山東旅遊有亮點 對台宣傳新契機
對於推廣山東旅遊,山東省旅遊局副局長王元生表示,「2007年是關鍵時刻!嶄新的『十大主題旅遊路線』,將以美食、書法、高爾夫等主題遊打響山東的名號,讓沒有到訪過山東的遊客以及重遊客,都能一再地感受到山東豐饒的旅遊資源,同時山東省旅遊局對於魯台旅遊更深入的合作更是充滿期許。」
兩岸合作有淵源
協力共推齊魯遊
依據王元生的介紹,山東省與台灣旅遊同業及媒體的合作,可追溯至2002年。當時應山東省旅遊協會的邀請,由台灣旅奇整合行銷集團組織的台灣媒體、旅行業和航空界組成「2002發現山東新魅力」考察團,行程結束後各旅行社向台灣民眾推出多項旅遊路線,也特別設立了網頁介紹山東的旅遊、文化和風土人情,在當時是台灣第一個全面集中介紹山東旅遊資訊的網站。
將時序推展至2006年首屆海峽兩岸台北旅展,山東省旅遊局率領的行銷團隊亦將豐富的旅遊資料攜至台灣分贈旅客,並與台灣旅遊業直接溝通,為2007年度的山東旅遊推廣奠下了相當良好的基礎。王元生指出,「山東不僅有著豐富的古蹟、燦爛的文化,更以全新模式發展專項休閒旅遊產品,是最適合台灣同胞旅遊的寶地之一。魯台旅遊業者只要加強交流,擴大合作,就能夠實現雙贏。」
航旅合作新契機
勤力耕耘顯成果
王元生表示,目前飛航山東的航空公司包括經由香港轉機的東方航空、香港航空、港龍航空以及往返香港-煙台的山東航空,從首爾轉機則為大韓航空、韓亞航空,未來遠東航空預計推出經濟州中轉的航點,這些航線規劃資訊來得非常及時,山東省旅遊局要抓準時機規劃全新的旅遊產品及對台宣傳方案。
王元生同時預告,今年山東省旅遊局預備在台灣加重宣傳力道,期待有更多台灣業者能進入山東操作,並始終堅持以高品質、多元化設計山東旅遊產品,深耕齊魯旅遊市場。相信未來在山東省旅遊局的大力推廣和航旅同業的共同努力下,2007年的山東旅遊將有一個全新的開端,並在未來幾年取得更為豐碩的成果。
產品行銷主題多
選擇多元定位高
針對產品面的部分,王元生提及將全新規劃對台宣傳旅遊產品,跳脫山東旅遊傳統行程設計的模式,而採用主題式的行銷,並結合台灣市場近年來的旅遊熱點,以提出更具實際操作利基的商品。
此次初步規劃的專項旅遊產品有10項:一是溫泉美食之旅、二是齊魯鄉村民俗田園採摘之旅、三是高爾夫之旅、四是歷史文化名城之旅、五是自然生態之旅、六是書法之旅、七是親子旅遊、八是休閒之旅、九是齊魯文化之旅、十是水滸之旅,取其十全十美之意,打響「山東新體驗」!
