交通建設持續更新粵澳聯手打造橫琴新區迎接全球旅客
澳門位處珠三角出海口西岸，挾地利之便，成為廣東與香港休閒娛樂度假的首選地，有感於香港旅客多採海路赴澳的龐大需求，澳門政府在氹仔打造一座新碼頭，其位置鄰近澳門國際機場，建築面積約125,000平方公尺，碼頭規劃 16個（每個乘載量約400人）和3個（每個乘載量約1,200人）的船舶泊位，此外將增建5個直昇機坪，有通道連接澳門國際機場。出境大堂提供44個檢查櫃位及19個自助通關通道，而入境大堂提供44個檢查櫃位及17個自助通關通道。
機場計劃擴建更新空運門戶服務提升
澳門去年迎接2,800多萬境外旅客，為因應未來持續成長的飛航市場，澳門特區政府針對澳門國際機場投資60億澳門幣進行擴建，邀請荷蘭機場顧問公司為澳門國際機場制定未來5年發展計劃，包括：修建新停機坪、新建客運大樓、興建第三條滑行道，以及延長與跑道平行的另一條滑行道。預估擴建後機場可供世界最大型客機空中巴士A380起降，而機場客運容量可提升至每年2,500萬人次。
展望珠三角大市場跨海大橋便捷遊客
2009╱12╱15正式動工的「港珠澳大橋」持續建設中，此一跨海大橋連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長接近50公里，主體工程長度約35公里，包含離岸人工島及海底隧道，設計壽命為120 年。大橋落成後，將會是世界上最長的六線行車沉管隧道、世界上跨海距離最長、施工難度最大的橋隧組合公路。
「港珠澳大橋」工程建設工期為6年，預計2016年底建成通車，屆時從香港至珠海及澳門的交通時間，將從4～5小時縮短到約30分鐘，比起現時繞道虎門大橋便捷許多。將大大縮減穿越三地時間，有助「港珠澳生活圈」的形成。對於澳門第2大客源地—香港遊客赴澳門將更為便利，特別是一家大小開車經過大橋前來澳門旅遊度假，相對便捷。
橫琴新區大舉建設粵澳聯手打造新局
東臨澳門與路氹城一水相隔、由蓮花大橋連接的「橫琴島」，屬於中國廣東省珠海市香洲區橫琴鎮，面積在經過不斷的填海後已經增大至86平方公里，超越78平方公里的香港島，成為萬山群島中第2大島，是澳門面積的3倍，人口約為6,300人。隨著2005╱12╱6召開的粵澳合作聯席會議確定，以「泛珠合作，粵澳為主力」的方針開發橫琴島，2006年廣東省政府通過《橫琴島開發建設總體規劃綱要》，工程持續進行多年，最快今年將部分對外開放。
橫琴新區最大民間投資商—珠海長隆投資發展有限公司在2008╱12╱25以底價 1.25億人民幣拍賣投得南部旅遊區當中富祥灣的312萬平方公尺地段（隔海對望澳門路環西南面），以作為興建旅遊設施「海洋主題樂園」首期用地。根據《澳門日報》報導，海洋主題樂園建成後將會是的集會展、娛樂、度假設施等的中國第一、亞洲最大綜合性以海洋為主題的樂園，總投資逾100億元人民幣，分三期建設，已動工的首期工程投資50億元人民幣，首期將會興建珠海國際會展中心、國際海洋世界、飼養及展出貓熊、野生動物園、度假酒店等設施。
「長隆橫琴國際海洋度假區」總體規劃占地面積達5平方公里，幾乎佔據橫琴島南部，整個專案規劃設計分為富祥灣、橫琴山、海豚灣3大組團，以6大主題公園為核心，預估年接待遊客能力將達1,000萬至 1,500萬人次。度假區由美國奧蘭多海上世界的設計者—美國PGAB所設計，專業團隊規劃全新的情景式海洋主題樂園，強調模擬極地、海洋環境兩大主軸，並且重視遊客參與和體驗。包含全球最大的鯨鯊館— 長隆海洋王國鯨鯊館，水體2.2萬立方公尺；白鯨館、海獅海象館和海豚館等4大主要表演場館，而首家飯店長隆海豚酒店，樓高19層，規劃1,888間客房，運用豐富的海洋元素和海豚主題設計風格獨具的住宿亮點。
橫琴新區主要5個行政區域
西北部：主要發展環保的高科技區域；區內有東方高爾夫球場。
北部：橫琴大橋連接洪灣保稅區。
東北部會展區：以發展會展業及酒店業等休閒設施區域。
東部商住區：即粵澳橫琴合作項目用地；蓮花大橋連接澳門。
南部旅遊區：橫琴休閒娛樂及主題公園的主要區域；其中5平方公里將會興建為海洋主題樂園。中心溝：中部以發展休閒康樂主題公園及居住區域，而西部則作預留發展用地。