，皆成為國際
（圖片提供／永業（蘋果）旅遊、台灣安麗公司） 郵輪航商的喜愛首選。
高雄港港埠旅運中心 線，不但可紓緩基隆港的泊靠壓力，也能加大南台灣民眾對於東
預計2019年底完工營運 南亞國家的旅遊興趣。
王端仁表示，高雄邁向國際母港的第1步便是提升硬體設備， 此外，由於地緣之故，加上兩岸的天空往來航班眾多，讓高雄
以台灣港務公司投資45億元的高雄港港埠旅運中心為例，預計 港擁有發展兩岸郵輪航線的優勢，因此鼓勵陸客能透過廉價航空
將於2019年年底正式完工營運，屆時將可同時提供2艘國際郵輪 來台，再搭乘郵輪返回大陸，如同Fly Cruises的新穎模式，以及郵
停泊，若遇尖峰時刻更能每小時服務通關旅客人數達2,500人次 輪無行李限重的特性，可望吸引更多陸客的目光。
以上，打造出最便捷、舒適的空間。
國際論壇陸續舉辦
此外，高雄環狀輕軌也可帶動高雄郵輪產業起飛，高雄環狀輕 讓國際看見高雄魅力
軌第1階段的水岸輕軌從C1的籬仔內站到終點哈馬星站，沿途行經
前鎮之星、夢時代購物中心、三多商圈，而座落於19及20號碼頭
的高雄港埠旅運中心將成為C9旅運中心旁的地標性建築，未來可
滿足觀光郵輪帶來旅客的交通服務需求。王端仁表示，由高雄環 除了週詳的發展計劃與硬體建設的相繼落成，讓國際看到高雄
狀輕軌配合高雄港埠旅運中心，將使高雄展現海洋首都門戶的氣 也是重要課題，為此，亞洲郵輪論壇於2014／6／18、19假高雄
勢，更能提供國際郵輪旅客深度感受高雄海灣城市意象。 正式登場，當時包括國際郵輪業者、亞洲郵輪碼頭經營業者、海
內外旅行社、媒體、學術單位等近300人共襄盛舉，除了針對郵
以高雄為出發點 輪經營、港區管理、觀光規劃等議題分享交流，嘉賓也被安排前
積極開啟郵輪產業新紀元 往高雄知名觀光景點實地考察，有效行銷高雄郵輪觀光。此外，
去年也舉辦建立兩岸郵輪產業交流與合作共識的「兩岸遊艇暨郵
不同於基隆港發展歷史悠久，以及擁有台北這個國際城市為 輪產業經濟圈」，都讓高雄的國際能見度提升。
後盾的優勢，王端仁表示高雄在發展成郵輪母港擁有許多環節需
要加強；但也因此，讓高雄的發展性不受限、更加寬廣。從政策 而延續往年的成績，除了7／25～28由台灣港務公司主辦，交通
面而言，便建議提出更多以高雄為重的獎勵補助措施，進而可爭 部觀光局、台中市政府、台灣國際郵輪協會協辦的第2屆亞洲郵輪論
取更多國際郵輪多多泊靠高雄港。 壇即將隆重登場外；同時，高雄市政府主辦2016全球港灣城市論壇
也將9／6～8亮相。以後者為例，活動將邀請全球郵輪觀光產業發達
此外，順應南向政策的推動，有關當局可朝開拓東南亞航線 的城市代表、國際航商（麗星、公主、皇家加勒比及歌詩達）等相
的部分發展，因此王端仁建議觀光局、港務公司可從政策面提供 關人士出席，屆時將在「鑑往知來－港灣城市轉型
補助，鼓勵國際郵輪航商、旅行社開闢由高雄出發的東南亞航 與合作」的主軸上，針對「產業轉型」、「海洋
／觀光」、「港市合作，都市規劃」，以及「永
▲高雄環狀輕軌將可望帶領國際郵輪客深度認識高雄優美風情。 續發展」4大主題討論。王端仁表示，透過論壇
的舉辦，能加深高雄與郵輪產業的緊密度、合
作共識，進而帶動市場的經貿交流與國際接
軌，創造郵輪產業的全新紀元。
王端仁 Profile
學歷：淡江大學公共行政學系學士
經歷：高雄市政府海洋局局長
高雄市政府研究考核發展委員會專門委員
勞工保險局二等專員
盼 攜手將高雄港打造成國際郵輪彎靠優選
發 展郵輪母港計劃 布局東南亞、兩岸郵輪航線
備 對外積極多方行銷提升國際市場能見度