王元生介紹,這些主題規劃就各地區景點進行抽離,並根據目前航線的航點進行編排,而形成獨具特色的主題旅遊。主題產品的規劃不僅行程合理,而且也符合了目前市場深度遊的趨勢。
山東省歷史悠久、文化昌達、山河壯麗、人傑地靈「黃金海岸線」綿延3,000多公里的海岸線是最大賣點,可在發展傳統觀光旅遊的同時發展休閒度假旅遊。同時他誇讚道,青島是濱海生態度假的理想勝地,威海是「最適宜人類居住的城市」,「黃金海岸,人間仙境」更是煙台獲得的最高的美譽。而新興城市日照將打造成「水上運動之都」,本身已建有奧林匹克運動中心,並舉辦過多場國際賽事,且伴隨著各城市5星級酒店的增加,同業將有更多的選擇包裝一流度假產品。
高端產品 高爾夫打頭陣
山東省旅遊局副局長王元生表示,山東下一步將要發展的是旅遊高端產品,2006年台灣旅遊市場的資料顯示,中高端旅遊產品成長空間最大,而高端策略不僅符合了台灣旅遊市場的趨勢,同時有助於提升山東旅遊的整體形象,他表示,「龐大的旅遊市場需要產品的多樣化,以合理的市場細分,打造頂級旅遊產品,將是新一年產品規劃的一個重點。」
同時,結合台商的高球熱,山東省目前有多個高品質高球場,包括崮雲湖國際高爾夫俱樂部、南山國際高爾夫俱樂部等,都深受台灣高爾夫休閒度假遊客的歡迎。王元生希望台灣市場加重高爾夫球之旅的比重,到山東體驗高端休閒的度假之旅。
撰文>林庭逸
遊賞大氣山水風采 成功打造優質品牌
山東旅遊近幾年來在旅遊業者與省旅遊局處的大力推廣下,入境觀光的成績相當亮眼,而國內PAK產品「豪邁山東」亦是市場占有率極高的產品之一。在主題設定上,「豪邁山東」團體產品強打深度遊歷的動線安排,也配合沿海或內陸景致與主題的變化,如曲阜國際孔子文化節、青島國際啤酒節、泰山國際登山節、濰坊國際風箏會…等活動,做出行程創意的延伸,讓回流客層源源不絕。
「豪邁山東8日」產品於2003年推出,對於經營至今的亮眼成績,志洋旅行社董事長蕭志洋表示,「這是所有成員—中國海外、行家、全球、中天、悅群、鼎運、志洋與百合一起努力所帶出的好成績,當然也要感謝山東旅遊局對於台灣市場的重視,每年所投入的廣宣費用龐大,更減輕業者行銷產品策略的負擔。」他指出,「行程規劃以每天行車距離適中、參觀景點充裕為主要精神,加上住宿酒店全程安排四星級飯店,讓旅客能在設備齊全、服務優質的氛圍中走完行程。並且多安排在飯店內享用豐富中西式自助早餐,同樣確保了餐食的精緻度與衛生,如孔府家宴、朝天鍋風味餐、八仙宴、漁家宴海鮮餐…等各式風味餐,都是遊客贊不絕口的餐食安排。」
此外,蕭志洋認為由於山東各項觀光設施越來越完備,飯店與接駁的機能較之以往更有顯著的進步,因此,「豪邁山東」的遊歷景點包含8大關旅遊休閒區、劉公島、甲午戰爭紀念館、楊家阜木板年畫大觀園…等人氣駐點。值得一提的是青島啤酒廠的參訪,不僅能品嘗青島當地由德國移植釀造技術製成的啤酒,還可細心瀏覽製成過程,更是暢快人心,並且濰坊風箏博物館還可親身體驗製作風箏過程,也相當適合親子旅遊的團體安排。
豪邁山東PAK成員名單 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
撰文.攝影>呂雪芳
韓魯航線五大優勢 大韓遊蹤PAK力度足
大韓航空台北分公司客運業務部副總經理孫國樑表示,「韓國飛山東有五大優勢:第一,韓國、山東雙方天空開放簽署,航空公司不受城市、航班、航點的限制;第二,台北—首爾—山東半島,首爾到山東半島最長飛行時間為1.5小時上下,飛行時間短;第三,首爾到山東半島轉機及接機時間約1小時左右,有別於經香港、澳門長時間的轉機;第四,有別於一般的航空公司,台北—首爾—山東半島—首爾—台北的4段飛航皆為大韓航空,免受制於其他內陸段國內航空機位不足之困,一次提供4段班機票價,業者可一次了解價格再規劃行程,不需考量中段費用,並降低訂不到中段機位的危機;第五,合作旅行社皆可運用大韓航空的4航點~煙台、青島、濟南及威海靈活搭配,不走回頭路更為省時省力。業者在行程規劃、機位取得上更方便,只要永續經營,大韓航空皆可提供穩定機位數,以利銷售。」
