第30期|2006.12.04|記者:曾瑋琪
〈中國達人〉中信旅行社董事長章致遠
台灣開放中國大陸人士來台觀光已是臨門一腳,兩岸直航更是萬事具備、只欠東風,直航實現後對兩岸觀光旅遊事業無疑帶來巨大變革,利於航空公司逐步整合上下旅遊資源,也利於旅行社人員開展更廣密、同時也更深層的旅遊產品佈局計畫。預料不僅能同時為兩地帶來更多客源,更將改變雙邊旅遊產品的結構,是以,相關操作業者密切注意相關發展與開放時程的同時,也摩拳擦掌準備企畫更符合現況的旅遊產品,以滿足市場需求。

中信旅行社董事長 章致遠

兩岸直航指日可待 預估未來 輕薄短小為主流

首批進入大陸操作相關產品的中信旅行社董事長章致遠認為,週末包機或是直航的開放會讓旅遊產品產生質變,而直航的便利性更會促成單點、定點或區域性旅遊產品熱潮大興,特別是沿海一帶將佔盡距離、交通之便,吸引更多人前往,相信無論是洽商、旅遊的頻率與人次都將隨之增加。

集中成團   自由行更容易

短天數旅遊型態的發展,無論對團體產品或自由行產品的推廣、發展而言都十分有利。
一般來說,當旅客僅需請2或3天假即可出遊,旅遊意願自然提升,如此一來不僅利於業者操作團體產品,更能進一步帶動旅客前往大陸自由行的風潮。目前台灣旅客前往大陸自由行的城市,仍以北京、上海為多,章致遠認為這是因為大陸硬體設備與旅遊資源仍不足所致,他指出,「一個自由行發展成熟的城市,必然是提供完善交通、住宿設施,旅遊環境友善,雖然大陸沿海城市發展快速,但整體而言發展自由行仍有其瓶頸。」

會展旅遊   風潮指日可待

雖然一般自由行產品仍須仰賴其他大環境因素逐步齊備才有突破性發展,但章致遠相當看好以參展、研討會為目的的會務旅遊,以及洽商、公出為目的商務旅遊,他說,「中國大陸生產力已經躍居世界舞台,沿海一帶更有許多經濟、商貿重鎮,未來將有越來越多科技、製造、生產等相關研討會與展覽選擇在大陸各大城市舉辦,而研討會是促成該城市與世界其他地區經貿往來的重要管道與平台,也能結合當地產業、旅遊,進一步帶動城市發展,可以說會務與商務旅遊是純觀光旅遊的叩門磚,因此未來商機無限。」

定點、短天數
「國旅式」成趨勢

此外,章致遠也預測「當大環境與旅遊市場更成熟時,季節性產品將會越來越多。」季節性產品多屬「短打」性質,其中又以定點、主題式的短天數產品最適合,例如冬天東北冰雪節、夏天蒙古草原祭與河南牡丹花卉節等。
這類產品本就是台灣市場相當熱賣的旅遊產品,但未來直航後,業者有可能針對特定季節、特定景點以包機型態包裝產品,如此一來航線、機位與票價三方面都將有更彈性的空間,業者也能提供更具競爭力的產品售價,自然吸引更多旅客前往。
值得注意的是,在同文同種、語言相通、交通便利等諸多利基之下,當「定點、短天數」行程成為旅遊大陸主流,台灣旅客國民旅遊的路線與版圖極有可能不再侷限台灣本島,而是深入大陸沿海各區,從而發展出「國旅式的大陸旅遊」,若然如此,也許有一天,上海或北京將取代東京,成為台灣旅客心中最常前往的島外城市!                         

 

達人看兩岸直航

面對眾所關切的兩岸直航事宜,章致遠除了抱持樂觀看法,並對於直航後產品結構的變化有獨到見解,他認為,「兩岸直航之後,路線不是觀察主軸,『型態』才是關鍵所在,未來『輕、薄、短、小』的大陸旅遊產品將最受旅客青睞。」而以航點來說,北京、上海、廣州或廈門被認為最可能是首批直航開放大熱門航點,而章致遠認為這些城市本來就是台灣旅客入境大陸最頻密的航點,因此直航初期大陸旅遊產品的「路線」仍以上述航點為主,亦即短期內還不會發生熱門旅遊景點洗牌的狀況。
值得一提的是,就業者操作面來說,航程的縮短有效縮減點與點之間舟車往返的時間,預料未來產品天數也將隨之縮短,目前大陸產品多以5~8天為主,未來極有可能以5天產品為推廣主力。


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