Page 19 - Travelrich Weekly # 397
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撰撰文文╱╱張張偉偉浩浩攝攝影影//王王星星鑑鑑圖圖片片提提供供//台台中中市市觀觀光光旅旅遊遊局局

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流流平平台台
輪輪番番登登場場

札幌(4) ■ 凝聚中台灣7縣市 透過中進中出便利旅遊

北京(3) 陳盛山表示「中進中出」既是策略,也是主張,整合
首爾(2.5) 苗、中、彰、投、雲及嘉義縣市7縣市觀光資源,不但同
時凝聚了660萬人口,更有效達到旅遊資源互補的優勢。
釜山(2.5) 名古屋(3)東京(3) 根據交通部觀光局「來台旅客消費及動向調查」旅客排名
前10的喜好活動,其中包括購物、逛夜市、參觀古蹟、遊
福岡(2) 大阪(2.5) 湖、泡溫泉浴、按摩指壓、主題樂園、參觀展覽、夜總會
及PUB活動、生態旅遊,在中部7縣市皆可全部滿足,顯示
成都(3.5) 上海(2) 長崎(2)大分(2) 中台灣具備目的地旅遊條件,俱足邀請旅客來訪的實力。

港澳(1.5~2) 除了讓全世界的旅客聚焦中台灣之外,對外來說,亞洲
河內(3) 城市間的交流也格外重要。今年3月「中台灣觀光推動委
員會」與日本中部昇龍道締結「觀光友好交流備忘錄」,
曼谷(3.5) 馬尼拉(2) 希望藉由官產業界推動2地觀光旅遊密切交流,讓日客來
胡志明市(3.5) 中台灣深度旅遊,細細品味台中的慢活風情。

檳城(4.5) 除了日本,對岸的觀光旅遊人次也是屢創新高,中台灣
吉隆坡(4.5) 觀光推動委員會也積極佈局兩岸市場。像是去年2月的南京
秦淮河燈會,首度展出以台灣為主題的燈區,行銷台灣特
新加坡(4.5) 色;還有去年5月在台中盛大舉辦的第7屆浙台旅遊合作大
會,陳盛山亦再次宣導中部7縣市可以聯合至浙江省做旅遊
◣ 入境觀光—亞洲1日生活圈 推介,介紹中台灣各地的觀光資源與深度旅遊模式。

距離台中市3小時左右航程城市 陳盛山指出,亞洲多城市的區域交流平台是未來的觀
光策略趨勢,不再以各別城市單打獨鬥拚觀光,此做法
大陸 成都(3.5hrs)、北京(3hrs)、 馬來西亞 吉隆坡(4.5hrs)、檳城(4.5hrs) 不但能一次凝聚多城市的資源,也能以多元主題旅遊來
港澳 上海(2hrs)、廣州(2hrs) 泰國 曼谷(3.5hrs) 吸引旅客進行雙向交流,有了日本中部的成功模式,未
香港(1.5hrs)、澳門(1.5hrs) 來在兩岸四地、韓國、新加坡、馬來西亞的多城市區域
交流更是指日可待。
韓國 首爾(2.5hrs)、釜山(2.5hrs) 越南 胡志明市(3.5hrs)、河內(3hrs)
新加坡 新加坡(4.5hrs) 菲律賓 馬尼拉(2hrs)

日本 大阪(2.5hrs)、名古屋(3hrs)、長崎(2hrs)、大分(2hrs)、福岡(2hrs)、
東京(3hrs)、札幌(4hrs)

■ 打造亞洲郵輪經濟圈 台中成軸幅式中心點 亞洲多城市區域觀光交流平台

陳盛山持續催生台中往返亞洲城市航點之餘,也看中郵輪產業的蓬勃 韓國地區 日本中部地區及北九州
發展,亦戮力推動亞洲郵輪經濟圈的概念。並指出,台灣有4個國際港,
包括:基隆、台中、高雄、花蓮港等,而依據軸幅(Hub&Spoke)式航網 江蘇省
中,涵蓋點對點、鐘擺與跳島式航線,以亞洲郵輪航線規劃來說,無論是
北方或南方航線,甚至是兩岸的8大港口,台灣都位居其中,因此,唯有 浙江省
行銷台灣港口,台中也才能獲得重視。
福建省 中臺灣觀光推動委員會
為此,台中觀旅局設定了4個重要發展目標:1.台灣為亞洲郵輪經濟圈 香港、澳門地區
中心點。2.台灣為亞洲航線交通樞紐。3台灣定位為亞洲航空、海運轉運中
心。4.台灣定位為亞洲國際旅遊重要目的地。並持續推動24~72小時的免 新加坡、馬來西亞
簽政策,希望千萬旅客分流,走向台中深度遊和主題遊。
◣ 日本中部昇龍道9縣3市締結姊妹市規劃
除了政策面外,台中觀旅局也積極與港務公司合作,在觀光政策藍圖中
規劃招商、輕軌捷運等多項建設計劃,希望藉此讓市與港共同繁榮發展。 中台灣縣市 日本昇龍道縣市/合作主題
目前也已取得了初步成果,包括三井不動產集團3/24已取得台灣港務公
司的最優先議約權,將在台中港區設立台灣第2座Outlet Park,預期未來能 台中市 愛知縣(產業、溫泉)、名古屋市(都會)、三重縣(花卉)
為當地增加出入境旅客、就業人口與稅金收入。
彰化縣 長野縣(山岳資源、溫泉)、濱松市(產業、樂器、花卉)

南投縣 富山縣(立山黑部、名勝)、靜岡縣(茶)

苗栗縣 滋賀縣(比叡山、梅花)、石川縣(溫泉、藝術)

雲林縣 福井縣(祭典)、靜岡市(茶)

嘉義縣市 岐阜縣(合掌村、山岳資源)
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