Page 7 - Travel Rich Weekly # 423

Kaohsiung
Hong Kong
Manila

麗星郵輪處女星號布局台灣專題報導

麗星郵輪拜會交通部觀光局

雲頂香港深耕台灣20年 2017以寶瓶星、處女星雙艦執航

台灣國際郵輪協會攜手觀光局、麗星郵輪舉辦海上郵輪論壇

亞太區領導船隊─麗星郵輪將調派旗艦 撰文‧攝影╱王政
郵輪「處女星號」以高雄為母港，自3月
起展開為期3個月的航次，結合香港、 ▲（左起）台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、交通部觀光局副局長劉喜臨、麗星╱星夢郵輪營業部高級副總裁吳明發、麗星╱星夢郵
菲律賓馬尼拉和佬沃地區，推出6天5夜 輪業務副總裁劉曉寧。
郵輪假期，讓台灣旅客可以自行選擇從
高雄、香港或是菲律賓馬尼拉上下船，
為出入境旅遊業發展注入強勁的動力。
麗星／星夢郵輪營業部高級副總裁吳明
發、業務副總裁劉曉寧與台灣國際郵輪
協會（ICCT）理事長吳勛豐，拜會交通
部觀光局副局長劉喜臨，就台灣郵輪市
場發展與未來展望做分享與交流。

麗星／星夢郵輪營業部高級副總裁吳明 3～5月期間重返高雄，期望藉此布局，讓 cruise的旅客到訪台灣。
發表示，2017年正值雲頂香港集團來 旅客可以輕鬆由北台灣搭乘「寶瓶星號」出
ICCT擬辦海上郵輪論壇
台設立麗星郵輪分公司20週年，台灣一直 發前往日本沖繩、石垣島及宮古島；或由南 ACC工作會議移師處女星號

以來都是麗星郵輪在經營布局中十分重要 台灣搭乘「處女星號」出發，前往香港、菲 他進一步指出，台灣近年來郵輪旅客成
長率不斷提升，根據CLIA報告，2015年台
的市場，因此麗星郵輪在台灣區塊的經營 律賓馬尼拉和佬沃等旅遊熱門景點。同時， 灣已超越新加坡，成為亞洲主要客源市場
第2名，顯示台灣郵輪市場的發展成熟度。
投入相當大的心力。 由於4、5月正值菲律賓暑假，預計將可吸 如何在這個利基點上持續突破創新，便有
賴fly cruises的商品來發展、擴大市場胃納
有鑑於台灣旅客對郵輪假期的需求日益 引更多菲國旅客來台觀光的入境人次。 量。

增長，除了原先以基隆為母港、每週定期 麗星台、菲、港新航程 台灣十分樂見亞太郵輪市場的持續興
出發的「寶瓶星號」外，今年麗星郵輪特 落實ACC擴大市場目標 旺，而如何加強自我能力進而面對這個龐
別再加碼，調配旗艦郵輪「處女星號」於 大市場，便是值得省思的課題。郵輪產
業最重要的便是以區域合作的模式發展，
值得一提的是，當3～5月「處女星號」 不能流於單打獨鬥，綜觀加勒比海、地中
海等全球郵輪重鎮，都是依循著區域間港
走完15個航次後，6月仍將續留台灣，執行 埠、旅遊目的地的整合，讓郵輪能夠達到
一程多站的旅遊模式。
高雄、基隆前往日本的航程，將為台灣入
值得一提的是，「處女星號」可說是市
境市場注入更多客源。 場唯一航行過ACC各會員國與目的地的郵
輪，包括香港、菲律賓、廈門、海南，以
交通部觀光局副局長劉喜臨表示，非常 及名列觀察會員的越南下龍灣，都能看到
其航行的足跡。因此，預計今年由台灣舉
感謝麗星郵輪20年來對於台灣市場的耕 辦的ACC年度工作會議，也將與台灣國際郵
輪協會（ICCT）和麗星郵輪合作，將會議
耘與支持，更進一步開啟台灣的郵輪 搬上郵輪，並邀請麗星郵輪針對亞洲郵輪
市場的耕耘與布局做分享，讓會議內容更
風潮。由於郵輪發展需要旅遊目的地 加全面、豐富。

之間的合作，更需要郵輪公司共同 7vol.423 旅 奇 週 刊

投入，麗星郵輪2017年以台灣、菲

律賓、香港開出的新航程，就是具

體落實與亞洲郵輪聯盟（ACC）一起

擴大亞洲郵輪市場規模、創造多贏局面

的目標。

而2艘郵輪以台灣為母港，更是為

台灣郵輪市場帶來利多，也成為吸引

更多國際觀光客的利基點。觀光局將

全力支持並做好準備接待工作，同時在

各個海外市場大力宣傳，期盼吸引更多fly

▲（左起）交通部觀光局副局長劉喜臨、麗星╱星夢郵輪營業部高級副總裁吳明發。