▲海壇天神也是當地人的信仰對象。
交通新模式深具潛力 再拓展福建全新景點
台灣海峽深度雖淺，平均水深不足 50公尺，但海上有明顯的季風交替。冬春季以東北風為主，夏秋季則為西南風，海象不甚穩定，時有波濤，一般往來海峽間的客船，如台馬輪等，顛簸情形十分嚴重，乘坐舒適度不甚理想；海峽號除具有高速優勢，整體設計也是以舒適為最大考量，不但具有高度耐波的弧狀流線外型，船艏與船艉也配備有大幅減搖的T-Foil與Trim Tab設計，讓海峽號能夠輕鬆克服各種海象，提供舒適的乘坐體驗。
海上新門戶福建平潭景點多變
福建省平潭島（又稱海壇島）位於台灣海峽北緣，也是福建與台灣間距離最近的點，與新竹縣的直線距離僅130公里。除了作為海上門戶極具發展潛力外，為數眾多的自然奇景也是值得注目的焦點。
平潭雖為海島，但有君山攔截水氣，致使島上常年嵐氣瀰漫。君山位於海壇島北部，主峰插雲峰海拔434.6公尺，為全縣最高點。插雲峰雲繞霧合，山勢雄奇，恍如自大海中拔地而起，直插雲霄，因而得名。「君山插雲」列入平潭舊時十景之一。此峰東面尚有觀日台、鑼鼓響石等景點，山腰的躍龍崗有「躍龍奪珠」勝景。「罌山曉嵐」也是君山著名的景點之一。
海壇天神與石牌洋並稱平潭島奇石「雙絕」，島上南面海邊有一巨型灰白色花崗岩，長330公尺，寬150公尺，形似一裸體石人躺臥，神態天成，栩栩如生，是為海壇天神，乃是世界罕見的自然絕景；石牌洋位於平潭西北角，兩塊巨型花崗岩海蝕柱參差聳立於海岸，高者33公尺，低者16 公尺，二石相距十多公尺，體魄雄奇，因其在不同的角度有不同的造型，又稱泮洋石帆，早自宋代即被譽為「天下奇觀」。
1994年，平潭縣境內的石牌洋、君山、王爺山、海壇天神、南寨石景、青觀頂（將軍山）、山岐澳、壇南灣等八大景區劃為海壇國家重點風景名勝區，2005年列入國家自然遺產名錄，現正積極申請列入世界自然遺產。
兩岸密切合作 推廣前景大好
自小三通以來，兩岸海空運往返雖有長足發展，但大多傾向於單方面交流。海峽號突破既有模式，由台陸雙方共同投資、企劃、經營，透過全程的密切合作，做好每一個環節與配套。如此規劃完備的合作模式也獲得兩岸的大力支持，以充足的行政資源傾力相助，讓這條藍色公路在未來有更大的發展空間。
每年的3月至5月適逢平潭水域霧季，海上能見度較低。對此，福州海事部門表示，將為海峽號提供全方位的氣象和航行訊息服務，做好該船出航前的安全檢查工作，定期清理航道，增強客運碼頭的現場海域巡視密度，加強重點水域重點船舶的現場監管，以最周全的保障為兩岸旅客的海上安全把關。