目前由樺一、天隆、國盛、聯運、盈達、川流國際、嘉華、喜達、喜麟及易遊網等10家旅行社組合的「大韓遊蹤PAK」,即推出「大韓遊蹤~齊魯大地山東全覽8日」、「大韓遊蹤~浪漫齊魯8日」,以「齊魯大地山東全覽8日」為例,青島進、煙台出,每週三、六出發,強調不走回頭路,濟南及青島安排入宿5星級飯店等。
而「浪漫齊魯8日」為特殊操作是以東北+山東,大連進、青島出為市場上少有行程,獨家安排搭乘「飛翼船」前往煙台欣賞渤海灣之美景,旅客可一次體驗陸、海、空交通工具。
大韓遊蹤PAK成員名單 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
撰文>林庭逸 攝影>王志峰
每天1班香港青島
搭配濟南開拓市場
港龍航空台灣北中區客運業務經理何志賢表示,「目前港龍航空每天1班青島航線的KA950班次,提供158客座予業者操作,由香港出發到青島的時間是10:50,所以團體產品業者前段搭配港龍航空的時間就是選用8:00出發、9:40抵達的台港段KA489,回程則是青島—香港14:55出發、18:05抵達,如以港龍航空接駁台港段就須等到22:05,所以市場還是以搭配他家航空操作回程台港段服務居多。」何志賢提到,「正因為後段的台港接駁差距4小時,所以全程4段使用港龍航空機位操作的旅行業者並不多,就講究效率的商務客層而言,也是需要突破的門檻之一。」
何志賢提出觀察,「目前多是教職人員或文化工作者到當地考察居多,如以青島進出的8日遊而言,業者可安排青島至威海、煙台,轉進蓬萊、泰安、曲阜、濟南、濰坊回青島的環線,或者搭配飛濟南的航空公司,建構成中短期的青島、濟南交叉進出的產品,但就邁向旅客量化的進程,仍有相當潛力與市場可供開拓。」此外,何志賢指出,「受到2008北京奧運的影響,今年赴大陸旅遊可望再掀高峰,但同樣的,排擠效應就可能影響到山東或沿海區塊的航空搭乘人次,甚至航空公司布線經營的角度也可能有所影響。」
港龍航空香港—青島航班時刻表 |
||||||||||||
|
遠東航空/行銷業務處副總經理方 南海
撰文>曾瑋琪 圖片提供>本刊圖庫
4/22開濟州飛大連
操作山東再添翼
積極飛出台灣,務求提供更多國際航班服務的遠東航空,於4/20與4/22接連開通台北—濟州—杭州與台北—濟州—大連航線,遠航並未因此暫歇,遠東航空行銷業務處副總經理方南海表示,目前正積極與相關單位商討合作開通青島航線。該航線狀況雖未明朗,但遠航藉由中轉濟州優勢,與夥伴航空合作前進延伸前往大陸東北與山東的策略不變,而遠航亦將持續協助台灣業者,操作更彈性、靈活的產品。
儘管通過包機模式兩岸直航隱然成形,卻遲遲無法落實,但遠航不因此劃地自限,仍將兩岸航線佈局視為近年發展首務,台北—濟州頻頻增班就是為了滿足廣大市場需求。遠東航空行銷業務處國際業務管理部主任翁啟倫說,遠航選擇合作的航點雖然以商務客居多,但不少航點如北京、瀋陽、大連等,也都是團體經常造訪的地點,目前許多業者都搭配相關航班包裝產品。例如搭配大連航班,業者多包裝延伸前往北京、瀋陽的產品;杭州、上海兩航點則可包裝交叉進出的產品。他也強調,遠航扮演好盡力協助業者操作的角色,特別是業者若有特殊航點交叉進出的航班需求,遠航亦會釋出資源協助包裝。
遠東航空台北—濟州—大連航班時刻表 |