▲2010年的台灣安麗包船，連帶促使高雄市市長陳菊宣布高雄郵輪母港元年的成立。 ▲高雄地理位置優越，加上擁有海空雙港、觀光資源豐富、旅遊服務業水準高，皆成為國際
（圖片提供／永業（蘋果）旅遊、台灣安麗公司） 郵輪航商的喜愛首選。
高雄港港埠旅運中心 線，不但可紓緩基隆港的泊靠壓力，也能加大南台灣民眾對於東
預計2019年底完工營運 南亞國家的旅遊興趣。
王端仁表示，高雄邁向國際母港的第1步便是提升硬體設備， 此外，由於地緣之故，加上兩岸的天空往來航班眾多，讓高雄
以台灣港務公司投資45億元的高雄港港埠旅運中心為例，預計 港擁有發展兩岸郵輪航線的優勢，因此鼓勵陸客能透過廉價航空
將於2019年年底正式完工營運，屆時將可同時提供2艘國際郵輪 來台，再搭乘郵輪返回大陸，如同Fly Cruises的新穎模式，以及郵
停泊，若遇尖峰時刻更能每小時服務通關旅客人數達2,500人次 輪無行李限重的特性，可望吸引更多陸客的目光。
以上，打造出最便捷、舒適的空間。
國際論壇陸續舉辦
此外，高雄環狀輕軌也可帶動高雄郵輪產業起飛，高雄環狀輕 讓國際看見高雄魅力
軌第1階段的水岸輕軌從C1的籬仔內站到終點哈馬星站，沿途行經
前鎮之星、夢時代購物中心、三多商圈，而座落於19及20號碼頭
的高雄港埠旅運中心將成為C9旅運中心旁的地標性建築，未來可
滿足觀光郵輪帶來旅客的交通服務需求。王端仁表示，由高雄環 除了週詳的發展計劃與硬體建設的相繼落成，讓國際看到高雄
狀輕軌配合高雄港埠旅運中心，將使高雄展現海洋首都門戶的氣 也是重要課題，為此，亞洲郵輪論壇於2014／6／18、19假高雄
勢，更能提供國際郵輪旅客深度感受高雄海灣城市意象。 正式登場，當時包括國際郵輪業者、亞洲郵輪碼頭經營業者、海
內外旅行社、媒體、學術單位等近300人共襄盛舉，除了針對郵
以高雄為出發點 輪經營、港區管理、觀光規劃等議題分享交流，嘉賓也被安排前
積極開啟郵輪產業新紀元 往高雄知名觀光景點實地考察，有效行銷高雄郵輪觀光。此外，
去年也舉辦建立兩岸郵輪產業交流與合作共識的「兩岸遊艇暨郵
不同於基隆港發展歷史悠久，以及擁有台北這個國際城市為 輪產業經濟圈」，都讓高雄的國際能見度提升。
後盾的優勢，王端仁表示高雄在發展成郵輪母港擁有許多環節需
要加強；但也因此，讓高雄的發展性不受限、更加寬廣。從政策 而延續往年的成績，除了7／25～28由台灣港務公司主辦，交通
面而言，便建議提出更多以高雄為重的獎勵補助措施，進而可爭 部觀光局、台中市政府、台灣國際郵輪協會協辦的第2屆亞洲郵輪論
取更多國際郵輪多多泊靠高雄港。 壇即將隆重登場外；同時，高雄市政府主辦2016全球港灣城市論壇
也將9／6～8亮相。以後者為例，活動將邀請全球郵輪觀光產業發達
此外，順應南向政策的推動，有關當局可朝開拓東南亞航線 的城市代表、國際航商（麗星、公主、皇家加勒比及歌詩達）等相
的部分發展，因此王端仁建議觀光局、港務公司可從政策面提供 關人士出席，屆時將在「鑑往知來－港灣城市轉型
補助，鼓勵國際郵輪航商、旅行社開闢由高雄出發的東南亞航 與合作」的主軸上，針對「產業轉型」、「海洋
／觀光」、「港市合作，都市規劃」，以及「永
▲高雄環狀輕軌將可望帶領國際郵輪客深度認識高雄優美風情。 續發展」4大主題討論。王端仁表示，透過論壇
的舉辦，能加深高雄與郵輪產業的緊密度、合
作共識，進而帶動市場的經貿交流與國際接
軌，創造郵輪產業的全新紀元。
王端仁 Profile
學歷：淡江大學公共行政學系學士
經歷：高雄市政府海洋局局長
高雄市政府研究考核發展委員會專門委員
勞工保險局二等專員
