遠東、吳哥航空急喊停

今年對航空業界而言可說是挑戰重重，除了油價持續飆升，遠東航空與吳哥航空雙雙暫停營運更是震撼市場，迄今不僅無法解決，也造成旅遊產業許多相關業者損失慘重，旅行公會總會理事長姚大光表示，這不僅影響飛航企業的形象與社會觀感，更造成旗下數千位員工生計問題。此外，遠航在停止營運前仍釋出許多航線機票，對於支持遠航的旅行社而言，造成血本無歸的重大損失，如果相關單位未能有效確實關心並協助解決，遠航與吳哥航空的事件只會像滾雪球般，直至無法挽回的局面。

遠東航空財務危機始末
遠東航空在2月中驚傳1.51億元的跳票事件，其後，遠航表示係因財務困難而訴請重整及緊急處分，經深入調查與了解之後，發現遠航引以為豪的財務槓桿經營模式，本意期盼能在投機市場中大發利市，結果卻是嚴重套牢；加上應收帳款帳務不清、高鐵帶來的衝擊甚鉅，造成每況愈下的窘境。儘管接連傳出有金主研擬挹注資金，卻始終未能拍版定案。員工3月起至今每月皆未能拿到全額的薪資，形成遠航上上下下低氣壓籠罩；此外，遠航轉投資的虹頂商務聯誼社亦無預警結束營業。

檢方大動作搜查與遠航與吳哥航空，並將吳哥航空與遠航涉案人聲押，在高層陸續被約談聲押後，遠航為負擔每日飛航的油錢與維修費用，以大量切票的方式繼續營運，然不僅未見起色，更造成日後合作旅行業者承擔千萬呆帳。5/13遠航宣布停止營運，留下1200多名遠航職員無所依靠，以及8萬多張可能無法使用的廉價機票。

吳哥航空引發連動效應
吳哥航空成立於2004年，憑藉台灣唯一直飛吳哥的優勢，一直受到包裝吳哥產品業者之青睞，而吳哥航空長期向遠東航空濕租飛機營運，與遠東航空有密切的合作關係。在遠航爆發財務危機後，檢調單位發現吳哥航空與遠航的財務往來有異常之處，高達7.7億鉅額的應收帳款遲不入賬，甚至發現遠航蓄意延遲收取款項，種種疑點與弊端致使吳哥航空相關人員遭到收押，更爆出原本積欠遠航鉅額款項的柬埔寨擔保品為虛構，最後吳哥航空發表新聞，因執行董事樓文豪遭司法單位羈押，吳哥航空資金週轉不靈，5月10日暫時取消所有航班服務，留下400多位仍在吳哥窟當地旅遊犒C客，由其他航空與旅行社吸收回程飛航成本協力接送回台，留下積欠多家旅行社高達億元的包機費用與枉顧已購票遊客權益的爛攤子，投入巨額包機費用的業者則已提告。