阿拉斯加航空成立於1932年,且於 1985年併購了Horizon Air成為旗下的另一間公司,目前共有約12,000名員工、170架機隊,主要營運中心在西雅圖— 塔科馬國際機場、泰德史蒂文斯安克拉治國際機場、波特蘭國際機場和洛杉磯國際機場,提供從西雅圖、安克拉治、洛杉磯及波特蘭出發飛往美西,以及加拿大與墨西哥等各大城市。
在過去,阿拉斯加航空的形象僅限於阿拉斯加州、美西本土、加拿大及墨西哥,為了擴大營運市場以及迎合旅客的需求,阿拉斯加航空也不斷針對航點增加航班,滿足旅客多元需求。
增加新航班 符合市場所需
阿拉斯加航空台灣總代理達思旅行社總經理張玉芬認為,阿拉斯加航空以市場潮流的考量規劃新航班路線,極具競爭力。阿拉斯加航空台灣總代理達思旅行社副理唐強指出,以台灣飛往美國境內旅客族群,大致為商務、探親、遊學上課與旅遊。為了擴展美國本土其他新航線,符合旅客市場所需,阿拉斯加航空自2007年起將航線延伸至美中及美東等城市,包含:丹佛、休士頓、亞特蘭大、奧蘭多、華盛頓、紐約、波士頓及費城等地;另外,從 2010年開始,阿拉斯加航空也增加由夏威夷4點直飛美國本土的過海航線,且於今年針對波特蘭—華盛頓、西雅圖—聖安東尼奧、聖地牙哥─奧蘭多等航線計劃增加航班。
因應市場熱潮 增加競爭力
阿拉斯加航空載客機種為波音737-400 至737-900均有,乘客約為130~180人左右,並設置頭等艙與經濟艙兩種艙務服務。未來為了提供更舒適搭乘的服務,已向美國波音公司訂購22架全新737-900ERs 飛機,於2012年至2014年間陸續交機提供服務,讓搭乘的旅客能夠擁有更美好的飛行時光。
唐強也提到,從2007年開始的夏威夷4 個島嶼航線、近期美中與美東商務旅客航線規劃,美西也新開聖荷西與奧克蘭、舊金山的衛星城市航線,未來可以逐漸取代舊金山的位置,並保持8成以上的載客率,為旅客提供更多元的服務選擇。
看好美國免簽可望超越歐洲申根效應
針對阿拉斯加當地行程,4到9月大多都是搭配都市旅遊,冬天才是觀賞極光。張玉芬強調,科學家預測今年能觀看極光的機率提高許多,因此阿拉斯加冬季旅行團數量預計將會增加,搭配郵輪以及阿拉斯加內陸行程,增添產品豐富性。
張玉芬表示,受到美國即將免簽證的影響,部分客源流失,今年7、8月旅客人數下滑約20%。不過她認為,只要等到美國正式開放免簽證,旅遊業者便可往客製化行程或是深度旅遊的方向規劃產品,在明年3、4月以前一定會提供更細膩個人化的旅遊規劃,市場反應可望超過歐洲申根之效應。唐強說,少了簽證流程與費用,業者可以從任何主題發揮,以客製化行程去做安排,未來可能促使15天的長程線旅遊行程再度出現,為乘客提供精緻的服務。