永迎旅行社總經理王志珍提出,早在10到15年前,台灣要進入中國,沒有一條路線是不經港、澳進入大陸,這樣的思維也使旅行業者及航空業者漸漸地認為經港、澳進中國是唯一的路,然而,王志珍卻有不同的看法。
王志珍表示,從5年前開始對於從韓國首爾進入中國的路線作規劃,不但進入華北地區航程時間減短了,也不需要因為到香港的機位一位難求而發慌。他一再強調,「生存必須有特色。所以他也提出個人的觀察,「在中國大陸的廣大市場上,因為幅員廣闊,所以進入中國的方式應該會更多元。此外,進入中國的區域應該以長江為界,劃分為南北兩部分:在長江以北的地方旅遊,應該由首爾轉機;而在長江以南旅遊的旅客,應由港、澳轉機進入中國,才能確實節省時間。」
找新出路 節省時間
王志珍以實際的例子分析道,以往前往東三省旅遊的旅客,上午7點從台北出發,到達東北時已經是晚上11點了,光是坐飛機加轉機的時間就必須耗掉整個白天的寶貴時間,對於旅客來說真的是舟車勞頓。於是,他以節約時間為思考方向,進而從轉機的方式改變,確實為前往華北、東北地區的旅客節省不少時間。
也因此,王志珍對於中國大陸的旅遊有更深一層的研究,特別是東三省以及山東省地區,正由於深入認識,在大陸地區的經營更加用心。他舉最引以為傲的東北線為例指出,以航程時間來說,包含等待轉機的時間總共花費6.5小時,即可從台北到達大連,比傳統從香港轉機要快8個小時,飛航時間縮短了,相對地,旅遊時間也就增加了。
親自走訪 精緻行程
王志珍在中國大陸東三省的努力經營,從行程上就不難發現,他更親自前往東三省考察,為旅客挑選精緻的行程。王志珍認為東北有太多好東西可以和大眾分享,所以將東北旅遊的行程安排得十分豪華,以「尊爵東三省.長白山溫泉美食10日」為例,行程包括東北的長春、哈爾濱、大連、吉林、瀋陽、長白山、鏡泊湖等等地區,幾乎是東三省所有重要的行程都包含在內。
由於東三省與日、俄之間的歷史淵源相當深厚,所以行程上安排也會參訪重要軍港—旅順、歷史古蹟—瀋陽故宮及牡丹江河道堰塞而成的鏡泊湖等等家喻戶曉的景點。王志珍常以旅客的角度去看行程,他認為旅客去旅遊不是去看購物點,所以在安排行程時,購物商店行程就不如其他業者的購物行程、有三步一店,五步一舖令人詬病的問題。
主力附屬 策略並用
王志珍以策略的角度,探討旅行社經營的方向,他認為旅行社的競爭太過激烈,「找出別人不能走的路線或者還不知道的路線,才是致勝關鍵!」他指出飛首爾轉機大陸就是他比別人快一步想到的策略。當然有主力的策略,附屬的策略也不能少,王志珍認為,做大眾化的產品也是策略之一,他提出,「別人能做的,我一定能做,別人不能做的,我也要能做!」這樣才能在競爭激烈的旅遊業中,找出一條新的生存之道。
特殊經驗 分享同業
出外旅遊所有人都不願意看到意外發生,但是難以預測的遇到意外發生時,該有的作為又是如何?
曾經因為旅行團在大陸發生遊覽車翻覆意外,而有海外處理意外經驗的王志珍,特別分享經驗,他強調,「由於永迎旅行社的前置作業完全合法,所以當意外發生時,就迅速與相關單位聯繫,請求國內各個單位支援,才得以迅速完成救援及賠償等等後續工作。」王志珍並以簡單的三項原則作說明,第一,在前置作業必須完全合法;其次,在意外發生後,盡快告知相關單位,尋求必要協助;第三,將相關資訊透明化,提供給有關單位,更是不能忽略的重點。