台灣旅客出遊選擇更多元　台北、高雄航線仍是韓籍LCC布局主力戰場 花蓮成為新拓展市場
台籍L C C積極插旗　台灣虎航預計明年開闢桃園─仁川航線 飛航韓國4大航點全台NO.1

LCC紛紛加入台韓天空戰場 韓籍航空持續拓點 台籍航空不遑多讓

一個旅遊市場的火熱程度，可以從LCC在當地的布局與拓展看出來，一如台灣市場，已經有海內外26家LCC布局，由於台灣的獨特地理位置，成為以4小時內航程為主定律的LCC爭相進場。

根據統計，2018年台韓雙方交流達213萬4,455人次，今年1～7月雙方互訪人次已達132萬以上，成長率較去年同期達9.35%，其中，南韓民眾赴台人數達62萬8,362人次。也因此，隨著韓日雙國發生摩擦後，許多韓國籍LCC便迅速調整策略，將運能投入到台灣市場，頓時台灣民眾與韓國旅客互訪的選擇更多了，不僅飛航桃園的航班或運能增加，高雄亦成為LCC的新興戰場，花蓮也有新航線登場，打造最為便捷的空中旅程。

值得一提的是，近年來韓國市場逐漸注意到南台灣，遊客不再只去台北、九份，連韓國綜藝節目也常到高雄、墾丁取景，包括韓國人氣男團EXO到高雄拍攝「爬梯子旅行」第2季，今年初有韓國綜藝節目「窮遊豪華團」拍攝取景，節目播出後頗獲好評，預計將吸引不少韓國遊客到訪高雄。

易斯達航空 開闢花蓮、高雄─仁川航線　花蓮─釜山有望登場

於2007年成立的易斯達航空（EastarJet），以金浦、仁川為樞紐機場，透過充足的機隊，從韓國國內線穩紮穩打，進而向外開拓出台灣、日本、曼谷、大陸、香港等國際航線，成為韓國最具規模的低成本航空之一。易斯達航空於2012年開航松山－金浦航線，2016年再開航桃園－仁川航線，去年9月則是開航桃園－清州／濟州等航線，提供台灣旅客飛往韓國熱門目的地的便捷交通。也因為看好市場發展，易斯達航空將於10月份正式開闢高雄與花蓮前往仁川的航班，為旅遊市場注入全新活力，這也是台韓交流史上首次有韓籍航空飛進花蓮的天際。

易斯達航空 預計於10／29開始花蓮─仁川的航線服務，將以737-800機型飛行，座位數達189個。透過花蓮─仁川的航線，預計將為當地帶來更多外籍旅客，以往韓國旅客大多得經由松山、桃園來台，然後再前往花蓮，在當地卻僅能待上1天時間，十分可惜。而隨著直飛航線的開闢，韓國客將能更深度品味花東的美景與人文。不僅如此，易斯達航空也持續評估花蓮開闢釜山直航的可行性。

此外，易斯達航空也預計將於10／30開闢高雄─仁川航線後，以每週一、三、五、日的午去早回航班飛行，利於韓國旅客認識南台灣的眾多亮點。

濟州航空 9大航點展現亮眼載客率　11月份再增釜山運力

以「KOREA’sNO.1LCC」為目標的濟州航空，已發展成韓國航線與機隊最多的低成本航空公司，透過仁川機場、釜山作為飛航樞紐，成功打造出優異的品牌。

為了滿足市場所需，濟州航空於10／2起開航台北─濟州航線，而隔日10／3起高雄─濟州也將加入，加上10／2啟動的高雄─釜山夏季班表服務，將讓原先擁有6條台韓航線的濟州航空，飛航網絡擴增到9條，成為台韓天際間服務航線最多的航空公司。

值得一提的是，根據民航局統計，濟州航空8月份載客率方面在各航線表現都亮眼，尤其台北─仁川、台北─釜山等航線甚至都寫下9成多的佳績。也因此，濟州航空預計11月再增加台北─釜山的早班機，搭配原先的Daily紅眼航班，屆時旅客可依照需求，搭乘時間帶漂亮的早班機，或是晚上紅眼航班搭乘擁有豪華經濟艙「NEWCLASS」配置的737-800客機服務，通通任君挑選。

此外，濟州航空在仁川國際機場推出貴賓休息室「JJLounge」，除了餐飲提供外，更規劃了可以親自下廚的DIYFOOD，以及舒適的沙發區與家庭休息室等設施，相當適合高雄來回的旅客，在回程時可以盡情享受舒適的候機環境，歡迎包裝團體的業者踴躍洽詢。

台灣虎航 明年開闢桃園─仁川　打造台籍航空飛韓國航點NO.1

身為台灣唯一一家本土LCC，台灣虎航透過11架平均機齡僅4.2年的A320客機，以台北、台中、高雄為基地，飛航日本、韓國、泰國、澳門及菲律賓5國，開拓出22個航點、29條航線，在靈活的票價策略、多元的服務選擇加持下，已經成為消費者喜愛的航空公司。

目前在韓國的布局上，台虎共飛航了3大航線，包括「桃園－釜山」飛航每週一、三、四、六、日；「桃園－大邱」提供每週二、五出發航班，而「桃園－濟州」則有每週二、三、五、六的出發選擇。而放眼明年，台虎則預計開闢「桃園－仁川」航線，屆時將以每週3班的運能為主（去程為每週二、五、日；回程為每週一、三、六）。

對於同業在操作上，除了仁川、濟州等熱門選擇外，也可運用每週2班的大邱與每週5班的釜山，串連天天出發的航班，讓旅客除了單點進出的商品外，也可以選擇不同點進出的多元行程。

值得一提的是，台虎正積極引進新客機，透過租賃與購買的方式，將有15架A320neo客機從2021年起陸續加入營運，預計2027年將全數汰換完畢，成為台籍機隊最年輕的航空公司。

釜山航空 高雄預計開闢仁川航線　積極評估台中市場

釜山航空自2008年10月開航後，短短10年便開啟釜山通往國內外32個航線，更因為優異的飛航表現，於去年由韓國國土交通部頒發「飛航安全」航空公司中獲得A級殊榮；另外並有2家韓國評論機構，評論出低成本航空中以「服務」項目第一名為釜山航空。

釜山航空台北分公司總經理朴鐘勳表示，台灣一直是重要的市場，除了北高皆有飛航釜山外，台北─大邱航線也在開航後廣受旅客好評，相較去年更成長14%之多。

在布局上，台北─釜山將維持Daily2的運行，繼續成為往返兩地最大運能的韓籍航空，高雄─釜山部分也因為看好市場發展性，冬季仍維持天天出發的運力，更將原先195座的客機改為220座。

而放眼未來，由於台北的時間帶申請不易，因此除了將於10／27先行投入高雄─仁川的開航，以每週4班的日航班，為高雄與韓國與日俱增的旅客外，釜山航空也積極評估台中市場的布局，期盼透過深耕北中南3大城市，為台韓市場開啟全新里程碑。