江西省的九江是長江中游的南岸，地處贛、鄂、湘、皖四省交界，古稱溢城、柴桑、江州、汝南、德化…等，漢朝築城迄今已有2,200年以上的歷史，明朝後沿用九江之名到現在，此外，九江亦為京九鐵路以及長江水道的黃金十字交接點，其交通優勢之便捷享有「江西門戶」的美稱，和廬山、長江和鄱陽湖結構成「一山獨聳、二水合流」的獨特旅遊空間，在九江市旅遊局的積極推廣下，已然成為集名山、名江、名湖、名城一體的旅遊聖地。

居四省交界 挾交通優勢

九江市旅遊局副局長曾健紅表示，正因為九江的區位優越，把長江三角洲與珠江三角洲的轉運動線完美結合，遊客入境的選擇也四通八達，其中，沙大、合九、京九鐵路串聯成總長389公里的鐵路網絡，FIT旅客的成長比例最為顯著，公路有南九、九景、九黃、合九…等多條高速公路直接相連周邊南昌、杭州、合肥、武漢…等省會都市相連，此外，發展迅速的航空事業更擁有九江機場，不只可起降波音737型的大型客機，亦能開通九江往返北京、上海、成都、海口、廣州等地的空中航線。

七區兩點一線   口號串聯

在交通區位條件成熟的態勢下，曾健紅認為九江將更有發展旅遊觀光的籌碼，不只如此，甫獲中國優秀旅遊城市與中國魅力城市殊榮的九江，星級飯店就有41家，可供應床位高達6千餘張，2005年接待入境旅遊8萬以上，人次級更名列江西省所有設置區市的首位。

曾健紅提出，目前九江境內擁有旅遊景區120多處，其中包括廬山、雲居山—柘林湖2處國家重點風景名勝區，鄱陽湖候鳥、桃紅嶺梅花鹿2處國家級自然保護區，觀音橋、白鹿洞書院、廬山別墅群、瑞昌銅岭礦治等4處全國重點文物保護單位，在旅遊局的精心設計下，更以廬山為觀光的軸心，向外延伸成「七區（廬山牯嶺山南，廬山山西景區，永修縣景區、潯陽景區、共青城景區、沙河景區、武寧景區）」、「兩點（石鍾山、龍宮洞）」、「一線（鄱陽湖水上旅遊線）」為整合性的大型觀光區塊，將以往純觀光的型態轉變並開發出名人文化遊、佛教朝聖遊、林湖山水遊……等多條精品旅遊線路，以饗入境九江觀光的遊客。

知名景點密佈   運籌帷幄

「不識廬山真面目，只緣身在此山中」，會談中，曾健紅以北宋蘇軾「題西林壁」中2句帶入九江最負盛名的廬山遊歷，指出廬山即是九江的內涵，不到10分鐘的車程即可抵達，遊客親臨此地，莫不感動於其雄奇險秀且世所罕見的壯麗景觀，當地更以「春如夢、夏如滴、秋如醉、冬如玉」，來形容此幻然仙境，2004年連續獲得「世界地質公園名勝」、「國家4A級旅遊區」、「中國旅遊40勝」的殊榮。

位居其上的白鹿洞書院是古代四大書院之首，西側東林寺更是佛教淨土宗的發源地，濱臨的剪刀峽景區谷深峽幽、林木茂密，雙瀑匯流為一剪刀狀而得名；此外，同為國家重點風景名勝區的雲居山也是遊人絡繹不絕的景點之一，亦有世界坐禪中心美稱，主峰海拔969.4公尺，新開發的景區－百花谷，瀑奇潭碧，櫻花、杜鵑、丹桂、紅梅交織紛然美景，湖中997座島嶼包含環湖公路、碼頭、餐飲場所、住宿都已建置完備。

北側的柘林湖景區以人工築成高陝平湖麗山勢，素有「紅土藍寶石」之號，亦是目前水上旅遊活動必經且滿意度極高的產品動線，曾健紅強調，配合完整的交通接駁便利，九江其實更掌握了從黃山或三峽之旅後轉到九江入境旅遊的籌碼，預期2006會有更多的旅遊人次來此欣賞這個靈秀雅致的友善之都。