Page 6 - Travel Rich Weekly # 423
P. 6
麗星郵輪總裁拜會航港局局長
洪茂林請益若遇颱風等不可抗力因素 自動審批制度可能性
航港局將加強碼頭建設 協調岸上觀光行程 協助法規突破
雲頂香港集團來台20年了，被譽為最 撰文╱曾瀞葳 攝影／陳柏捷
了解台灣旅客需求的麗星郵輪，為了深
耕台灣，2017年一舉締造2大創舉，首 ▲（左起）航港局航務組專門委員鄭錦州、航務組副組長陳一平、企劃組組長許堂修、副局長李雲萬、局長謝謂君、麗星郵輪總裁洪茂
先是1年內唯一一家郵輪公司派遣2艘 林、麗星／星夢郵輪營業部高級副總裁吳明發、麗星╱星夢郵輪業務副總裁劉曉寧、台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐、臺灣海洋
郵輪以基隆和高雄運營「北高雙母港」 教育中心政策發展組組長嚴佳代。
的郵輪公司，並且首創先例開發以高
雄、香港、馬尼拉3母港的創新航線，
為台灣規劃多元豐富的行程。為求永續
經營，麗星郵輪總裁洪茂林特別拜會航
港局局長謝謂君，請益、交流郵輪相關
議題與遭遇的困境，透過產官學界的對
話，探討處理問題的有效方案。
麗星郵輪總裁洪茂林、麗星／星夢郵輪 的。對於未來麗星郵輪的發展，航港局、觀 示，除了基隆、高雄、台中、花蓮、台南
營業部高級副總裁吳明發、麗星／星 光局與港務公司都將全力支持。航港局很樂 等港口，麗星郵輪也停靠過澎湖、金門、
夢郵輪業務副總裁劉曉寧、台灣國際郵輪協 見麗星郵輪的來訪，相信透過彼此的交流， 馬祖等離島做過許多嘗試，也遭遇到一些
會（ICCT）理事長吳勛豐一行人於日前拜 將可以帶來更進一步的合作。此外，謝謂君 港口設施的問題，像是金門就有潮差的障
會航港局局長謝謂君。麗星郵輪提出2017 也建議未來每年航港局都與郵輪航商安排會 礙，而以小船接駁則十分耗費時間。
年台灣的新布局與展望，並針對目前遭遇 談，歡迎航商提出各種問題與困境或是未來
到的問題請益航港局，希冀未來共同攜手 的展望與規劃，航港局都將竭力協助。 航港局將加強碼頭設施
興盛台灣郵輪旅遊市場。 協調岸上觀光與法規
若遇颱風不可抗力因素
航港局局長謝謂君表示，亞洲郵輪產 自動審批制度可能性 航港局副局長李雲萬表示，據了解，金
業快速發展，相信台灣是很適合發展郵輪 門、馬祖只能靠接駁，可是風浪太大較危
洪茂林表示，此次「處女星號」前來台灣 險，過去立法委員也有提議是否在金門、
▲（右起）麗星郵輪總裁洪茂林，拜會航港局局長謝謂君。 分別以高雄和基隆為母港，希望可以好好挖 馬祖做臨時的接駁設施。然而台灣地區受
掘台灣之美，比如：採購、文化、美食等面 到颱風影響大，這些設施主要考驗是在颱
6 旅 奇 週 刊 vol.423 向，透過雲頂香港海外的宣傳與推廣，也會 風來臨期間。2016／12／23行政院院長林
全主持離島航運會議時，曾請交通部評估
把台灣的人文、地理、美食、文化銷售到 分析，航港局非常希望行銷金、馬，但也
海外，進一步深化航線，讓產品更多 理解現實的限制，例如金門水頭碼頭限制
元。然而，如果面臨颱風等不可抗 5,000噸，麗星郵輪等大船都得靠接駁。
力的因素，是否可以允許臨時靠港
而不用事先申請。 而去年招商的澎湖金龍頭碼頭，目前設
航港局表示可以配合，如遭遇 計規劃停靠22萬噸大船，需視3／11簽約是
臨時改變航線，譬如說日本變成 否成功而定，如未簽成則必須重新招商。航
香港，必須提前讓航港局知道，至 港局期盼各港口可以持續發展，未來也將繼
於申請流程是否簡化，將再進行探 續加強碼頭設施、岸上觀光亦會請相關縣市
討。洪茂林提出，以現況來說，台 整合，法規方面也將協助業者做協調。
灣的應對效率已經很高了，但若規劃 洪茂林表示，台灣離島中，麗星郵輪首
有自動審批制度，對於郵輪航商將產 推澎湖，但海上接駁受限於天候因素，安
生更大助益。航港局表示將請CIQS協 全至上，同時乘客體驗也必須照顧到。他
調，同時也將徵詢消保會意見。 亦指出，基隆港在軟硬體的設施上可以預
麗星／星夢郵輪業務副總裁劉曉寧表 先作準備，迎接未來大船的到來。
