Page 5 - Travel Rich Weekly # 423
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                                麗星郵輪處女星號布局台灣專題報導

麗星郵輪總裁拜會臺灣港務公司

麗星郵輪希冀推動高雄升級為母港 而不只是個停靠港

碼頭功能、當地旅遊業人員培訓、岸上遊產品品質並重                                   撰文╱曾瀞葳
                                                           攝影／陳正國

麗星郵輪2017年派遣旗艦郵輪「處女星      ▲（左起）麗星／星夢郵輪業務副總裁劉曉寧、麗星／星夢郵輪營業部高級副總裁吳明發、麗星郵輪總裁洪茂林、臺灣港務公司總經
號」以高雄、香港、馬尼拉3母港，推出       理郭添貴、行銷運籌處資深處長張紋英、台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐。
領先業界的創新航線。麗星郵輪總裁洪
茂林表示，這個3母港的創新理念和航線
設計，預計有7成客源來自菲律賓，將為
高雄Inbound市場注入新活力。麗星郵輪
特別拜訪臺灣港務公司並實地走訪高雄
港視察碼頭，未來希望協助推動高雄升
級為母港，而不只是個停靠港。因此現
階段重點必須著重於碼頭功能、當地旅
遊業人員的培訓、岸上觀光產品等面向
亦非常重要。

麗星郵輪總裁洪茂林、麗星／星夢郵輪        年台灣預計共有646艘次，102萬人次，其             屬高消費族群，習慣2、30人的大家庭共同出
       營業部高級副總裁吳明發、麗星／星  中從基隆港母港出發、全年無休模式經營的               遊，購買力強。目前預估以高雄、香港、馬尼
夢郵輪業務副總裁劉曉寧、台灣國際郵輪       寶瓶星號合計336艘次、47萬人次。其他從             拉3母港的新航線，將有7成客源來自菲律賓，
協會（ICCT）理事長吳勛豐為推動2017台   基隆港母港出發的航線分別有歌詩達（6～7              為高雄Inbound市場帶來極大助益。
灣郵輪旅遊市場，以及高雄母港運營的新       月新浪漫號、4月幸運號）、公主遊輪（5～
航線，近日拜會高雄市政府副市長史哲、       9月藍寶石公主號）及麗星郵輪（6月及12                     建設高雄港旅運大樓
高雄市政府海洋局局長王端仁、臺灣港務       月處女星號），從高雄母港出發的分別有公                     提升郵輪碼頭設施服務
公司總經理郭添貴及行銷運籌處資深處長       主遊輪（10～11月藍寶石公主號）及麗星
張紋英。                     郵輪（3～6月處女星號）。除了全年無休                  臺灣港務公司總經理郭添貴指出，高雄
                         的寶瓶星號，2017年以基隆及高雄母港出              積極推動母港計劃，為提供更優質的港埠
   臺灣港務公司總經理郭添貴表示，2017   發的母港航線合計有158艘次、31萬人次。             設施，目前正在興建的高雄港旅運大樓為
                                                           地下2層、地上15層鋼構金屬帷幕曲面造
                                 推升高雄母港計劃                  型建物，預計於2019年底完工，未來將提
                              引進菲律賓Inbound旅客               供國際郵輪、客船旅客入出境之用，大樓
                                                           內包含國際會議廳、登船廊道、餐飲、藝
                                麗星郵輪總裁洪茂林表示，麗星郵輪現階         文等附屬服務空間，將可服務郵輪旅客逾
                                   段想要推動高雄升級為母港，而不只是       2,000人通關作業，並將對外開放海岸觀
                                      個停靠港。如果只是設定成停靠港，     景平台眺望高雄港水岸美景。而高雄市政
                                       當地受益的將只有岸上遊部分，對於    府也表示於日前針對郵輪碼頭的接駁、設
                                       在地經濟發展和母港經濟相差甚大。    施、服務、匯兌部分，提供臺灣港務公司
                                       以郵輪旅遊來說，客人來一次覺得好    支援與協助。
                                      就會再來，因此重點必須著重在碼頭
                                     功能，再來是當地的風景、觀光資源         郭添貴表示，麗星郵輪一直是台灣市場
                                     等，此外，當地旅遊業人員的培訓和      第1大郵輪品牌，今日台灣母港出發的航
                                      岸上遊產品方面，這些都是對當地經     程能夠如此蓬勃發展，也是因為麗星郵輪
                                       濟最直接、也最容易看見成效的。     長期耕耘及推動，非常感謝麗星郵輪長期
                                           麗星郵輪「處女星號」行程規劃  為母港產業領航。港務公司將全力支援麗
                                        在3月到5月底，此時正值菲律賓放   星郵輪在台的母港作業，不斷提升通關效
                                        暑假，正好是旅遊高峰期，加上以    能及服務，帶給旅客更優質的郵輪旅遊經
                                     菲律賓市場來說，郵輪旅客素質高，      驗，未來也非常期待麗星郵輪為台灣帶來
                                                           更多新型郵輪和新航線選擇。
▲（左起）麗星郵輪總裁洪茂林，拜會臺灣港務公司總經理郭添貴。
                                                                       5vol.423 旅 奇 週 刊
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