2007年7月1日香港回歸10週年當天晚間6時，中國主席胡錦濤及香港特首曾蔭權完成西部通道及深圳灣口岸剪綵啟用大典，作為香港回歸10週年，中國政府所贈與的跨時代大禮。永東直巴管理公司（永東巴士）亦於7月13日開通「航天新幹線」，成為首先使用深港西部通道及深圳灣口岸的跨境巴士公司。
（（左起）永東深圳公司營銷經理李振邦、永東集團主席連忠輝、永東直巴管理公司業務經理劉冠廷、永東巴士助理經理鄧美美。
華航北區T／C 與同業考察深港西部通道
2007年7月1日香港回歸10週年當天晚間6時，中國主席胡錦濤及香港特首曾蔭權完成西部通道及深圳灣口岸剪綵啟用大典，作為香港回歸10週年，中國政府所贈與的跨時代大禮。永東直巴管理公司（永東巴士）亦於7月13日開通「航天新幹線」，成為首先使用深港西部通道及深圳灣口岸的跨境巴士公司。
國家主席胡錦濤率領車隊行經深港西部通道，並主持深圳灣口岸開通儀式後，象徵香港與深圳之間從此便利開通，旅客往來深圳、香港將可經由道路交通直接抵達，不需繞路或轉機；深圳旅客可搭車，快速前往香港機場搭乘國際班機，國際旅客更可以從香港機場搭巴士直達深圳，總搭車時間約為45分鐘，節省許多乘車時間。永東巴士為了服務往來香港、深圳的旅客，將原本深圳—東莞的國際號路線遷至深圳灣口岸，以求達到更快速、便捷、舒適的服務品質。
航天新幹線 頻密往返深圳／香港
深圳灣口岸開通以後，往來香港、深圳更加快速方便，為了服務往返香港、深圳的旅客，永東巴士特別在7／13開通「航天新幹線」，路線從香港國際機場往返深圳地區，大約能節省30％的通車時間，目前永東巴士每天早上7：00到晚上10：00間，每15～30分鐘開出1班車，深圳、香港機場雙向對開，每天超過60班次往返香港深圳間。
深圳灣口岸 首創一地兩檢
開通後的深圳灣口岸，不僅快速連結香港與深圳的交通，更首度設置「一地兩檢」的服務，旅客從香港進入深圳灣口岸後，於深圳灣口岸內實施檢查，隨後從深圳方向出深圳灣口岸，完成一地兩檢的快速過關服務，永東直巴管理公司總經理連忠輝表示，「深圳灣口岸設在香港與深圳的交界處，不論是從大陸往香港或是香港往大陸，只需要從一個關口通過，有部分關口，分別在兩地各設一個關卡，做兩次檢查；而深圳灣口岸的好處在於只有一個口岸直通兩地，在口岸內就可以完成兩地檢查，快速方便，有業者更實地測量深圳灣口岸內，香港檢查站與深圳檢查站的距離，僅僅70公尺即完成兩地檢查。」
深圳灣口岸：
深圳灣口岸（又稱深圳灣旅檢大樓）位於蛇口東角頭，為一塊填海地，佔地117.9公頃，此口岸的容量設計為皇崗口岸的1.5倍，每日可通行6萬人次的旅客，預計將成為中國最大的陸路口岸。
深圳灣口岸首創中港海關共同管理一棟聯檢大樓，以及實施雙向「一地兩檢」通關制度。同一棟聯檢大樓，並存香港及中國海關，兩海關的設置採「一線式服務」，簡化旅客通關手續，旅客平均每人5～6分鐘可完成通關（含排隊時間）；相較過去使用皇崗口岸前往香港，需於香港海關預留20～30分鐘排隊時間，深圳灣口岸所實施的雙向一地兩檢，縮短港、圳地區的時間、距離。
西部通道：
深港西部通道耗資30億港元，於2003年8月28起動工，歷時將近4年，由香港元朗地區跨海至深圳西部蛇口地區，直扺深圳灣口岸，全長5.5公里。西部通道主要由香港前往深圳高速公路擴建元朗高速路段、深圳灣公路大橋（全長4,770公尺）、以及深圳灣口岸構成。
香港機場發車班表
（所有班次都經深圳灣口岸）
香港機場發車時間
07：00 07：30 08：00
08：30 09：00 09：30
以上班次只到深圳市區
10：00 10：30 11：00
11：30 12：00 12：30
13：00 13：30 14：00
14：30 15：00 15：30
16：00 16：30 17：00
17：30 18：00 18：30
19：00 19：30 20：00
20：30 21：00 21：30
22：00 22：30
以上班次只到深圳市區
23：00只到皇崗口岸
航天新幹線開通晚宴
為慶祝香港航天新幹線的開幕，永東集團主席特別在深圳的南海酒店，設宴款待台灣前來考察的旅遊同業，同時邀請當地旅遊同業共同參與饗宴，台灣業者包含中華航空、晟源旅行社、泰星旅行社、北極星旅行社、信安旅行社，東南旅行社、天海旅行社、東榮旅行社、大道旅行社、元和旅行社、雄獅旅行社、易遊網旅行社、永業旅行社、億陽旅行社、華泰旅行社共14家業者參與。
永東集團主席連忠輝表示，永東巴士是第1家在深港西部通道開通後，開航的民營巴士，對於開航新路線，永東巴士有很大的期許，首先，對於巴士品質的要求是永東集團一直很重視的問題，其次，在通航後，永東巴士也在通航的班次上有60班次的航班往來期間，目的在使通航的服務做到滴水不漏，務求在航天新幹線上做到高品質及多班次服務，不僅質要好，連量也要兼顧，真正做到讓客人不用等的服務。
永東巴士台灣區營銷總監康勝為，更為台灣推廣優勢做了註解，他說，港深線主要搭乘的客人以台商為主，佔了近9成，以目標來說台商就成了永東巴士當然推廣的重點，而永東巴士在香港所具有的優勢，首先，永東是當地3家合法的大型巴士經營管理公司之一；其次，永東巴士在香港設有辦公室，方便聯繫，能就近處理突發狀況；第三，永東巴士與飛航香港線的航空公司均有合作，對於服務到訪的旅客而言，十分便利；第四，具有惠州、龍崗線的獨家航線，就服務的深度與廣度都有絕對的水準。
實地走訪一地兩檢通關程序
由於舊有3個陸路跨境口岸（羅湖、皇崗、文錦渡）過關程序繁瑣，人潮擁擠，且深港西部通道東側的其他口岸，地理位置上與深圳東莞西半部有相當距離，因此2001年香港及中國兩地政府決議為便利旅客，因此建立第4條跨境公路「深港西部通道」。
（中央著淺色西裝者）永東集團主席連忠輝與台灣業者互動，並就深港西部通道通航後的路線、班次向同業說明。
（前排左起）晟源旅行社票務經理王婷玲、泰星旅行社票務副理王淑惠、北極星旅行社會計經理許東月、中華航空業務代表施美如、信安旅行社副總經理張瑞琳，（後排左起）東南旅行社股長戴惠玲、天海旅行社副總經理張尚廉、永東巴士業務經理劉冠廷、東榮旅行社主任陳素秋、永東巴士台灣區營銷總監康勝為、大道旅行社業務副總經理黃淑華、元和旅行社票務經理陳寶珠。
（前排左起）良友旅行社主任楊惠國、雄獅客戶服務部旅遊專員李孝萍、易遊網旅行社專員張美慧、永業中壢林于庭、億陽陳盈心、華泰旅行社賴惠珍，（後排）永東直巴管理公司香港機場總監孔萬新。