拒絕價格戰 優化行程打造紐澳精緻路線
Topic1市場分析
1.台灣市場成長10％，團體市場可加把勁！
根據澳洲官方統計資料顯示，今年截至7月底，台灣訪澳旅客人數相較去年成長12％，人數來到6萬1千6百人次，排名第14名，而紐西蘭官方統計資料顯示，台灣訪紐人數來到2萬5千人次左右，已成長13％，排名第16名。數據顯示台灣今年訪紐澳旅客仍逐步成長，不過台灣旅客近年成長幅度較大的為FIT 旅客，另外打工度假的形式已行之有年，但此風潮仍然尚未退卻，如何吸引更多團體旅客造訪也成了同業共同努力的目標，尤其紐澳旅遊市場目前已趨於削價競爭的狀態，如何提升產品品質，打造優質的紐澳旅遊市場成了接下來的關鍵。
2.中國觀光客崛起，紐澳官方大力推廣！
中國大陸近幾年訪紐澳人數成長快速，已成為訪紐澳的主要國家，澳洲在2006年與中國大陸簽訂合作備忘錄（MoU，Memorandum of Understanding），促進兩國觀光合作，去年更在中國舉辦會議，重新簽訂此合約，可見其對於中國市場的重視。此外，紐西蘭旅遊局與紐西蘭航空於9／12在上海簽署長達3年的中國戰略合作備忘錄（MoU），以此正式宣布雙方將透過一系列互通合作，進一步推動紐西蘭旅遊在中國市場的發展。雖然目前同業普遍表示，紐澳市場受到中國大陸觀光客的影響不大，但隨著紐澳官方的大力推廣，將來在機位或者房間的操作上都有可能受到擠壓，是不容忽視的趨勢。
3.西洋節慶紛至，機位＋房間提早預訂！
根據紐澳官方資料顯示，英國、美國、德國和法國等歐洲訪客人數不在少數，紐澳與西方國家同樣慶祝西洋節慶，尤其在聖誕節這樣的重要節日裡，旅客也會增加許多，同業在節慶時期的機位或房間的操作上也應該更加注意。另外也要避免與紐澳學制的衝突，每年 11月中下旬～12月是紐澳留學生的假期，因此從紐澳北上的機位容易客滿，而1月中～2月初是開學季，容易擠壓南下機位。
Topic 2 航點分析
善用航班優勢，打造順暢行程
台灣有許多飛往澳洲或者紐西蘭的航班，不管是直飛或者中轉都頗為方便，在此提供各家航空公司資訊，讓同業可利用各家航空不同優勢，連結國際與國內線班機，縮短飛行時間，也可以提高旅客舒適度。
中華航空
華航擁有飛雪梨、布里斯本和奧克蘭的班機； 11／28～2／28會增加週四跟週六直飛雪梨的班機，1週6班；布里斯本每週3班；奧克蘭航點則可經由雪梨或布里斯本轉機。
長榮航空
長榮航空飛航澳洲的航點為布里斯本，每週2 班，12／12～1／9增為每週3班。目前還沒有紐西蘭航點，但今年加入星空聯盟後，可透過與其他盟航合作。
中國南方航空
旅客可透過南航從廣州飛往雪梨、墨爾本、布里斯本、珀斯及奧克蘭，現行每週共有42班，航運網絡綿密。10／28起將以波音787執飛廣州─ 奧克蘭，並將航班量增加至每週10班。
＊南航新飛訊
中國南方航空波音787機型將於10／28執飛廣州─奧克蘭，每週增加至10班。去程航班CZ305於00：30 從廣州出發，17：00抵達奧克蘭。回程班機CZ306於 23：00從奧克蘭出發，次日06：00抵達廣州。
國泰航空
國泰航空的航點廣泛，旅客可經由香港轉機前往珀斯、阿德雷德、墨爾本、雪梨、布里斯本、凱恩斯及奧克蘭，另外南部旅客可經由高雄─香港航線轉機，更為方便。
紐西蘭航空
旅客可透過紐航經由香港、上海和東京直飛奧克蘭，每週共計 21航次，擁有紐西蘭最綿密的國內線航班，旅客也可經由奧克蘭轉機到紐西蘭境內20餘航點。目前香港—奧克蘭航線釋出許多機位，方便同業操作團體或個人訂位，尤其波音787-9派飛上海之後，有利於台灣同業將可取得更多香港機位。
＊紐航新飛訊
