2013完美布局北美環線

海航集團董事局執行董事陳文理與海航航空控股有限公司董事長王英明在海航航空媒體見面會上表示，航空業是海航的起點，經過20年的發展，在航空方面從單一的航空公司，發展成為集結維修、服務、教育、地面、商務、物流配送等的完整企業，打造其服務與品質進入全球前端。

目前海航航空資產規模占海航集團近40％，總資產規模超過1,400億元，機隊共有427架（含旅業旗下機隊，航空為289架），開通國內外航線超過5百條、通達城市遍及5大洲，旅客運輸量達4,540萬人次。機隊陣容上，海南航空擁有波音737、 767與空中巴士330、340等豪華機隊，可投入客運與貨運使用。對於機隊擴充計畫上，王英明表示，海南航空已經向波音訂購10架波音787，中國航空監管部門很可能在下個月批准波音公司的787飛機，預計在2個月內將可迎接首架波音787飛機，但最終的時間須取決於監管部門發放適航證。目前也規劃波音787將投入西雅圖、芝加哥、多倫多的航線。

今年海南航空將在9╱3開通北京 ─芝加哥航線；一旦飛越俄羅斯領空的申請批准後，以藍鷹航空營運的巴黎─北京航線也能順利開通。值得一提的是，在芝加哥航點開通之後，搭配西雅圖與多倫多兩個航點，海航的北美環狀航線將臻健全。

而在兩岸航線的部分，海航會盡最大的力量爭取加密班次、增航點。陳文理表示，中國境內的航空需求大，中國民航有先天優勢利於發展，走過20年，海航不斷堅持創新，在戰略上高瞻遠矚、管理上創新求效率。在航空業競爭大、成本居高不下的時代，海航也將持續尋求新商業模式，例如全商務客機、低成本航空的嘗試。而且海航產業多元發展，可以航空為主，搭配酒店、金融、旅遊的產品鍊條，都是海航獨一無二的資源。

在2012╱11╱28以空中巴士303 全商務艙客機投入北京─深圳航線後，海航成為中國民航中唯一一家營運全商務艙的航空公司，對此陳文理表示，這是海航全新的嘗試，共投入 3架飛機，約是海航1％的機力，目前也正評估航線及客座效益。另外，對於加入國際航空聯盟一事，海航表示，目前與各個國際航空聯盟交好，海航也在考慮及進行中，但尚無明確的導向哪個國際航空聯盟。

海航喜迎20 週年

海航創業20週年，為了感謝社會大眾的支持，海航以「真心、真愛、真誠」為主題，自4╱18起在分別在各地舉辦慶祝活動。包括「探尋企業真實成長」高峰論壇、海航創業20 週年總結大會、媒體見面會、海航慈善之夜等活動。海南航空台灣分公司也特地於 5╱2以水門儀式迎接 HU7947海口─台北的班機，共祝海航20 歲生日快樂！

回上頁