阿拉斯加 以遊客需求轉舵

荷美遊輪在台推廣十餘年，阿拉斯加遊輪之旅可說是耕耘最深的線路，近3年，荷美遊輪更積極突破傳統路線，企圖讓遊客不僅能航行並旅遊阿拉斯加各港口，也能深入阿拉斯加內陸；在阿拉斯加旅遊季節來臨前，主力推薦四4大不同於傳統的行程，提供市場更多元選擇。

荷美航運台灣總代理經理王雅惠分析，阿拉斯加遊輪市場不脫離三大產品包裝，一為10天的飛機加遊輪、其二為15天的遊輪加上加拿大落磯山脈之旅、第三就是市場最普遍的14到17天的遊輪之旅配合阿拉斯加行程；但近兩三年自遊客行為分析，遊輪加上加拿大落磯山脈的市場逐漸萎縮，主要原因來自於旅遊加拿大落磯山脈不需搭配遊輪的行程，普及率相當高，再者，透過遊客反應，單只遊輪的行程已無法滿足，因此推薦業者可採用今年荷美包裝的遊輪加阿拉斯加內陸之旅。

王雅惠表示，過去市場成熟度不足、業者對阿拉斯加內陸不熟悉以至於阿拉斯加內陸不受重視，但端看美西、加拿大等遊點，幾乎只剩下阿拉斯加內陸對台灣業者來說是最為陌生、市場最具挑戰性，而過去搭乘遊輪只在阿拉斯加沿岸幾處小漁港、城市遊歷，如能延伸內地，對業者來說是推陳出新，對消費者來說，也能感受新意。

產品改款  新鮮感立現

而此次推薦行程最大的特色在於將過去8天7夜的遊輪之旅切割為5天4夜和4天3夜，過去以縱線為主，今年則可以橫線深入，包括冰河灣國家公園、崔西灣史威爾冰河、朱諾棉田豪冰河、世界鮭魚之都凱契根、淘金古城史凱威、102英哩育空河河輪之旅等；業者除了可參考荷美郵輪已包裝好的行程，也可自行組裝增加特殊景點，王雅惠表示，「目前已有業者變更行程增加前往北極圈、抵達極圈內最北城市巴羅，從費爾班轉內陸飛機前往；因為以橫向路線抵達轉運中樞，比過去從安克拉治飛往極圈不僅節省時間，也足足節省了近300美元的費用；再以表格中行程一、二來說，也包括了過去較少見的白口窄軌火車，讓遊客體驗搭乘百年古董火車的尊貴，也納入傳統包裝的180度景觀火車行程，兩種皆可體驗。」

網站影音   24小時臨場感

今年主力的4行程皆以82,000噸的如德丹號（Zuiderdam）及63,000噸的華倫丹號三世（Ms Volendam）交替航行，85％的房間擁有景觀，67％的房間則是陽台艙。此外，王雅惠強調，荷美旗下擁有阿拉斯加最大的當地旅行社Green Line，若以阿拉斯加的行程來說，行程從1天到13天一應具全，5月到9月期間也可天天出發，呼籲業者可充分利用。

另外，去年荷美航運美國總公司致力網路建置，即日起，業者可透過中文網站連結到美國網站觀看所有行程的影音檔，建置最完善的地點包括歐洲、阿拉斯加、北美、加拿大、新英格蘭等地，同業可藉由網站事先了解所有行程、景點、交通工具（如遊輪、景觀火車）等360度影音影片或圖片，在向消費者推薦時也可利用此網站介紹，強化視覺效果，網址：haltpe.com.tw。  

同業發想  海陸雙享

目前市場主力推廣阿拉斯加遊輪以東南、理想及加加為主，除了原有的4條行程（主架構見上圖），為了增加行程的可看性，將主力行程（荷美航運標示的Tour#7）除去原有的八號礦場之旅，改為前往北極圈的巴羅，以4天3夜的遊輪行程搭配陸上共11天。從溫哥華上船，前往各主要遊輪停點，再由費爾班搭內陸班機前往北極圈，後轉回費爾班繼續內陸行程，搭乘麥肯金萊號景觀火車、遊歷丹那利國家公園回到安克拉治、再由溫哥華返台；直客價每人18萬4000元起。