||||||||||||||||||||
|
撰文>王志峰 圖片提供>本刊圖庫
開發高爾夫自由行
代理中國東方航空的東假旅行社總經理董彬針對山東旅遊市場分析,「目前東方航空航班運行狀況,以每日各有1班往返香港、青島與濟南為主,東航在團體訂位狀況,以濟南進、青島出,是目前市場接受度較高的旅遊路線,也有許多團體業者是以搭配青島進、濟南出的方式來推廣。」
董彬指出,「青島由於有不少台商在此經商,商務旅客的實際人數與團體旅遊人數其實相去不遠,因此,近年來東航針對個人機票的銷售上不遺餘力。」在團體部分,東航目前有幾個PAK在市場運作,對專做山東線的團隊代理則是採取優先選擇及確認機位的方式,有鑒於大陸交通日益便捷,東航也將在短期內推出適當的山東機加酒自由行的產品,以及包括高爾夫球套裝行程供旅客選擇。
董彬積極表示,「東航飛航山東已經有多年歷史,近來有香港航空加入山東線的服務,使得山東旅遊有逐漸加溫的趨勢,也由於飛航山東線的航空公司日漸增加,東航將以更積極的作為面對旅客的需求,以更熱衷的態度推展山東旅遊,這就是東航對旅客的承諾。」
東方航空香港—青島、濟南航班時刻表 |
||||||||||||||||||||
|
撰文.攝影>王志峰
季節性操作求突破
創新保舊文化盡現
山東地區以文化旅遊為主,其中曲阜是所有文化、考古、歷史學家,必定前往考察的地點,也是推動山東旅遊重要的環節之一,雖然曲阜是早期到現在的旅遊重鎮,然而台商聚集的青島,卻有遠近馳名的青島啤酒廠,也吸引了外國觀光客的目光,紛紛前往一探究竟,而往返山東青島的台商,依舊是絡繹不絕。
針對山東旅遊狀況,浦東旅行社董事長馬效山表示,山東省的旅遊還是以文化觀光為主,但是除了文化之外,還是必須在行程上創新。強調打造有別於傳統的產品行程,馬效山規劃帶領旅客前往山東省賞櫻花,讓旅客真實感受山東的好氣候。也因為山東省氣候條件極佳,適合生產各種各樣的作物,山東人甚至自信表示:「山東省只缺甘蔗跟沙漠!」此一特色也是規劃遊程的發想原點。
關於「再現山東豪華8日」的行程,馬效山十分強調季節性操作,「以3、4、5月的春季來說,改變以往旅客傳統認為賞櫻花只能到日本的概念,強調依季節為山東行程做調整,將會是浦東旅行社經營山東旅遊的基調,相信遊客也可以感受時令季節變化的山東。當然創新並非揚棄傳統,從前的文化景點:大明湖、孔子的故鄉—曲阜、風箏之都—濰坊、人間仙境—蓬萊、東方瑞士—青島等等著名的古都名勝,也都是在行程中必然到達的景點。」
馬效山並指出,中國東方航空的「再現山東」PAK最引以為傲的是,採用連續在2005年及2006年獲得港、台最佳航空的國泰航空班機,做為港、台航線接駁的航空公司,以港台航班與香港、山東航班充裕且轉機時間短為號召,再現山東PAK產品向來以高品質服務著稱,從2005年獲得山東省旅遊局頒發「最佳山東旅遊推廣聯盟獎」便可充分感受。
再現山東PAK成員名單 |
|||||||||||||||||||||
|
再現山東PAK運用航班時刻 |
|||||||||||||||
|
撰文.攝影>曾瑋琪
60天內接連開航青島、濟南
用「後起之秀,急起直追」形容香港航空應不為過,去年10月更名之際宣布將迅速開通旗下航點的承諾逐一落實,而且動作相當迅速!光是山東省,就接連於2月6日與4月4日開通境內青島與濟南兩航點,濟南航點開通時,香港航空董事總經理李強更專程前往參加記者會,顯示他對於山東市場重視程度。
香港航空在山東的佈局計畫,正延續其向來標榜的「搶進次要航點城市」策略。香港航空台灣地區營業及市場部總經理朱少達表示,由於起步晚,香港航空在建構航網時,直接先選擇競爭對手較少的二線或次要城市,一旦爭取到,對於該地區航網佈局就有了「該地區叩門磚」之作用,反能織起一張既與市場區隔、又具實際經濟規模與潛在商機的航網。
