京城旅行社董事長沈本立
提升旅遊產業品質今日不做、明日就會後悔
為改善接待陸客市場殺價競爭情況、提升旅遊品質，官方與旅遊業者自4╱1將陸續實施改善方案，包括觀光局開放受理優質行程申請、台灣旅行社將正常收取入台證證件費、小費等，沈本立指出，4月陸客來台人數仍會比前3個月高，與去年比沒有太大差別，但是能否順利收到證件費、小費還要觀察，有大陸組團社同意配合台灣業者要求，但也有某些省份仍有意見待協調溝通。這端看此次行動台灣業者是否能屏除門戶與本位利益，一致對外才能落實。因旅行業自律公約已於5╱1正式上路。面對眾多業者之感受，沈本立相當理解，他語重心長地表示，自律委員會成立之動機與目的，絕不是以任何形式之公權力以及專橫心態，抑制或意圖影響同業營業之權益。相反的，此次由下而上的自發性發起自律行動與組織制約，最主要的原因，是因為目前業界與購物站畸形發展與團費競爭沉痾已久，如不儘早面對，可能會有不可預知的嚴重效應出現、甚至就在不久之後。
防微杜漸 以實際行動建立共識
為免火燒連營，身為高雄市旅行公會的理事長，肩負著維護全體會員權益的重責大任，勢必將配合此波活動，以杜絕因少數業者惡質經營的手段；但是如何正確且有效傳達此一善意，長期深耕南部市場、並擁有南部人熱情直率特質的沈本立也表示，要凝聚協同作戰的效果，對內必須先有共識，尤其是長期為旅遊市場努力經營與貢獻的業者，他們勢必遇到許多政策方面與公共事務方面的阻礙；陸客來台開放以來，旅遊事故時而有之，往往在政府提出解決舉措之前，業者必須自行吸收各項不便與損失，站在公會立場，沈本立就是爭取溝通與改善的機會、為旅行社喉舌、架接起產業與政府的橋樑，讓同業能得到實質奧援，這也是對內建立共識之開始。沈本立認為，對內的部分，委員會除了自律行動的執行，其實還有很大的空間，能讓大家感受到委員會為群體謀福的舉措，這是委員們一起要努力的部分，他舉例，在自律委員及公約推動之前，南部就已經制定了相關對於遊覽車、飯店、導遊質量、監督等申訴管道以及組團社付款方式等自律平台，故以他的觀察，南部旅遊市場的經營，牴觸到自律內容的比例反而不高，他打趣說這可能與南台灣太陽的熱情有關。
自由經濟市場 防堵不如良性疏導
沈本立也提出，旅遊市場是自由經濟市場，團費與操作模式自是因應市場變化、手法推陳出新，自律行為的目的，是共建合理機制、疏導亂象，政府單位也應時刻保持重視第一線業者的聲音，或有害群之馬，但仍應盡量避免以強制防堵手段，藉由像此次業者自發性行動，以軟性協調、善意溝通、實質服務的方法應是大家都能接受的。近年來，由於FIT與微型組團日益蓬勃，使用者付費的觀念也漸漸成熟，低團費、自費項目增加的模式也是一種潮流，購物與自費行程可以考慮適度的開放，而不僅是統包式的制式思維或被媒體妖魔化。沈本立指出，目前南部旅行社共有380幾家，具陸客地接資格的也有60幾家，對於此次自律行動的成功率，他謹慎看待，但是他認為最主要的，還是先落實團費、簽證及小費，能確實收到為最重要。身為南部旅遊業界的大家長，沈本立除了自身社務外，南北奔波自律委員會，自喟尚有難以兼顧之時，對廣大同業寄予之厚望深感抱歉，但他仍會全力以赴，希望此次自律行動，能貫徹推行，使廣大同業真正擁有健康發展的未來。