從泰國開始,到普吉、在普吉島開設SPA會館,把觸角延伸到峇里島、馬來西亞,一直到近幾年投入大陸市場,詹文佑說,目前大陸線的強項是江南、北京,主要以遠東航線為主包裝產品,詹文佑分析,「其實像我是做東南亞起家,感受更深刻,這幾年旅客的確有從東南亞市場轉移到大陸市場的態勢。」
他舉出中國大陸最多客源的北京、上海當例子,表示以前大家的思考方式都是「大陸只有中老年人才去」,但現在很多年輕人都會想要去大陸玩,加上台商帶動中國大陸城市旅遊,所以這兩個點一直都很旺。
提及江南產品,詹文佑說,「暢遊上蘇杭搭配遠東航空濟州島半日遊是目前推廣得不錯的產品,早去晚回6天又讓遊客有一次玩兩個國家那種『賺到了』的感覺,所以賣得不錯。」至於另一個明星產品—北京,詹文佑說北京最近很滿,轉機時間不長、年輕人接受度又高、新聞也不時提到這個地點,資訊曝光量足夠,相對就不需要再多做推廣,「飛機上三分之一都是年輕人!
聊到在旅行業10幾年,詹文佑說現在網路方便資訊透明化、旅遊相關成本都提高,傳統方式已經很難在市場拚搏,「以前我們泰國團是1個月120團都是常有的事,現在1個月大概還有維持30~40團的量,但大部分作中高價位產品;現實環境是利潤薄,那我們就要做到量夠大。」詹文佑表示7月遠東航空飛無錫,屆時將會包裝上海、無錫雙點進出的產品。
用東南亞思維 操作大陸
以東南亞線的根基,來談大陸線,詹文佑說,「其實可以用一種比喻法,像北京其實可以看作是一個國家,因為它的旅遊方式跟其他點不太相同;那江南就可以看做一個地區,有好多景區可以遊覽,這樣想之後就可以去想說要怎麼串、怎麼走才會豐富好玩。」而目前受限於航點以及地接社,詹文佑坦言大陸線產品操作方式大同小異,很難有太突出的產品,因此就現階段來看,「量化」仍然是此市場的依歸。