香港航空是目前第3家由香港飛進青島與濟南的航空公司,其中青島航線開航尚不滿三個月,載客率已達70%;同業更積極爭取青島、濟南機位推出雙點進出產品,目前機位十分搶手。除青島、濟南兩航點外,朱少達預測大連航點應可於下半年度順利開航,搭配三航點,業者包裝更靈活。此外,香港航空預計6月提供台中-香港航空航班,屆時能一機到底直進山東,對於FIT與團體增展大為有利。
值得一提的是,朱少達表示4月分香港航空團體銷售表現相當不錯,其中又以昆明、長沙、南寧較好,專為牡丹花節推行的鄭州包機也交出亮麗成績單,朱少達說,過去從台灣出發需取道澳門始能轉赴上述航點,而香港航空開航後增加行程多元性,未來香港航空將視市場需求事出更多團體空間以利業者操作。
香港航空青島、濟南相關航訊 |
||||||||||||||||||
|
撰文.攝影>曾瑋琪
機位增50% 預言山東大好
搭配香港航空的PAK—「龍躍中國」,由北航、長藤、美齊、悅群、時報旅遊、華人與駿樺共7家旅行社組成,悅群旅行社團體部副總經理鄭國瑞認為,青島、濟南航線相繼開通,對山東市場注入一劑強心針,鄭國瑞相當看好未來,「今年出團率成長可望破50%!」
深入分析山東市場,鄭國瑞直言,香港航空飛進山東後,使前進山東機位增幅超過50%;此外由於香港航空是繼東方航空後,第2家同時提供青島、濟南航班的航空公司,利於業者包裝雙點進出產品。
值得一提的是,香港航空鎖定台灣市場,鄭國瑞說,「必要時,香港航空最多可提供台灣業者120個機位,機位掌控度高,自然吸引業者投入操作並全力推廣。」
鄭國瑞同時預測因機位、產品增加,致使相較去年產品售價約有兩成降幅,但業者成本結構不變,仍維持以往利潤空間。鄭國瑞強調PAK組成淵源深厚,成員間強大凝聚力是產品銷售創佳績的關鍵。至於產品部分,目前主打「龍躍山東~山東精華全覽8日遊」。
龍躍中國PAK成員名單 |
||||||||||||||||||||||||
|
▲(左起)美齊旅行社旅遊部大陸線副總林宏文、駿樺旅行社大陸線協理陳杏完、悅群旅行社團體部副總經理鄭國瑞、華人旅行社總經理吳柏萱、時報旅遊大陸線協理汪海燕與北航旅行社台北分公司協理蔣正華。
撰文.攝影>曾瑋琪
新成軍 雙主打 搶進市場
搭配香港航空山東航線,包括大都會、世邦、永安國際、良品、明泰與采風錄共6家旅行社目前合組「魅力山東」PAK,采風錄旅行社總經理許俊賢表示,該PAK主要搭配香港航空班機包裝,畢竟這也是過去山東產品主流走法,但成員中的永安/大都會旅行社分別握有港龍航空、東方航空/香港航空、大韓航空機位取得容易的優勢,因此PAK不僅可以集結地接資源,更能根據4家航空公司不同航點特色設計行程,未來不排除包裝經轉香港或首爾前往山東的不同行程,而這正是產品彈性利基所在。
為與現有山東產品區隔,目前PAK根據不同檔次、價位與推廣對象,推出平價與高檔兩種等級的產品:「山東全覽8日」,住宿部分主要搭配4星級酒店;而「高貴儒雅山水聖人8日」部分,則安排住宿索菲特或同級之5星飯店。許俊賢說,「山東新體驗之旅」是山東旅遊局今年的推廣主軸,期望透過近年來不斷新增的溫泉、高爾夫等新興旅遊設施與景點,搭配既有文化與美食,包裝有別以往的產品內容。
魅力山東PAK成員名單 |
|||||||||||||||||||||
|
▲(左起)明泰旅行社線控經理林揚勝、采風錄旅行社業務部主任盧燕銳,(右起)大都會旅行社台北總公司大陸線副理唐一堯、良品旅行社業務部經理林一鳴、世邦旅行社港澳大陸線經理黃琮舜、永安國際旅行社經理經理陳東閩與采風錄旅行社總經理許俊賢。