荷美郵輪台灣總代理副總經理  王雅惠

荷美郵輪～強化及早規劃 續推年輕化趨勢

身為超過百年歷史的國際性遊輪公司，荷美郵輪近幾年內也逐漸打開市場面並且讓客戶建立遊輪旅遊的新觀念，藉由此次座談會，更以代理商面對旅行社的角度闢述出台灣與國際市場的差別，同時分享推廣服務中，最常面臨的困境，最重要的是始終不變的服務熱情與信心。

荷美郵輪台灣總代理副總經理王雅惠表示，20年前她在旅行社擔任OP時即接觸過荷美郵輪，正式接手荷美郵輪也有5年多，這整個一大段時間的觀察與操作，很欣慰遊輪市場的環境越來越開闊，在其他遊輪公司的推廣與宣傳下，讓旅遊客層更廣泛，同時，包裝出更不同的優秀產品。當然，這其中面對歐美國際市場崛起所挾帶的壓力，也是台灣遊輪公司所必須共同面對的問題。

團費與訂金  
限制市場擴大主因

在台灣的遊輪銷售上普遍會覺得慢於國外市場，這可回應「遊輪市場無法坐大」的問題。王雅惠表示，經營遊輪，旅行社必須繳付大筆金額的訂金，預入名單的時間也一直被迫拉長，沒有太多的旅行社願意挹注此般龐大的資金，這是旅行社銷售的壓力。

另一項因素是高昂的出團費主動削減遊客報名慾望、侷限發展空間。遊輪產品的包裝需要大費周章，除了船還需要機票、船上娛樂設施的花費，環環相扣，導致團費遠比一般東南亞旅遊產品高，消費族群於是自動削減。20年前的遊輪公司彈性大，旅行社僅需在10天前入名單即可，現在荷美郵輪也必須提早到76天前入單，這種種限制交叉出遊輪旅遊居高不下的經營局面。

深耕旅遊計畫  
年輕化旅遊客層  

早期荷美是以第一家進入台灣市場，一路來見證了許多遊輪公司的起起落落，也顯示出荷美郵輪百年經營的魅力與手腕。大部分的船公司成立於七十年代，皆漸走向大船制度，提供更多的床位與豪華服務，荷美郵輪摒棄以往不造大船的模式，隨著時代的腳步，提供消費者更新更好的選擇。當船公司提升遊輪設備，不斷向外開拓市場時，全球市場的視野也被打開，台灣市場必須與歐洲、美加地區競爭，尤其是歐洲市場這5年來呈爆炸性成長，遂建立「及早推廣旅遊計畫、預定船位」這樣的觀念格外重要。

在旅遊計畫觀念的強化下，這幾年來也有大幅度的成長，大家已經曉得登遊輪旅遊必須先繳付訂金、預定船位。荷美郵輪現在可以做到半年前即有團體行程，並且繼續推廣，讓更多人知道要提早報名、及早預定，這是相當不容易的成長。身為代理商，當然也有來自遊輪公司的規範限制，協助遊客及早規劃也是因應的措施之一。另外，降低旅遊客層則是另一項作法，2006年荷美郵輪曾推出6～7萬元的產品吸引年輕上班族，打破「銀髮族享受遊輪旅遊」的說法，但在經濟與時間運用的影響下，成效不大，雖然如此，荷美郵輪也將持續努力下去，期許服務更大的客群。