紐西蘭航空於6月份購買10架波音787-9型夢想客機，將會是全球首家使用該型號的航空公司，明年開始會陸續替換目前執飛上海跟東京航線的波音767，將能更進一步拓展環太平洋的市場。波音787-9的飛機目前有4個艙等，經濟艙空中沙發Skycouche可以180度躺平，讓旅客享受更舒適的飛行。從9／13～9／30為止，台北飛奧克蘭航班的豪華經濟艙促銷價44,100元，經濟艙促銷價25,100元（詳情請洽各大票務中心或者紐西蘭航空）。
新加坡航空
可由新加坡直飛雪梨、墨爾本、布里斯本、珀斯、阿德雷德、奧克蘭及基督城，南北島的熱門城市皆有航點。
Topic 3 市場包裝
雙國遊覽更豐富 一次體驗不同文化
台灣飛往紐澳至少需10個小時航程，紐澳旁邊的太平洋島國也是目前台灣旅客較少到訪的國家，但其實因為地緣方便，近來有不少航空業者推出雙國遊的概念，提供同業更多元的紐澳行程包裝。
東澳＋印尼：印尼航空近來推出東澳跟印尼的９日雙國遊行程，東澳行程涵蓋雪梨及墨爾本，安排旅客參觀東澳最著名的景點，如聯邦廣場、雪梨歌劇院和藍山國家公園等。印尼部份則安排雅加達市區觀光，包括科塔舊城區、法塔西拉廣場及戲偶博物館等。
紐西蘭＋太平洋島國：紐西蘭航空除了密集的國內線班機外，也可經由紐西蘭轉機到太平洋島國，例如斐濟、大溪地、庫克群島等，目前少數同業操作21 天的紐西蘭跟太平洋島國產品，紐西蘭航空推廣則以紐西蘭＋1個島國為主，雖然主打FIT客層，但同業不妨在將來設計雙國遊行程時將其列入參考。
紐澳＋斐濟：斐濟航空在今年正式由 Air Picific更名為Fiji Airways，不但更換了企業LOGO，更與澳洲航空結為夥伴，里程通用。斐濟目前可從首都南地國際機場飛往雪梨、墨爾本、布里斯本、奧克蘭及基督城，飛行時間為3～4小時。斐濟擁有333個島嶼，碧海藍天、細白的沙灘和迎風搖曳的椰子樹，是熱帶島嶼天堂中的天堂，屬於度假島嶼行程，與紐澳的大自然行程包裝不太相同。雖然目前在台灣尚未有相關旅遊產品，但同業在將來若想發展斐濟市場，也可以將其與紐澳行程共同包裝。
單國遊覽重品質 深入體驗紐澳風情
紐澳的美景風光一直是旅客所嚮往的，也是許多人一生必到訪一次的地區，但是最近市場有趨於削價競爭的狀態，也希望同業能提升產品品質，打造優質的紐澳旅遊市場。建議在紐西蘭旅遊方面可以將深度慢遊當成主軸，而澳洲旅遊方面則可以打造優質旅遊，以半自助＋4人即可成行的概念提升遊程整體品質。
New Zealand
長天期安排南北島之旅短天期focus單島旅遊
紐西蘭國土為台灣的7.5倍大，許多旅行團為了滿足旅客走遍南北島，卻又限制於天數的關係，行程容易走馬看花，無法真正欣賞紐西蘭的風光。目前市場上紐西蘭旅遊天數多以9～10天為主，受限於紐西蘭狹長的地形，針對全紐西蘭行程設計，若想設計短天期旅遊，建議可以搭配國內班機，減少拉車的時間；針對時間較彈性充裕的客群，不妨將旅遊天數拉長，安排深度的南北島之旅，讓旅客能真正玩得盡興。紐西蘭北島或南島景觀各有特色，南島有冰河、湖泊和峽灣風景可造訪，北島可以體驗紐西蘭原住民毛利文化，還可以觀賞地熱景觀跟紐西蘭國寶奇異鳥，因此短天期的深度旅遊只安排南島或者北島單島行程其實也能很豐富，亦可提升旅遊品質。
Australia
優質旅行取代走馬看花半自由行概念正夯
澳洲旅遊產品目前在台灣市場眾多，近年來油價高漲導致票價結構成本攀升，加上飯店和餐廳等成本提高，使得澳洲旅遊產品本身要價不斐；但許多業者為了吸引旅客，紛紛推出促銷，導致價格競爭嚴重。澳洲昆士蘭旅遊局日前與華航合作推出悠（優）旅行，提倡重視旅遊品質； 悠旅行主打高階市場，4人即可成行，為半自由行程，可讓旅客自行選擇4～6星級的飯店，全程不會安排購物團。建議同業在操作澳洲產品時，可以參考昆士蘭旅遊局所推廣的悠旅行行程，讓旅客了解羊毛出在羊身上，低價產品只會走馬看花，安排購物行程，無法真正欣賞澳洲美景風光。
Topic4 紐澳官方推薦行程景點
精選紐西蘭跟澳洲官方推薦景點，提供同業包裝新產品更多idea！
